曾博群
湛江盛力建设工程有限公司广州分公司广东广州510000
摘要：在市政道路工程施工中经常会遇到软土路基问题，这种土层具有承载力差，含水量大。变形大等缺点。采用压密注浆技术对软土路基问题进行处理，可以有效的提升地基土的强度和稳固性，降低其沉降，从而为车辆的安全行驶提供了坚实的保障。本文笔者将结合具体的市政道路工程施工实例，简要探讨压密注浆技术在路基施工中的具体应用，希望能对类似工程起到借鉴作用。
关键词：压密注浆技术；市政道路工程；施工应用
市政道路工程的建设与发展，能够为人们的出行和生活提供便利，同时增进不同区域之间的联系。但是在市政道路工程施工中经常会遇到软土路基问题，这种土层具有承载力差，含水量大。变形大等缺点，这就无法满足市政道路工程施工的要求，因此需要采取相应的措施进行处理。采用压密注浆技术对软土路基问题进行处理，可以有效的提升地基土的强度和稳固性，降低其沉降，从而为车辆的安全行驶提供了坚实的保障。
1.工程概括
本工程为某一市政道路施工建设项目。该道路的总长度为1.45km。在该道路施工中遇到了一段软土路基。该路基含水量大，承载力低，只有72~96kPa。土路基进行处理。考虑到软土路基含水量大无法采用碾压的方式进行处理，为防止路基出行较大沉降，决定对软土层进行固结处理。经过综合分析，决定采用压密注浆技术对软土路基进行处理。
2.压密注浆施工技术
2.1施工工艺流程
在本工程中采用压密注浆技术对软土路基问题进行处理，其具体的施工工艺流程为：施工准备及测量放样→钻机就位及钻孔→灰浆制作→旋喷及复搅→提管冲洗及移动设备。以下将对各个施工环节进行具体的介绍。
2.2施工准备及测量放样
首先应对施工场地进行平整处理，将场地内存在的杂物和垃圾等全部清理干净。接着按照设计要求在合适的位置设置排水设施，以确保场地的干净整洁，从而为后续的压密注浆作业提供良好的环境。然后选取一段施工场地进行试压浆施工以确保正式施工的技术参数。在测试完成之后，还需要对机械设备的性能和工艺技术参数进行检验，并确定各个施工参数，如表1所示为本工程最终确定的压密注浆施工参数。在各个环节准备就绪之后即可正式开始进行施工。首先按照施工图纸的要求在施工场地内进行测量放样。在指定位置进行布桩，一般需要采用红色油漆将桩标记处理。在桩位布置完成之后，需报验监理工程师进行验收，确认满足要求之后即可正式开始进行注浆施工。
2.3钻机就位及钻孔
在搅拌机械进入施工现场之前，应进行相关的质量检查，确认处于正常运行状态方可在工程中进行应用。搅拌机械进入施工现场之后，需进行调试工作，一切正常即可将机械移动到指定的桩位处。钻头应对准桩位的中心，接着双向调平钻杆、对中，最终进行精确的调平。根据要求，钻杆的垂直度偏差应控制在1%以内，对中误差则应控制在5cm以内。根据钻杆的总长度、桩长以及标高等参数以确保下钻结束的位置。本工程采用单管法旋转钻机。在钻孔施工过程中，应将水泥浆的压力控制在10MPa以内。当钻进达到设计标高处，即可停止钻进。当钻孔施工完成之后，需进行钻孔质量检验，主要检查的内容为孔位、孔深以及垂直度等参数，确认满足相关施工的要求。
2.4灰浆制作
在钻好的钻孔内放入注浆管，并达到设计的深度处。接着对回流阀门进行调整，以使罐内的压强达到规定值。水泥浆灌至喷嘴后，需对喷射的方向和摆动角度进行检查，并对工作平台和油泵阀门进行调整。旋喷作业按照从下到上的顺序进行提杆成桩。在成桩过程过程中应严格按照施工参数以控制压密注浆速度和提升速度。当提升至桩头以下1m的位置处，应降低提钻的速度，并采用最慢的速度提钻上升，复喷一次，以提高桩头的密实度。需要特别注意的是，在整个旋喷和复搅的过程中，应严格控制好水泥用量、旋转和提升速度、水灰比等，同时还应在整个过程中时刻对浆液的初凝时间、泥浆流量以及压力等进行检查，如果发现问题，应及时进行调整。只有在施工中确保这些参数能够满足要求，方可有效的确保施工质量，以保证桩身的强度和完整性。
2.5提管冲洗及移动设备
在一个桩的压密注浆施工完成之后，将注浆泵的吸浆管移动至水箱，地面上完成喷射。接着应进行清理工程，重点需要将泥浆泵和注浆管内的浆液全部清理干净，避免长时间放置浆液凝固而堵塞设备。一个注浆孔施工完成之后，应进行检验，合格之后方可进行下一个注浆孔的施工。将移动设备移动到下一孔位继续重复以上的流程进行施工。一般情况下，为了有效的确保施工质量，应采用打一跳一的方式进行注浆作业。
2.6施工注意事项
在整个压密注浆施工过程中，应严格按照规定的施工工艺流程进行。注浆施工一般按照从外排桩到内排桩的顺序进行。在注浆过程中，水泥浆的供应应确保连续不间断。水泥浆液的搅拌应确保均匀连续，这是一个关键的环节，避免出现离析和结块的问题，这样可以有效的提高注浆的施工效果。对于施工过程中所形成的废浆，可以合理利用、废浆凝结之后可以形成桩间的横系梁，这样可以提高市政道路的承载力。一般情况下，在压密注浆施工完成28d之后即可进行基槽的开挖施工。对于桩头上部不够密实的部分可以凿除，一般凿除的长度控制在50cm，但是需要注意的是凿除之后应确保桩长满足设计要求。此外，在压密注浆施工的整个过程中，应严格按照要求做好施工速度的控制。一般情况下，施工速度应控制在25cm/min以内。施工速度还应确保稳定，提升压力应控制在20MPa以内。钻杆的旋转速度则应控制在20-25r/min之间。注浆桩体的均匀性和强度应满足要求。
3.施工效果
（1）在软土路基采用压密注浆技术进行处理之后，在经过两个雨季的观察，并详细记录了整个过程中的沉降数据。通过相关数据的分析可以知道，路基处理之后，沉降变形小，沉降值在设计的要求之内。整个路段在车辆荷载的作用下，均未出现沉陷问题。
（2）在压密注浆施工完成之后，委托相关检测单位对施工效果进行了相应的检测，病对施工质量进行了评定。根据检测结果，该市政道路工程质量合格，路基的整体均匀性、强度等均能够满足设计要求。目前该市政道路已经过两年多的运营使用，在车辆和天气的影响下，道路并没有出现路基下沉等病害问题，这为车辆的行驶提供了非常良好的环境。
3.结语
在市政道路工程施工建设项目中，比较常见的一种问题即为软土路基。对于软土路基的处理应综合考虑工程的具体情况，采用行之有效的措施予以处理，以确保满足施工和设计要求。目前所采用的路基处理方法有很多，采用压密注浆技术对软土路基问题进行处理，可以有效的提升地基土的强度和稳固性，降低其沉降，从而为车辆的安全行驶提供了坚实的保障。为了有效的确保压密注浆施工效果，应严格按照施工工艺流程进行作业。通过相关工程实践和工程应用，压密注浆技术能够满足路基施工要求，具有良好的推广意义。
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