导读:本文包含了钢带的优化设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:优化设计,挠度,钢带,有限元,陀螺仪,束带,工艺。
钢带的优化设计论文文献综述
王增辉[1]（2019）在《飞机舱门密封带的仿真优化设计》一文中研究指出通过对飞机舱门密封带(简称密封带)仿真分析,研究了所用材料和结构参数的影响;应用正交试验设计法对密封带进行了优化设计,确定了各个因素的影响程度,获得了最优设计。结果表明,(1)织物能提高密封带压缩应力和接触应力,内部增强织物的提高效果好于表面复合织物。(2)随着密封带壁厚的逐渐增大,压缩应力和最大接触应力均逐渐提高。(3)随着橡胶硬度的逐渐升高,压缩应力和最大接触应力也逐渐提高。(4)针对压缩应力和最大接触应力,密封带壁厚的影响最大,橡胶材料硬度的影响次之,织物的影响最小;(5)通过正交试验设计法得到典型结构密封带在选定影响因素中的最优设计为橡胶材料硬度为邵尔A硬度50度,表面复合一层织物,密封带壁厚为2mm。(本文来源于《特种橡胶制品》期刊2019年01期）
戴广雷[2]（2018）在《山区高速公路路侧振动带优化设计方法研究》一文中研究指出山区高速公路是西部大开发的重要通道,随着经济发展的需要,越来越多的山区需要修建高速公路。然而,随着山区高速公路通车里程的增加,因疲劳驾驶而产生的交通事故时有发生。为了适应这一现状,国内许多学者针对如何提高山区交通安全进行了研究和探索,其中路侧振动带是一种主动预防疲劳驾驶,降低路侧事故的有效措施。目前,我国在部分高速公路上已铺筑了路侧振动带应用示范路,并对其前期尺寸设计和施工方法进行了大量的研究,积累了宝贵的经验。然而,对于正在使用的路侧振动带,其实际运行情况以及其是否满足警示效果的要求,现在还没有相关研究。为了便于路侧振动带在山区高速公路大规模推广应用,重庆市交通委员会分析了路侧振动带前期运营过程中存在的问题。本文在重庆市交通委员会科技项目“路侧振动带推广应用与示范”(合同号:2016-02)的实施帮助下,调研了G65包茂高速重庆段(渝湘高速)的事故资料,分析了山区高速公路单车出轨事故特征;提出了基于山区高速特性的路段安全风险分级方法;建立了基于ABAQUS的试验车辆轮胎模型和路侧振动带叁维模型,对振动带激起的振动噪声进行计算,研究了积尘对振动带警示效果的影响,得到了路侧振动带积尘状态警示效果衰减预测模型,并在汽车平顺性试验中设计警示效果测量系统加以验证。为了研究积尘对警示效果的影响,本文基于ABAQUS得到了警示效果随积尘增加的衰减规律,提出了适合于山区高速公路的路侧振动带选型、有限元仿真、布设位置、视觉诱导等优化设计方法。最终,调研分析了重庆市山区高速公路180延公里的路侧振动带示范工程的施工过程、施工效果和使用效果。结果表明:路侧振动带在山区高速公路具有较高的应用价值。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-06-11）
张锐[3]（2017）在《长输管道作业带优化设计分析》一文中研究指出根据以往设计经验以及现场施工情况,在长输管道有关作业带的设计中,仍存在个别问题有待优化。本文结合现场情况,依据相关规范要求,针对长输管道作业在平原段、山区顺坡段以及山区横坡段敷的作业带存在的问题进行分析,并提出相应措施,进行优化设计。为后续以及相关工程提供一定参考。(本文来源于《中国石油和化工标准与质量》期刊2017年24期）
魏敏[4]（2017）在《汽车密封条钢带滚压成型轮组设计及工艺参数优化研究》一文中研究指出滚压加工产品以其节材、高效、经济、环保等优点广泛应用于各行业,在汽车密封条产品中,部分复合密封条中的金属钢带就是采用滚压加工方法生产的。目前国内大部分密封条生产企业在进行钢带生产时,都是通过人工计算、AuoCAD软件绘制滚轮模具及反复现场调试的传统方法来进行滚轮设计及工艺制定,这种经验试错法生产方式难以为实际生产提供准确的依据和指导,因此,开展优化钢带滚压成型工艺技术研究,对企业节能节材和降低生产成本具有重要的意义。本文以某型汽车车门内挡水密封条滚压钢带作为研究对象做了以下研究:首先,根据滚压成型工艺设计原则,对非对称截面钢带进行滚压工艺设计,利用滚压成型专业设计软件COPRA的M1模块(截面专业设计模块)进行成型工序设计,总结出适合密封条钢带的工艺参数设计方法并生成成型工序图;利用COPRA软件的H2变形技术模块(deformation technology module,简称DTM)对成型工序进行初步仿真分析,初步判定工艺参数的合理性,并根据仿真结果优化工艺参数。