导读:本文包含了智能铁路系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:智能,作业,铁路,雷电,系统,茂名,中继站。
智能铁路系统论文文献综述
林峰[1]（2019）在《一种智能铁路专用电子里程标管理系统的设计》一文中研究指出"铁路里程标"是铁路基础管理的重要工具之一。随着铁路科技的发展,铁路工作要求越来越高,当前使用的"实物里程标"存在的各种缺陷已经不适应铁路发展需要,研发一种新型"铁路专用电子里程标"将铁路各专业管理的设备标注方式智能结合起来,为供铁路各个专业提供一个工作平台。(本文来源于《计算机产品与流通》期刊2019年12期）
范景祥[2]（2019）在《铁路信号设备智能防雷系统研究与应用实践》一文中研究指出铁路信号设备是指挥列车运行,保证列车行驶安全的重要运输基础设备,在遭受雷击时,将直接威胁铁路正常的安全生产。为了及时发现安全隐患,实时监测铁路信号防雷设备的工作状态,降低雷电灾害对铁路信号设备正常工作的影响,本文研究了一套智能防雷系统,不仅可对信号设备的供电状态、防雷模块的工作状态、雷击次数、雷击电流、接地电阻等信息进行实时监测,还可在本地及远程监测平台给出报警提示信息,通过本套智能防雷系统的现场应用,实现了对防雷设备的实时监测,减轻了设备维护人员的劳动强度,节约了故障排查时间,具有实际应用价值。(本文来源于《科技视界》期刊2019年32期）
高亮,孙翠玲,张志成[3]（2019）在《高速铁路信号中继站智能巡检系统》一文中研究指出高速铁路无人值守信号中继站的设备维护存在巡检周期长、交通不便、夜间作业安全隐患突出等问题,提出利用网络化、智能化、信息化、大数据和先进的管理手段代替传统人工巡检的方法。结合智能巡检技术在相关领域的应用情况,从智能巡检系统需求分析和方案确定入手,阐述无人值守信号中继站设置智能巡检系统的解决方案,重点对其4个子系统的功能、实现方案及系统网络安全防护进行论述。现场测试表明,该系统具有技术可行性和工程可实施性。(本文来源于《中国铁路》期刊2019年11期）
边志宏,殷鸿鑫[4]（2019）在《铁路货车轮对收入智能检测系统的探索》一文中研究指出构建了轮对收入智能检测系统,实现了轮对收入工序检测项目的自动化,提高了检修质量。(本文来源于《铁道车辆》期刊2019年11期）
杨文冠[5]（2019）在《铁路技术站智能调度决策系统研究》一文中研究指出铁路技术站是铁路运输生产的基层单位,其生产作业效率直接影响整个铁路的运输效率和经济效益,因此有必要研究铁路技术站智能调度理论与技术。综合应用计算机、数据集成、优化调度、智能决策、大数据分析和面向服务组件等技术,基于车站作业流程和作业组织管理的限制,以作业效率最高和鲁棒性最好为目标,在数据集成平台和合署办公准则的基础上,实现了信息实时集成、集中办公、智能调度决策和自动编制计划,提高了车站作业效率和智能化水平,并为路局和铁路总公司各层级实现智能调度和辅助决策提供基本保障。(本文来源于《第十四届中国智能交通年会论文集》期刊2019-11-01）
李春红,李良[6]（2019）在《出厂“提速”保障产销平衡》一文中研究指出“高抗冲击聚丙烯专用料PPB-M09产品全天4个时段提货预约都排满了，请班组人员尽快完成产品入库工作！”近日一早，茂名石化化工分部成品车间主任何荣庆，在车间联络群里发布信息。随后，仓库统计员立即将1800吨该产品录入ERP系统，仓管员迅速联系叉车(本文来源于《中国石化报》期刊2019-10-29）
