基于Catia的转向力矩波动仿真及相位角设计

论文摘要

转向系统性能作为整车性能的一部分,是驾驶人员最直接、最容易感受的属性,但力矩波动又是转向系统性能重要的因子,它直接影响驾驶员对车辆的感觉,因此解决好力矩波动非常关键。同时,力矩波动波峰波谷所处位置,对驾驶感也是特别重要的评价因素。文章阐述了力矩波动的计算方法及Catia仿真,并介绍如何设定转向系统相位角。

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类型: 期刊论文

作者: 刘忠侦,庄英武,宋俊良,姜旭春

关键词: 转向管柱,中间轴,相位角,力矩波动

来源: 汽车实用技术 2019年24期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司

分类号: U463.4

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.027

页码: 82-84+114

总页数: 4

文件大小: 1539K

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标签：转向管柱论文;  中间轴论文;  相位角论文;  力矩波动论文;