盾构管片预埋槽道受力性能分析

论文摘要

盾构管片预埋槽道技术近年来逐渐在轨道交通工程中得到应用,但对于区间内管线及设备如接触网、疏散平台等具体安装方式及槽道螺栓的受力性能鲜有报道,尤其随着大直径管片(直径6 m及以上)应用的增多,高净空下接触网的安装方式一直是争论的焦点。提出预埋槽道T形螺栓固定点的最大单点工作荷载为8 kN,对接触网、疏散平台等盾构区间内管线与设备的安装方式及受力特点逐一进行探讨,重点研究高净空下接触网的安装难题;然后在现场拼装完成的管片上对槽道及T形螺栓进行拉拔、剪切试验。经分析,接触网螺栓受力最大,但满足工作荷载限值要求;通过试验验证了在接触网专业要求的3倍工作荷载条件下,槽道不变形、管片不开裂,在实践层面上进一步证明T形螺栓工作荷载及管线与设备的安装方式的合理性。

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类型: 期刊论文

作者: 薛佳

关键词: 地铁盾构隧道,预埋槽道,接触网,安装方式,受力性能,原位测试

来源: 铁道标准设计 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国铁路设计集团有限公司

分类号: U455.43

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201902100001

页码: 112-117

总页数: 6

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标签：地铁盾构隧道论文;  预埋槽道论文;  接触网论文;  安装方式论文;  受力性能论文;  原位测试论文;