导读:本文包含了衡重式论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:挡墙,挡土墙,压力,路肩,悬臂,预应力,抗力。
衡重式论文文献综述
朱卫国[1]（2019）在《超高卸荷衡重式挡土墙在某沿海码头中的应用》一文中研究指出广西北部湾某修造船基地10万吨级舾装兼顾大件运输泊位建设采用海港常规湿法施工方法,工程投资大、水下炸礁量大且运距远并对海洋环境影响大。针对这一问题,根据码头布置方式和地形地质条件提出了干法施工方案和超高卸荷衡重式挡土墙码头水工结构方案。依据现行规范和类似结构土压力计算方法,提出了超高卸荷衡重式挡土墙结构土压力和结构内力的简化计算方法。经验算,挡墙各项稳定性和结构截面尺寸均满足规范要求。同时,针对地质和结构的特殊性,提出相关细部构造及施工质量控制措施。(本文来源于《水运工程》期刊2019年05期）
张明,胡荣华,刘国楠,王威,潘效鸿[2]（2019）在《基于离心试验的衡重式桩板挡墙受力特性研究》一文中研究指出衡重式桩板挡墙是由桩板挡墙与衡重式挡墙发展而来的一种新型支挡结构,鉴于该结构的复杂性,受力特性尚不明确,为此设计了比例尺为1∶50的挡墙离心模型试验,分析了衡重式桩板挡墙的土压力分布模式、桩身受力特性。结果表明:(1)填料为全砂时上墙主动土压力按公式γhk_aξ计算,建议正常使用状态下桩前抗力上部采用C法、下部采用m法计算。(2)填料上层为砂土、下层为粉土或饱和粉土时,挡墙主动土压力已不适合采用朗肯土压力理论计算,桩前抗力分布模式与模型试验一致,随深度呈抛物线分布,不适于采用m法或C法及朗肯被动土压力理论计算。(3)挡墙桩身弯矩在桩顶下某处出现反弯点,反弯点以上桩身左侧受拉,反弯点以下桩身右侧受拉,随着离心加速度的增加反弯点逐渐下移。(本文来源于《水利水电技术》期刊2019年10期）
张明,胡荣华,刘国楠[3]（2019）在《基于模型试验的衡重式桩板挡墙减荷效应研究》一文中研究指出衡重式桩板挡墙利用减荷板的减荷作用,减小了挡墙下部的土压力,改善了结构的受力状态,优化了挡墙的内力分布。从模型材料的选取、模型结构和尺寸的确定、模型加载和测量系统的布置等方面设计了相似比为7∶1的试验模型,对比分析不同减荷板宽度与埋深以及有、无减荷板时挡墙上土压力的测试数据,结果表明:1)减荷板对挡墙主动区土压力具有显着的减荷效应,减荷板埋深附近减荷程度最为明显; 2)减荷板对桩前上部(0～0. 5L,L为桩长)被动区土压力具有明显的减荷效应,最大减荷超过一半,对桩前下部(0. 7～0. 88) L至桩底被动区土压力不产生减荷效应; 3)相同板埋深时,主动区土压力合力的减荷比随板宽的变化发生较大变化,被动区土压力合力的减荷比随板宽的变化呈波状变化; 0. 6 m板宽时,两者减荷比均达到最大,试验最佳板宽取0. 6 m,板宽有上限值; 4)相同板宽条件下,板埋深0. 9 m时,主动区土压力合力的减荷比最大;最佳板宽条件下,板埋深0. 9 m时,被动区土压力合力的减荷比最大,减荷板最佳板埋深取0. 9 m。(本文来源于《工业建筑》期刊2019年04期）
何琛[4]（2018）在《明挖衡重式顶进技术在上穿地铁河道施工中的应用》一文中研究指出明挖河道穿越既有地铁线路,因高精度的变形控制要求,传统工艺无法满足施工需要。现场技术人员通过计算和试验,研发了明挖衡重式顶进技术,创造性地按河道断面预制钢筋混凝土U形槽,加载配重,利用顶进设备和挖掘机配合,随挖随顶,对开挖土体的卸载进行弥补,成功将地下线路变形控制在2. 5mm以内,为今后类似工程施工积累了宝贵经验。(本文来源于《水利建设与管理》期刊2018年11期）