利用COPRA软件进行成型工艺设计和快速仿真,设计效率、设计精度和参数优化明显优于传统的设计手段,同时可以简化后续滚压过程有限元仿真及优化的工作量。其次,由于滚压成型过程是复杂的叁维弹塑性变形问题,COPRA软件的仿真只是在几个特定参数下考虑带料的弯曲变形,因此本文根据生产中的真实条件建立分析模型,利用有限元分析软件DEFORM-3D对成型工艺进行进一步数值模拟,分析和预测带料在成型过程中可能存在的问题,针对成型缺陷修改成型方案,优化工艺参数,然后从仿真结果的成型外形、应力应变分布规律和截面尺寸等方面对优化方案和初始方案做了对比分析,分析优化工艺方案的可行性。最后,基于以上建立的有限元分析模型及模拟结果,本文还研究了成型轮组数、摩擦系数、下山成形法中的下山值等成型参数对成型过程的影响规律,为实际生产和后续研究提供一定的参考依据。目前针对密封条滚压钢带的公开发表的研究文献不多,因此本论文的研究结果可以为密封条滚压钢带模具设计、工艺参数优化和调整提供参考,研究方法对同类产品成型过程的研究具有参考和借鉴价值。(本文来源于《广西大学》期刊2017-12-01）
杨自容,赵小翠,赵苏丹,何芳,杨琼瑶[5]（2017）在《PICU儿童约束带的优化设计与研究》一文中研究指出[目的]探究适用于PICU儿童使用的约束带,为儿童约束带的优化设计提供参考依据。[方法]采用自行设计问卷,对立意抽样的60名护士进行问卷调查以及25名病人家属进行现场访谈,并对调查结果进行分析。[结果]98.30%的护士和96.00%的病人家属认为需要优化约束带,88.30%的护士认为有必要在约束带上添加让病人感兴趣的设计,50.00%的护士不满意目前使用的儿童约束带,95.00%的护士认为目前使用的约束带会影响病人的心理变化。[结论]应以PICU病人的安全为出发点,本着适用于他们使用的原则,优化与改进约束带,以弥补现有约束用具的不足,提高危重病人的护理质量。(本文来源于《全科护理》期刊2017年33期）
冯天书,黄海波[6]（2016）在《基于模糊理论摆式陀螺仪悬挂带的优化设计》一文中研究指出摆式陀螺仪为陀螺经纬仪的核心部件,以摆式陀螺仪的悬挂带为研究对象,提出了利用模糊理论结合设计水平、零件的制造水平、零件材料的好坏、零件的重要程度四个因素对悬挂带安全系数进行模糊综合评价。确定合理的安全系数后,根据陀螺仪工作时要求悬挂带对陀螺灵敏部产生的反作用力最小的原则,从而进行悬挂带的最佳宽厚比计算。通过优化设计使悬挂带既能保证安全又能节省材料。(本文来源于《光学仪器》期刊2016年04期）
魏铭瑛[7]（2016）在《钢带封装燃料电池端板优化设计》一文中研究指出燃料电池是一种发展迅速的新型发电装置,在航空航天、汽车、潜艇、移动设备等诸多领域都有广泛的应用前景。燃料电池堆的端板与紧固件配合,起到为内部组件提供封装力的作用,是决定电池堆综合性能的重要部件。本文采用有限元方法,分析了封装力作用下的电池堆内部结构变形和组件内气体传输情况,并以改善电池堆内部接触面变形均匀性为目标,对钢带封装的大型燃料电池堆端板进行了形状与拓扑优化设计。首先使用Abaqus分析了钢带封装电池堆在封装力作用下的应力与变形,发现电池堆内部结构出现了明显的不均匀压缩变形。其次使用Comsol研究了封装力作用下一个典型双极板对气体扩散层的压缩特性,并对气体扩散层的形变、孔隙率的变化、气体的传输及接触压力分布进行了耦合分析,发现它们都与电池的电化学反应效率密切相关。若端板设计不合理,引起气体扩散层的不均匀压缩会降低电堆的电化学反应效率,说明了尽可能通过改进端板设计使内部结构变形均匀的必要性。为了获得最优的钢带封装的电池堆端板,利用Ansys与Isight软件,以最小化电池堆内部接触面上法向位移标准差为目标,使用模拟退火算法对端板截面外轮廓进行了形状优化设计,获得了在封装力作用下使内部接触面变形最均匀的端板截面外轮廓。在这个优化的截面外轮廓的基础上,进一步利用Optistruct软件进行截面的拓扑优化得到了最优截面拓扑。基于这个外轮廓和拓扑优化后的截面形状,通过拉伸可以得到一个叁维端板结构,最后通过取这个叁维端板上的若干控制截面进行进一步优化设计,实现了叁维端板的结构优化设计。优化后,在封装力作用下内部接触面变形的不均匀性有明显改善,接触面上法向位移标准差提高了9.16%,并且满足强度要求,并对燃料电池电堆端板优化设计具有参考价值。(本文来源于《大连理工大学》期刊2016-05-01）
