论文摘要
运用超效率DEA模型测算了长三角和粤港澳大湾区37个城市的综合交通运输效率,并引入空间计量模型分析了综合交通运输效率的提升对经济增长的溢出效应。结果显示:粤港澳大湾区的综合交通运输效率整体上高于长三角地区,排名靠前的城市大多属于城市群的核心城市;综合交通运输效率每提升1%,对长三角和粤港澳本地经济增长的促进作用分别为0. 076%和0. 069%,在引入空间因素后均提升至0. 12%左右;一地综合交通运输效率的提升对邻近城市经济增长的溢出效应,粤港澳地区要高于长三角,在经济矩阵下更为明显。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 宋敏,陈益鑫
关键词: 城市群,综合交通运输效率,超效率,空间溢出
来源: 城市问题 2019年09期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,基础科学,经济与管理科学
专业: 数学,宏观经济管理与可持续发展,经济体制改革,交通运输经济,投资
单位: 河海大学商学院
基金: 教育部人文社会科学规划基金项目(15YJA790052)
分类号: F299.27;F512.7;F127;F224
DOI: 10.13239/j.bjsshkxy.cswt.190906
页码: 45-53
总页数: 9
文件大小: 202K
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标签：城市群论文; 综合交通运输效率论文; 超效率论文; 空间溢出论文;