地铁车站洞桩法暗挖施工对地表沉降及邻近构筑物变形的影响

论文摘要

以北京地铁16号线达官营站为工程依托,对地表变形、管线沉降和建筑物地基变形的监测数据进行分析,得到如下主要结论:地铁车站开挖引起的地层变形划分为初始变形、缓慢变形、急剧变形和变形趋缓4个阶段,各阶段所占比例因工程地质和空间位置等因素而相差各异;地铁车站平行穿越地下管线时,主要引起管线纵向差异沉降,对其横断面受力无明显影响;地层变形主要发生在初支扣拱阶段,初期支护的施作时机和支护刚度的合理确定是地层变形控制的关键。研究成果可为地铁车站穿越既有建(构)筑物的安全施工提供理论依据和技术支撑。

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类型: 期刊论文

作者: 张振营,孙玮泽

关键词: 地铁车站,洞桩法工法,沉降,数值模拟,现场实测

来源: 城市轨道交通研究 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京城市快轨建设管理有限公司,中交基础设施养护集团有限公司

分类号: U231.3

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.11.004

页码: 14-17+22

总页数: 5

文件大小: 1551K

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标签：地铁车站论文;  洞桩法工法论文;  沉降论文;  数值模拟论文;  现场实测论文;