论文摘要
车载通信系统通过车-车、车-路通信将人、车、路及环境有机结合,提高了交通系统的安全和效率。电子不停车收费系统（ETC）作为车-路通信的典型应用,在国内外得到广泛运用。目前,单车道有障碍应用模式ETC道路通行效率较低,为提高车辆通行效率,出现了多车道自由流（MLFF）模式,多台车辆可同时进入同一收费区域,自前车可能干扰后车通信。通过射线跟踪技术和一致性绕射理论,讨论了MLFF模式中路侧单元（RSU）→轿车→轿车情形下的前车干扰路径传播损耗模型,其次在仿真环境下分析了RSU与车载标签单元（OBU）距离以及OBU与前车距离的变化对传播损耗的影响,最后进行了现场测试,测试结果表明,所提出的路径损耗模型是有效的。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李兵,赵锋,许浩文,曾文波,何怡刚
关键词: 前车干扰,传播损耗模型,射线追踪,一致性绕射理论
来源: 电子测量与仪器学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,计算机软件及计算机应用
单位: 合肥工业大学电气与自动化工程学院
基金: 国家自然科学基金面上项目(51777050),国家重大科学仪器设备开发项目(2016YFF0102200),湖南省自然科学基金面上项目(2017JJ2080,2018JJ5029)资助
分类号: U495
DOI: 10.13382/j.jemi.B1801746
页码: 133-139
总页数: 7
文件大小: 506K
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