导读:本文包含了随机排放论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:DEA,“叁废”排放,随机约束,决策单元
随机排放论文文献综述
苑希港,张晓青,肖志玲[1]（2019）在《我国省域能源效率及工业“叁废”排放研究——基于随机约束型DEA模型的测度》一文中研究指出1、引言我国工业废气物排放量约占世界工业废气物排放总量的20.85%。众所周知,我国的能源消耗以化石能源为主(即煤炭、石油和天然气)。只有减少化石能源的使用,才能有效的减少废水、废气和固体废弃物(简称"叁废")的排放量,提高能源的利用效率,才能实(本文来源于《中国物流与采购》期刊2019年17期）
魏庆琦,肖国梅,肖伟[2]（2019）在《基于随机退化路网的碳排放收费优化模型》一文中研究指出结合随机通行能力退化路网和双参考点累计前景用户择路模型,构建了引导低碳出行的碳排放收费多准则双层优化模型.上层模型以系统碳排放量最少为目标,搜索最优收费路段并识别最优费率.下层模型基于双参考点累积前景用户和随机退化路网,构建综合考虑行程时间、累积到达时间感知价值、过路费和油费的多准则流量分配模型.设计了基于路段碳密度的启发式算法对模型求解,并采用双向Nguyen Dupuis路网验证了模型和算法的有效性.研究表明,合理设置收费路段和收费标准能够有效降低全网碳排放总量,但若收费标准设置过高,会降低原瓶颈路段的通行能力,并人为制造新的瓶颈,反而使全网碳排放量上升.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2019年03期）
经有国,孟月霞,秦开大[3]（2018）在《随机需求下考虑碳排放的绿色供应链协调契约研究》一文中研究指出考虑由一个绿色产品生产商和一个零售商组成的二级绿色供应链,在政府碳排放配额与可交易的情形下,针对市场需求不确定且受产品绿色度影响的情况下,建立考虑产品绿色度的供应链博弈模型。探讨集中决策、批发价格契约、收益共享与成本共担契约下的最优订购量和产品绿色度,并对叁种情形下最优决策进行了比较和分析。研究表明:在批发价格契约下无法实现系统协调,通过引入收益共享与成本共担契约,当契约参数满足一定条件时,该模型既可以实现系统协调又可以实现帕累托改进。通过算例分析,探讨了收益共享系数对绿色产品生产商和零售商收益的影响。(本文来源于《科技与经济》期刊2018年06期）
张德钢[4]（2018）在《市场分割对碳排放效率的影响研究——基于固定效应面板随机前沿模型》一文中研究指出基于1997~2015年的省际面板数据,在全要素碳排放效率框架下,利用固定效应面板随机前沿模型实证市场分割对碳排放效率的影响,并分析了市场分割与碳排放效率的演变趋势。研究发现,市场分割显着地降低了碳排放效率,考察期间,市场整合程度和碳排放效率分别提升了85%和29%,并且碳排放效率提升速度与市场整合速度呈现出东中西依次递减的地区分异特征。基于研究结论,提出通过有效的制度安排和政策设计来促进区域市场整合、推进区域市场一体化提高碳排放效率等建议。(本文来源于《软科学》期刊2018年09期）
蔡火娣,韩兆洲[5]（2018）在《中国二氧化碳排放效率测度研究——基于考虑外部环境和随机因素的视角》一文中研究指出基于考虑外部环境和随机因素的视角,文章将非径向非角度的RAM测度模型与叁阶段DEA测度方法相结合,对中国省区二氧化碳排放效率进行实证分析。研究发现:忽视控制随机冲击和外部环境变量的影响,得到的效率值是有偏误的;基于叁阶段RAMDEA模型测度的全国二氧化碳平均排放效率2003—2014年间均值仅为77.5%,相对于效率前沿面尚存在较大的改善空间,并且各省区提升效率的侧重点应有不同。(本文来源于《兰州学刊》期刊2018年02期）
刘枚莲,李宗活[6]（2017）在《碳排放约束下的随机需求供应链库存模型研究》一文中研究指出从供应链领域的视角,构建碳排放税和碳排放权交易机制下的随机市场需求的供应链库存控制模型,分析碳排放税价格及碳排放权交易价格对供应链的最优订货量及其利润的影响,并对模型进行数值仿真分析.数值仿真研究结果表明:随机市场需求的波动越大,供应链订货量越高,供应链利润越低;碳排放税价格越高,供应链订货量以及供应链利润越低;碳排放权交易价格越高,供应链订货量越小,供应链利润越高.比较碳排放税和碳排放权交易机制知,碳排放权交易机制下的供应链订货量及利润高于碳排放税机制下的情况.研究成果可为减少供应链碳排放、增加供应链利润提供重要的理论借鉴.(本文来源于《数学的实践与认识》期刊2017年19期）