李文文[7]（2019）在《铁路智能卸车超限分级预警系统构建研究》一文中研究指出针对目前铁路卸车作业信息管理智能化程度不足、无法准确预计货物列车到达情况、难以合理评估站点卸车负荷等问题,精确计算铁路站点应卸车负荷能力,对铁路站点实际卸车能力进行评估,通过铁路站点应卸车负荷能力与站点实际卸车能力之间的比对关系,构建铁路智能卸车超限分级预警系统,实现铁路局集团公司与车站全方位智能联动,进一步提高卸车组织管理系统智能化水平,更好地提升铁路运输组织智能化管理水平。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2019年S1期）
刘明生[8]（2019）在《铁路客运车站智能上水管理系统研制》一文中研究指出生活用水是铁路旅客列车的最基本的保障资源,对铁路旅客运输服务质量起决定性作用,铁路客运车站智能上水管理系统将研制一套新型的智能化上水系统,达到高效安全、节能环保、方便管理的目标。1引言1.1铁路客运车站上水作业现状随着社会发展及科技进步,铁路装备也在不断更新提升,但我国铁路客运车站目前仍普遍采用传统的人工上水作业方式,所有上水控制环节均为人工操(本文来源于《电子世界》期刊2019年22期）
郭浩[9]（2019）在《智能雷电防护与运维系统在铁路车辆轴温智能探测方面的应用》一文中研究指出通过阐述铁路车辆轴温智能探测系统(THDS)雷电防护装置的检修现状,剖析当前检修方式存在的不足,提出研制智能雷电防护与运维系统的必要性。介绍智能雷电防护与运维系统的目标原理、结构组成、应用技术,总结系统在车辆段的具体实施效果,可为新建THDS时提供借鉴,并对下一步工作进行展望。(本文来源于《中国铁路》期刊2019年10期）
陈燕,常学良[10]（2019）在《铁路智能化工机具管理系统应用研究》一文中研究指出随着物联网技术的不断发展与应用,信息化、智能化的手段为日常生产工作提供了巨大的技术支持。目前高铁线路不断开通,现场作业安全要求不断提高,对作业人员及工机具的管理也更加严格,开发一套基于物联网技术的智能化工机具管理系统,不仅能规范作业流程,而且能够推动管理精细化、常态化发展,同时也为铁路作业安全提供了更大保障。(本文来源于《中国铁路》期刊2019年10期）
智能铁路系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铁路信号设备是指挥列车运行,保证列车行驶安全的重要运输基础设备,在遭受雷击时,将直接威胁铁路正常的安全生产。为了及时发现安全隐患,实时监测铁路信号防雷设备的工作状态,降低雷电灾害对铁路信号设备正常工作的影响,本文研究了一套智能防雷系统,不仅可对信号设备的供电状态、防雷模块的工作状态、雷击次数、雷击电流、接地电阻等信息进行实时监测,还可在本地及远程监测平台给出报警提示信息,通过本套智能防雷系统的现场应用,实现了对防雷设备的实时监测,减轻了设备维护人员的劳动强度,节约了故障排查时间,具有实际应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
智能铁路系统论文参考文献
[1].林峰.一种智能铁路专用电子里程标管理系统的设计[J].计算机产品与流通.2019
[2].范景祥.铁路信号设备智能防雷系统研究与应用实践[J].科技视界.2019
[3].高亮,孙翠玲,张志成.高速铁路信号中继站智能巡检系统[J].中国铁路.2019
[4].边志宏,殷鸿鑫.铁路货车轮对收入智能检测系统的探索[J].铁道车辆.2019
[5].杨文冠.铁路技术站智能调度决策系统研究[C].第十四届中国智能交通年会论文集.2019
[6].李春红,李良.出厂“提速”保障产销平衡[N].中国石化报.2019
[7].李文文.铁路智能卸车超限分级预警系统构建研究[J].铁道运输与经济.2019
[8].刘明生.铁路客运车站智能上水管理系统研制[J].电子世界.2019
[9].郭浩.智能雷电防护与运维系统在铁路车辆轴温智能探测方面的应用[J].中国铁路.2019
[10].陈燕,常学良.铁路智能化工机具管理系统应用研究[J].中国铁路.2019
论文知识图
