论文摘要
兴保铁路安家山河大桥为重载铁路四线桥,为跨越安家山河而设,主桥采用（80+130+80） m连续刚构,桥高达94 m。该桥面临多线、高墩、大跨等复杂问题,需对结构尺寸优化、主墩墩型比选、墩梁结合部位、中跨合龙顶力、施工阶段安全稳定性等方面开展研究。通过分析得出结论,中支点梁高采用9.2 m,跨中梁高采用4.8 m,梁部的刚度及强度均满足规范要求,整体指标较好;主墩采用空心墩与双薄壁墩组合,在保证足够刚度的前提下,有效降低刚度差;墩梁结合部位采用固结方式,节省大吨位支座及后期维修养护。经局部分析,梁体应力状态较合理;中跨合龙顶推力采用4 000 kN,改善了后期桥墩的受力及线形;主墩在梁体最大悬臂施工状态下安全性较好。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周津斌
关键词: 铁路桥,重载铁路,四线桥,连续刚构,高墩,合龙顶力,墩梁结合,方案研究
来源: 铁道标准设计 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
分类号: U448.23
DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808170007
页码: 82-87
总页数: 6
文件大小: 1355K
下载量: 114
相关论文文献
标签：铁路桥论文; 重载铁路论文; 四线桥论文; 连续刚构论文; 高墩论文; 合龙顶力论文; 墩梁结合论文; 方案研究论文;