王甜飞[7]（2017）在《基于随机前沿模型山东省碳排放效率比较研究》一文中研究指出改革开放以来,我国经济高速发展,伴随着温室气体的大量排放,大气污染愈加严重,碳排放问题引起高度重视。我国要求加快生态文明建设,改善环境质量,实现持续健康发展。山东省作为经济大省、能源消耗大省,同时也是碳排放量最大的省份,在推动新旧动能转换时期,研究提升碳排放效率,对山东省具有重要的意义。本文主要基于随机前沿模型,对山东省碳排放效率进行全面深入的比较研究。从碳排放总量、碳排放强度、人均碳排放叁个方面分析山东省碳排放现状,利用经济增长和碳排放的脱钩模型,分析山东省2001-2015年的脱钩情况。发现山东省碳排放总量大,和经济发展在研究期内大部分年份处在弱脱钩、扩张连接、扩张负脱钩状态;运用随机前沿模型分析山东省碳排放效率及其影响因素,结果表明,能源结构、政府干预、技术水平(单位GDP能耗)与碳排放效率负相关,城市化水平、开放度与碳排放效率正相关,当产业结构(第二产业占GDP比重)低于一定比例时,能促进碳排放效率的提升,高于一定比例,抑制碳排放效率的提升。本文从四个角度将山东省和其他省市从碳排放效率和影响因素作比较分析,采用核密度估计,分析不同省市间碳排放效率差异的动态演变趋势。发现在经济综合竞争力前十省市里,山东省排名第九,省市间差异逐渐缩小;在GDP规模前四省市里,山东省碳排放效率最低,差异呈缩小趋势;在人口总数前四省市里,山东省碳排放效率第叁,两极分化情况好转;在煤炭消费量前四省市里,山东省碳排放效率第一,差异有变大的趋势。根据实证分析结论,建议山东省应加快调整能源结构,提升能源利用效率、优化产业结构、扩大对外开放,优化外贸结构等以提高碳排放效率,促进节能减排。(本文来源于《青岛大学》期刊2017-05-19）
吴文洁,吕怡静[8]（2017）在《基于随机前沿模型的陕西省碳排放效率评价》一文中研究指出基于随机前沿模型测算了陕西省2000~2013年的碳排放效率,并与环鄂尔多斯盆地五省(区)其他省份进行对比分析,在此基础上利用Tobit模型探讨了碳排放效率的影响因素。研究表明:(1)2000~2013年,陕西省在鄂尔多斯盆地五省(区)中碳排放效率最高,但增长幅度较小。(2)政府干预及技术进步能够促进碳排放效率的提升,产业结构及城镇化水平与碳排放效率呈显着负相关,会抑制碳排放效率的提高。最后,对陕西省低碳经济的发展提出了建议。(本文来源于《农村经济与科技》期刊2017年03期）
余敦涌,张雪花[9]（2016）在《基于随机前沿的天津市碳排放效率分析》一文中研究指出运用随机前沿分析(SFA)的方法,从土地、资本和劳动中提取城市化率、人均道路面积、人均绿地面积、绿化覆盖率、R&D经费投入强度、环保投资指数、从业人员占总人口比重7个相对量指标作为投入要素,将单位碳排GDP产出作为产出要素,计算和分析了我国30个省域2006年和2011年的碳排放效率,并分析天津市在全部样本的碳效率水平。结果显示:天津市碳排放效率分别居于30个省域的第5位和第3位,属于碳排放效率高的省域。(本文来源于《环境工程》期刊2016年09期）
方健,徐丽群[10]（2016）在《随机需求下考虑碳排放的供应商选择问题研究》一文中研究指出碳排放是导致全球气候变暖的主要因素之一。随着全球气候变暖问题的日益严重,企业面临如何有效整体减排的难题。针对供应商这一间接碳排放的主要来源,碳排放已经成为企业选择供应商的要素之一。本文构建随机需求下考虑碳排放因素的单个企业面对多个供应商,且受供应商产能约束的非线性混合整数规划模型,并结合模型自身特点设计了相应算法。最后,通过数值实验分析碳排放价格及运输工具的变化对选择供应商的影响。(本文来源于《中国管理科学》期刊2016年02期）
随机排放论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合随机通行能力退化路网和双参考点累计前景用户择路模型,构建了引导低碳出行的碳排放收费多准则双层优化模型.上层模型以系统碳排放量最少为目标,搜索最优收费路段并识别最优费率.下层模型基于双参考点累积前景用户和随机退化路网,构建综合考虑行程时间、累积到达时间感知价值、过路费和油费的多准则流量分配模型.设计了基于路段碳密度的启发式算法对模型求解,并采用双向Nguyen Dupuis路网验证了模型和算法的有效性.研究表明,合理设置收费路段和收费标准能够有效降低全网碳排放总量,但若收费标准设置过高,会降低原瓶颈路段的通行能力,并人为制造新的瓶颈,反而使全网碳排放量上升.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
随机排放论文参考文献
[1].苑希港,张晓青,肖志玲.我国省域能源效率及工业“叁废”排放研究——基于随机约束型DEA模型的测度[J].中国物流与采购.2019
[2].魏庆琦,肖国梅,肖伟.基于随机退化路网的碳排放收费优化模型[J].交通运输系统工程与信息.2019
[3].经有国,孟月霞,秦开大.随机需求下考虑碳排放的绿色供应链协调契约研究[J].科技与经济.2018
[4].张德钢.市场分割对碳排放效率的影响研究——基于固定效应面板随机前沿模型[J].软科学.2018
[5].蔡火娣,韩兆洲.中国二氧化碳排放效率测度研究——基于考虑外部环境和随机因素的视角[J].兰州学刊.2018
[6].刘枚莲,李宗活.碳排放约束下的随机需求供应链库存模型研究[J].数学的实践与认识.2017
[7].王甜飞.基于随机前沿模型山东省碳排放效率比较研究[D].青岛大学.2017
[8].吴文洁,吕怡静.基于随机前沿模型的陕西省碳排放效率评价[J].农村经济与科技.2017
[9].余敦涌,张雪花.基于随机前沿的天津市碳排放效率分析[J].环境工程.2016
[10].方健,徐丽群.随机需求下考虑碳排放的供应商选择问题研究[J].中国管理科学.2016