论文摘要
实测了城市轨道交通简支箱梁各板件的振动与近场噪声,结合板件声辐射理论研究了箱梁结构振动辐射噪声和箱梁振动的关系;基于箱梁结构噪声易产生绕射的低频特性,计算了矩形混凝土板件在不同开孔工况下辐射的结构噪声变化情况;在考虑箱梁腹板开孔的基础上建立了车辆-轨道-箱梁耦合有限元模型和箱梁振动-结构噪声有限元-无限元模型,分析了箱梁腹板开孔前后各板件的振动和结构辐射噪声变化情况。研究结果表明:箱梁板件声辐射效率随频率的增加并不呈现线性关系,箱梁各板件近场低频（低于250 Hz）辐射噪声与结构振动加速度级也并非简单的线性关系,箱梁辐射噪声由箱梁振动和箱梁各板件声辐射效率共同决定;对于两端简支的开孔板件,在开孔率基本一致（0.4%左右）的情况下,开孔直径越小,板件振动辐射噪声声压级越小;采用有限元-无限元方法模拟箱梁近场低频结构噪声,既能解决单独采用有限元法时声场边界反射的影响,也避免了采用有限元-边界元方法时多软件交叉使用的不便;腹板开孔虽然增加了箱梁板件在某些频率（100～125 Hz）处的振动响应,但由于箱梁内、外部声场连通,使得声短路效应增加,降低了板件的声辐射效率和相应频段的噪声;腹板开孔后在1～250 Hz频段内顶板、底板和腹板附近的总声压级分别降低了9.43、2.74和1.63 dB,从而使箱梁结构噪声得到了控制。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张天琦,罗雁云,周力
关键词: 城市轨道交通,结构振动,箱梁,腹板开孔,辐射噪声,有限元无限元方法,声短路
来源: 交通运输工程学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 同济大学铁道与城市轨道交通研究院
基金: 国家自然科学基金项目(51678446,51708422)
分类号: U441.3
DOI: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2019.04.004
页码: 35-46
总页数: 12
文件大小: 2648K
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标签：城市轨道交通论文; 结构振动论文; 箱梁论文; 腹板开孔论文; 辐射噪声论文; 有限元无限元方法论文; 声短路论文;