论文摘要
为了解决中国郑州至济南客运专线铁路建设中,首次使用的高铁1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术难题,中铁二局委托中铁工程机械研究设计院有限公司,研制了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备,通过使用研制的运架设备,研究了与之配套的先进施工技术,解决了1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁运输和架设施工技术难题,实现了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备研制成功、以及中国高铁首片1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术的创新。本文主要对运架设备关键技术进行了分析研究,研制的运架设备以高铁40m箱梁结构尺寸、重量参数和隧道轮廓限界作为边界条件,其中,运梁车方案采用槽型结构主梁、多轮轴和小轮胎设计,以降低运梁车高度实现过隧道运梁功能,架桥机方案主要针对首末孔、变跨梁、小曲线、大坡度、隧道口等架梁工况进行设计,采用双主梁跨单跨整孔预制架梁方式,以及活动式前支腿和可翻折式中支腿结构型式,满足20m～40m的非标准双线整孔箱梁的架设施工,能方便架设高铁40m及以下跨度整孔预制箱梁的首末跨梁、曲线梁和变跨梁,通过运梁车驮运,可方便地实现桥间转移或掉头作业。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈叔,李世龙,王心利,李珍西
关键词: 高铁,箱梁,运架设备,关键技术
来源: 建设机械技术与管理 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁二局集团有限公司,中铁二局集团新运工程有限公司,中铁工程机械研究设计院有限公司
基金: 中铁股份科信[2018]106号
分类号: U445.3
DOI: 10.13824/j.cnki.cmtm.2019.04.014
页码: 53-58
总页数: 6
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