易振友[5]（2018）在《沿海某带悬臂的衡重式挡墙结构有限元分析》一文中研究指出挡墙结构符合平面应变分析的特点,采用常规计算方法难以综合考虑各种荷载的组合作用。文章采用有限元分析法,依托沿海某深水泊位码头带悬臂的衡重式挡墙结构工程,充分考虑结构模型、边界条件、荷载工况的复杂性,对其进行平面应变分析,为今后类似工程设计提供参考。(本文来源于《西部交通科技》期刊2018年11期）
张明,胡荣华,刘国楠,王威,潘效鸿[6]（2018）在《衡重式桩板挡墙抗倾覆稳定性离心试验研究》一文中研究指出设计了比例尺为50的挡墙结构模型,通过不同土质(全砂土,上部砂土、下部粉土或饱和粉土)填料的叁组离心模型试验,对衡重式桩板挡墙的倾覆过程进行了研究。结果表明:1)填料为全砂时,挡墙出现第2类破裂面,且出现的位置与理论计算的位置十分接近;2)当填料砂土更换为含水量为20%的粉土时,挡墙结构位移加大(并未发生倾倒破坏),墙后出现两个局部破裂面;3)当填料土强度进一步降低后,挡墙结构发生倾覆破坏,卸荷板范围内(包括板上方与板下方)的土体与挡墙一起发生倾覆,卸荷板的存在增强了结构的抗倾覆稳定性;4)由试验结果提出的挡墙倾覆破坏模式与数值模拟结果一致。(本文来源于《建筑结构》期刊2018年19期）
顾问天,张文慧,冯永乾,马华,刘一鸣[7]（2018）在《衡重式双排桩在深圳卓越前海项目深基坑的应用》一文中研究指出衡重式双排桩是一种新型深基坑支护结构,衡重台能提供一个反弯矩增加结构稳定性,因此,较常规双排桩可支护更深的基坑。应用该结构成功解决了卓越前海项目中填海区深基坑分期开发的难题。通过对比理论分析计算、有限元分析和项目观测,结果表明:(1)衡重式双排桩结构可用于深度约15 m的基坑;(2)该支护结构总体变形规律为倾覆式;(3)水平连接板端部附近超载和坑内地基土泡水软化对该结构横向变形影响较大。(4)该结构在填海区地层变形较大,仅适用于周边环境对变形不敏感地段;对于周边环境复杂地段,必要时结合其他支护措施综合使用控制变形。(本文来源于《路基工程》期刊2018年04期）
钱爱保[8]（2018）在《基于遗传算法的衡重式挡土墙的设计计算与应用》一文中研究指出随着我国西部大开发的深入进行,基础建设中的公路建设持续发展,挡土墙的应用范围越来越广。衡重式挡土墙具有诸多优点,如:衡重台上的填土使得墙体重心后移增加了墙身稳定性、折线形墙背可降低墙身和减少基础开挖量以及缩减墙身断面面积等,故此衡重式挡土墙被广泛应用于工程支护结构中。但是,在常规设计中要得到同时满足经济性和安全性的截面,要经过反复的试算,工作量大而且不一定得到最优的结果。因而深入研究衡重式挡土墙的优化设计具备一定的工程实践意义和经济价值。本文内容主要从以下叁个方面展开:(1)介绍了常用的土压力理论及其适应范围,重点分析了特殊情况下的土压力计算,包括:存在第二破裂面时的土压力计算、粘性土土压力计算、折线形墙背的土压力计算以及地震作用下的土压力等。基于以上土压力理论和相关设计手册推导出适用于衡重式路肩挡土墙的土压力计算公式,并以挡墙抗滑移稳定性、抗倾覆稳定性、基底应力及合力偏心距、墙身截面强度和构造要求为优化模型的约束条件,得出约束计算公式;(2)针对常规设计方法的复杂性和设计结果的非最优性,提出了基于遗传算法对衡重式挡土墙进行优化设计,阐释了遗传算法的优点及其优化原理,仔细分析复制、交叉和变异叁种遗传算子,为建立和运行衡重式挡土墙优化模型奠定了理论基础;(3)经过比较选取挡土墙截面面积为优化目标,筛选了九个影响目标函数的设计变量,建立了衡重式挡土墙优化设计模型,并采用MATLAB高级数学分析工具,编制了目标函数和约束条件的M文件,利用遗传算法优化工具箱,实现了基于遗传算法的衡重式挡土墙的优化设计。为了评价优化设计模型,选取了贵州威宁县G356道路改建工程中的具有代表性的个例进行验证,比较常规设计与优化设计成果,优化设计工程应用效果良好。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-06-11）
