许辉
江苏中宇生态工程股份有限公司江苏淮安223000
摘要：社会主义市场经济蓬勃发展的今天，党和政府高度重视基础设施的建设，意在通过完善基础设施来推动我国各行各业良好发展，创造较高的经济效益，促使我国工程质量持续向前迈进。但回顾近些年我国市政道路工程建设实际情况，发现此项工程容易发生路基沉陷的现象，使得市政道路的安全性、可靠性及耐久性大大降低。针对此种情况，应当详细了解市政道路工程实际情况，探究行之有效的应对措施加以处理和控制，尽可能的保证路基稳定、坚固、可靠，为建成良好的市政道路工程创造条件。由此看来，市政道路工程建设中加强对路基沉陷病害的防范是非常必要的。
关键词：市政道路；路基沉陷；处治措施
一、市政工程道路质量现状
一般情况下，市政工程道路的建设是通过招投标的方式，对外承包给社会上的工程建设企业来进行施工和操作。那么在这个过程中，任务就需要进行多方的交接，在交接过程中，一旦有交接环节不够严谨，就会影响整个道路工程的质量水平。并且由于整个道路施工工程是承包给不同的企业来进行施工，那么整条公路的整体质量就会有所偏差，一旦企业工程的施工管理不够严谨，就会产生很多质量问题，甚至会出现由于衔接不当产生裂缝等问题。除此之外，由于道路的施工还要涉及到地下管线的问题，如果地下管道的建设不当，或者空间较为狭窄，会直接影响路基回填的施工质量。在市政道路施工过程中，如果没有对路基填料的质量和压实质量进行控制，很容易造成路基施工质量问题，导致路基沉陷，进而造成路基路面结构破坏，产生严重的安全隐患。
二、路基成因分析
1、设计因素
导致市政道路路基沉陷的原因比较多，它不仅包含了路基填土高度因素，而且还包含了材料因素、边坡等因素。在受到条件限制下，市政道路的路线需要经过复杂的区域时，那么在理论上而言，设计需要按照路基的设计规范进行。若进行市政道路路基设计时，如果高填方路基段没有做好相关的变形验算，那么就会导致施工过程中的施工工艺以及材料应用不当，就会出现侧滑、纵向开裂等问题，如果缺少了相关的设计考虑，就会导致路基病害出现。
2、施工因素
在进行高填方路基填料分层填筑的过程中，需要严格的按照相关的技术规范进行操作，同时合理的控制铺筑的厚度。但是在实践过程中，有一些施工人员随意的更改铺筑厚度，并且在应用压实工具上，没有能够按照规定的压实工具进行压实，那么道路的路基、填筑质量就不满足设计要求，同时，在材料自重以及外界负荷产生的影响下，市政道路路基就会出现沉降变形；此外，在施工过程中，如果施工人员的责任心不强或者是缺乏有效的技术管理力度，就会导致工程的质量降低；在进行半挖半填地段施工过程中，如果边坡没有能够按照要求的内容挖成台阶，就会导致路基和填料之间的结合产生沉陷以及裂缝；在施工过程中，如果没有做好路基填土的临界高度控制，并且在接近路基土的临界高度时，没有做好沉降观测，就会使得软土路基接近临近状态，这种问题在一定的程度上会影响路基的承载力，导致路基失稳出现开裂或者是沉陷问题。
3、水对路基的影响
在施工过程中，如果土基的含水率过大，并且存在排水不良等问题，就会导致整体路基出现软弱、强度低等问题；路基路面以及中央分隔带，如果排水不通畅就会使得积水流入路基当中，此时就会产生局部沉陷，导致路面结构损坏；在缺雨的季节，进行高填土路基施工时，由于没有能够做好含水量的控制，使得压实度满足不了实际的要求；在雨水较多的环境下进行施工，如果没有及时的处理好排水问题，就会导致雨水侵入路基，时间一久就会影响路基的质量导致下沉坍塌。
4、路基刚度影响
对于路基综合刚度而言，它主要指的是沉降变形，有效深度范围之中的综合抗变形能力。对于路基表面而言，它不是处于同一个水平面的，因此，市政道路的结构和路基的整体刚度存在一定的差别性，同时，在相同的外力作用下，那么其变形的方式也是不同的；如果纵向以及横向路基的刚度悬殊过大，并且在相同荷载作用下，就会出现沉降问题导致裂缝出现。在施工过程中，由于没有做好沉降观测，或者是沉降观测过程中控制不严格，对沉降计算仅是依照相关的理念进行测试，那么，工后沉降量以及沉降的速度就会受到干扰产生差异性，此时，就会引发各种路基问题。
三、市政道路路基沉陷病害的应对措施
1、高填方沉陷的控制
针对高填方沉陷现象，最好采用分层、分段填筑的方式来处理，不仅能够改变现状，还能夯实路基，为保证市政道路坚固、安全、可靠创造条件。当然，真正做到这一点，应注重做好两方面工作，即厚度的控制和压实度的控制。
在控制高填方分层填筑厚度的过程中，首先要注意尽量将厚度控制在30cm之内，并且科学合理的设计宽度，以满足相关标准要求。考虑到路基路面容易遭受降水等情况的作用，致使路基极易出现沉陷现象，所以相关施工人员应当慎重选择施工材料，尤其要选择稳定性较好的材料。同时施工人员还要加强对高填方沉陷的控制，也就是在填挖区域，科学合理的设置台阶；了解区域施工难度，选择最为适合的施工设备来进行施工作业；分析施工过程中可能出现的倾填问题等，做好防护工作。
在控制高填方分层填筑压实质量的过程中，施工人员应当注意在回填施工作业中，测验某种土体能不能直接作为回填材料时，需按照填土类型的不同，展开多次填土压实试验，确定填土压实指标，制定填土压实施工流程及工艺,有序展开施工。在实际项目作业中，注意了解项目实际情况，选择最为适合的压实设备，按照相关规范及要求，加强对施工作业的严格控制,以尽可能的达到夯实的目的。
2、软土地基超限沉陷的控制
市政道路工程建设会碰到软土地基，需要对其进行有效的处理，如果处理不当会再次出现沉陷现象,所以在具体进行市政道路软基施工时，应当注意对路基超限沉陷现象的控制。如软土层厚度在2m内，施工单位可以采用换填土方法来处理软土地基，利用适合的填土材料来替换软土层，从而改变路基的土质，提高路基的坚固性和稳定性，除此之外，还可以采用抛石挤淤法对沉陷问题进行处理，在采用抛石挤淤法进行路基处理时应当注意:由于这种方式的实施有着局限性，只能在一些表面没有硬壳以及长期积水的洼地和河流等处使用。
3、重视对市政道路路基的沉降观测
有效的落实市政道路路基的沉降观测工作，能够使施工单位做好道路沉降现象的及时发现与处理，尽可能的降低路基沉降给道路工程带来的负面影响。市政道路路基的沉降观测，应当注意以下几点:
1）选择适合的观测方法，也就是施工人员应注意详细了解工程实际情况，明确路基沉降观测的重点和难点，进而选择最为适合的方法。
2）积极引用先进的观测技术。为了能够获取精准的观测结果，施工人员应积极引进先进的、有效的观测技术。
结束语
市政道路工程在施工阶段或者竣工后容易出现的路基沉陷现象，给其使用带来极大的负面影响。对此，笔者进行了一系列分析并建议通过高填方沉陷的控制、软土地基超限沉陷的控制、重视对市政道路路基的沉降观测等措施来改变现状，夯实路基，为保证市政道路良好使用奠定基础。
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