标准雷电压下的动车组高压箱电场仿真计算

标准雷电压下的动车组高压箱电场仿真计算

论文摘要

建立了动车组车顶高压电器箱及其内部主要电气设备的三维有限元模型,考察了在标准雷电冲击电压下,高压箱内的整体电场分布随时间的变化规律。分析了箱内套管、支撑绝缘子表面和金属电极表面的电位及电场分布。结果表明,现有高压电器箱的设计结构存在不合理之处。箱内电极如断路器刀片、隔离开关表面电场集中,互感器金具表面电场强度越限,设备承受过电压时易发生电晕放电。对各电极表面电场畸变的原因进行分析,分别给出了改变电极形状、包裹绝缘护套等优化电场分布的合理建议。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 高压箱的有限元模型
  •   1.1 高压电器箱的组成
  •   1.2 模型激励与边界条件
  •   1.3 金属电极与地电位间的电气间隙
  • 2 高压电器箱内的电场分布仿真结果
  •   2.1 高压电器箱内部整体电场分布
  •   2.2 套管与绝缘子表面的电场分布
  •     2.2.1 套管表面的电场分布
  •     2.2.2 支撑绝缘子表面的电场分布
  •   2.3 金属电极表面的电场分布
  • 3 高压电器箱的绝缘性能分析与优化
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张彦林,陈恒谦,李鸣霄,邱浩,王曙鸿

    关键词: 高压电器箱,雷电冲击电压,瞬态电场,有限元法

    来源: 电瓷避雷器 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 中车株洲电力机车有限公司,西安交通大学电气工程学院

    分类号: TM862

    DOI: 10.16188/j.isa.1003-8337.2019.02.015

    页码: 90-95+102

    总页数: 7

    文件大小: 4194K

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