李志超[9]（2018）在《衡重式锚杆挡土墙在临近房屋高边坡工程中的应用》一文中研究指出文章首先阐述了预应力锚杆框架护面技术的主要内容,接着分析了该技术在高边坡稳定防治工程中的实际应用,进而指出预应力锚杆技术结合衡重式挡土墙在高边坡工程应用中的意义所在,旨在说明高边坡工程中预应力锚杆框架技术的重要性,对于提升高边坡工程的稳定性有着非常重要的作用。(本文来源于《河南建材》期刊2018年03期）
朱增东[10]（2018）在《衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术及质量控制》一文中研究指出文中通过分析挡土墙施工技术工艺,阐述混凝土浇筑质量控制的措施,详细分析衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术要点,希望通过论述,可以为类似研究提供经验借鉴与参考。(本文来源于《居舍》期刊2018年15期）
衡重式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
衡重式桩板挡墙是由桩板挡墙与衡重式挡墙发展而来的一种新型支挡结构,鉴于该结构的复杂性,受力特性尚不明确,为此设计了比例尺为1∶50的挡墙离心模型试验,分析了衡重式桩板挡墙的土压力分布模式、桩身受力特性。结果表明:(1)填料为全砂时上墙主动土压力按公式γhk_aξ计算,建议正常使用状态下桩前抗力上部采用C法、下部采用m法计算。(2)填料上层为砂土、下层为粉土或饱和粉土时,挡墙主动土压力已不适合采用朗肯土压力理论计算,桩前抗力分布模式与模型试验一致,随深度呈抛物线分布,不适于采用m法或C法及朗肯被动土压力理论计算。(3)挡墙桩身弯矩在桩顶下某处出现反弯点,反弯点以上桩身左侧受拉,反弯点以下桩身右侧受拉,随着离心加速度的增加反弯点逐渐下移。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
衡重式论文参考文献
[1].朱卫国.超高卸荷衡重式挡土墙在某沿海码头中的应用[J].水运工程.2019
[2].张明,胡荣华,刘国楠,王威,潘效鸿.基于离心试验的衡重式桩板挡墙受力特性研究[J].水利水电技术.2019
[3].张明,胡荣华,刘国楠.基于模型试验的衡重式桩板挡墙减荷效应研究[J].工业建筑.2019
[4].何琛.明挖衡重式顶进技术在上穿地铁河道施工中的应用[J].水利建设与管理.2018
[5].易振友.沿海某带悬臂的衡重式挡墙结构有限元分析[J].西部交通科技.2018
[6].张明,胡荣华,刘国楠,王威,潘效鸿.衡重式桩板挡墙抗倾覆稳定性离心试验研究[J].建筑结构.2018
[7].顾问天,张文慧,冯永乾,马华,刘一鸣.衡重式双排桩在深圳卓越前海项目深基坑的应用[J].路基工程.2018
[8].钱爱保.基于遗传算法的衡重式挡土墙的设计计算与应用[D].重庆交通大学.2018
[9].李志超.衡重式锚杆挡土墙在临近房屋高边坡工程中的应用[J].河南建材.2018
[10].朱增东.衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术及质量控制[J].居舍.2018
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