潘卫国[8]（2016）在《建筑幕墙立柱铝型材挤压过程数值模拟分析和挤压模具工作带优化设计的研究》一文中研究指出以金属流出挤压模具工作带的流速均匀性为目标,以确保高质量成形为目的,采用正常挤压工艺设置相应工艺参数,使用Hyper Xtrude软件对挤压模具工作带形状和参数进行优化,提出挤压工艺与模具相互匹配、具备实际应用可行性的数值化应用解决方案,用以指导实际批量化的模具制造和铝型材挤压生产。同时,此项计算机数值模拟分析研究方法产生的"虚拟试模"效果,可以减少铝型材设计研发生产周期、节省实际生产试模次数、提高生产效率和成品率、降低型材挤压生产成本,提高铝型材生产经济效益。(本文来源于《铝加工》期刊2016年02期）
罗俊锋,刘红宾,章程,吕保国,王永明[9]（2015）在《贵金属微接点复合带的工艺优化设计及分析》一文中研究指出采用正交实验设计对Ag/CuNi20贵金属微接点复合带进行研究,分析了微接点复合带热轧复合及热处理过程中加热温度、速度、变形量及轧辊温度对复合带的影响。实验结果表明,在材料软化温度以上热轧复合过程中,影响Ag/CuNi20复合微接点带厚度的主要因素是变形量,而加热温度和轧辊温度是影响复合带材硬度的主要因素。从外观质量分析看出,Ag/CuNi20复合带的热轧复合最佳温度为850℃,变形量为25%。Ag/CuNi20复合带经过热处理可调整材料硬度,其中加热温度及轧辊速度对材料硬度的影响比较显着。(本文来源于《材料导报》期刊2015年S2期）
周红,周伟倩[10]（2015）在《冷轧钢带清洗刷辊结构优化设计》一文中研究指出冷轧钢带清洗刷辊用于钢铁企业钢带的刷洗。文中对某冷轧项目热镀锌机组清洗段刷辊进行优化设计,并从力学角度进行校核。(本文来源于《机械工程师》期刊2015年10期）
钢带的优化设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
山区高速公路是西部大开发的重要通道,随着经济发展的需要,越来越多的山区需要修建高速公路。然而,随着山区高速公路通车里程的增加,因疲劳驾驶而产生的交通事故时有发生。为了适应这一现状,国内许多学者针对如何提高山区交通安全进行了研究和探索,其中路侧振动带是一种主动预防疲劳驾驶,降低路侧事故的有效措施。目前,我国在部分高速公路上已铺筑了路侧振动带应用示范路,并对其前期尺寸设计和施工方法进行了大量的研究,积累了宝贵的经验。然而,对于正在使用的路侧振动带,其实际运行情况以及其是否满足警示效果的要求,现在还没有相关研究。为了便于路侧振动带在山区高速公路大规模推广应用,重庆市交通委员会分析了路侧振动带前期运营过程中存在的问题。本文在重庆市交通委员会科技项目“路侧振动带推广应用与示范”(合同号:2016-02)的实施帮助下,调研了G65包茂高速重庆段(渝湘高速)的事故资料,分析了山区高速公路单车出轨事故特征;提出了基于山区高速特性的路段安全风险分级方法;建立了基于ABAQUS的试验车辆轮胎模型和路侧振动带叁维模型,对振动带激起的振动噪声进行计算,研究了积尘对振动带警示效果的影响,得到了路侧振动带积尘状态警示效果衰减预测模型,并在汽车平顺性试验中设计警示效果测量系统加以验证。为了研究积尘对警示效果的影响,本文基于ABAQUS得到了警示效果随积尘增加的衰减规律,提出了适合于山区高速公路的路侧振动带选型、有限元仿真、布设位置、视觉诱导等优化设计方法。最终,调研分析了重庆市山区高速公路180延公里的路侧振动带示范工程的施工过程、施工效果和使用效果。结果表明:路侧振动带在山区高速公路具有较高的应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢带的优化设计论文参考文献
[1].王增辉.飞机舱门密封带的仿真优化设计[J].特种橡胶制品.2019
[2].戴广雷.山区高速公路路侧振动带优化设计方法研究[D].重庆交通大学.2018
[3].张锐.长输管道作业带优化设计分析[J].中国石油和化工标准与质量.2017
[4].魏敏.汽车密封条钢带滚压成型轮组设计及工艺参数优化研究[D].广西大学.2017
[5].杨自容,赵小翠,赵苏丹,何芳,杨琼瑶.PICU儿童约束带的优化设计与研究[J].全科护理.2017
[6].冯天书,黄海波.基于模糊理论摆式陀螺仪悬挂带的优化设计[J].光学仪器.2016
[7].魏铭瑛.钢带封装燃料电池端板优化设计[D].大连理工大学.2016
[8].潘卫国.建筑幕墙立柱铝型材挤压过程数值模拟分析和挤压模具工作带优化设计的研究[J].铝加工.2016
[9].罗俊锋,刘红宾,章程,吕保国,王永明.贵金属微接点复合带的工艺优化设计及分析[J].材料导报.2015
[10].周红,周伟倩.冷轧钢带清洗刷辊结构优化设计[J].机械工程师.2015
论文知识图
