论文摘要
基于微纳米材料的气动减阻与疏水防冰混合涂层技术,旨在通过先进表面材料的参数化设计,以减缓大型风力机叶片等的气动载荷,提升气动性能。文中通过构建边界层精确测量技术和边界层特征参数辨识方法,结合近壁流动频谱特征,研究分析了一种减阻涂层对有限长平板边界层流动的影响。研究结果表明,减阻表面的微米级结构促使边界层粘性底层形成低雷诺数分离泡和脱体微旋涡。相较于金属固壁表面,气动减阻表面层流边界层在0.1 mm尺度内的微分离泡和微旋涡,对底部流动阻滞起到疏导作用,增强了层流稳定性,从而推迟边界层转捩。通过降低固壁摩擦阻力,进一步降低边界层导致的型阻,使得气动减阻表面流动的总阻力得以减少。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蒋锋,杨广珺,孙静,肖京平
关键词: 有限平板,边界层,热线,能谱分布,涡耗散
来源: 飞机设计 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 西北工业大学航空学院,西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室,中国空气动力研究与发展中心低速所
基金: 民用飞机专项科研(MJ-2016-F-07)
分类号: V211.4
DOI: 10.19555/j.cnki.1673-4599.2019.06.014
页码: 65-71
总页数: 7
文件大小: 2093K
下载量: 87
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