导读:本文包含了承载力评定论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:承载力,桥梁,挠度,荷载,刚度,预应力,技术。
承载力评定论文文献综述
晏路曼[1]（2019）在《BIM技术在桥梁承载力评定中的应用》一文中研究指出通过创建桥梁承载力评定的BIM系统,将单一的二维图纸转变成有着良好可视性的叁维图,并通过运用BIM技术将叁维模型转化成有限元模型,极大便利的完成了有限元中桥梁静载试验的仿真计算,直接输出桥梁各检测截面的挠度与应变等数值,给出反应承载力的重要指标结构校验系数表格,更加直观的判断其承载力是否还满足要求。本文介绍了BIM技术在国内的应用与其主要的优势特点,创建了相应的BIM承载力评定系统,并用某连续桥梁实例进行了有力的验证。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2019年03期）
王中强,龚超超,李昌霖[2]（2019）在《某混凝土空心板桥预应力筋断裂后承载力分析及加固评定》一文中研究指出利用Midas/Civil有限元分析软件,采用梁格法对预应力筋断裂后的混凝土空心板桥进行有限元建模,建立桥梁上部结构的计算模型,实现了混凝土空心板桥预应力筋断裂后静力学性能的仿真计算,分析了预应力筋断裂对混凝土空心板桥的极限承载力的影响。拟采用纵向体外预应力加固形式对预应力筋断裂后混凝土空心板桥进行加固,并对该桥加固前、后的极限承载力进行对比分析,评价加固效果。(本文来源于《中外公路》期刊2019年02期）
武加恒[3]（2018）在《某预应力混凝土连续梁桥承载力评定与加固方案研究》一文中研究指出桥梁在实际应用过程中不可避免的会产生各种病害,进而降低桥梁的实际承载能力,影响桥梁的适应性。桥梁承载能力评定是桥梁适应性评定的重要内容,是保证桥梁安全的重要评定指标之一。文中详细地介绍了进行桥梁承载力评定的理论方法与评定过程,并且结合背景实例,进行了承载力评定以及加固方案研究,为以后桥梁提供参考。(本文来源于《科技视界》期刊2018年32期）
陈志为,陈宇,吴焜,黄颖[4]（2018）在《BIM技术在桥梁承载力评定中的应用》一文中研究指出针对桥梁荷载试验及承载力评定中的信息管理问题,通过在建筑信息模型建模软件Revit和SQL Server数据库上进行二次开发,设计系统框架并搭建应用模块,形成一套新的桥梁承载力评定系统。在实桥案例中该系统被应用到一座预应力混凝土T形刚构桥,在某种程度上证明了其应用于实桥的可行性与有效性。结果表明:叁维可视化模拟荷载试验相关的所有空间信息与数据信息均通过BIM模型集成管理;通过管理信息数据库,使数据录入、存储、查询和修改,更加方便高效;BIM模型可直接转换成有限元模型,扩展了结构分析功能,使桥梁承载力评定更趋于自动化;可方便比较桥梁试验的历史数据,纵观不同检测时点的指标改变,掌握桥梁现状和变化趋势。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2018年05期）
杨虎,田耿东,李飞镝[5]（2018）在《保温层塑料锚栓抗拉承载力现场检测评定方法分析》一文中研究指出塑料锚栓对固定保温材料至关重要,在保温系统中被广泛应用。但是,现行标准对塑料锚栓抗拉承载力的现场评定存在一些分歧。对塑料锚栓现场检测的评定标准和方法进行了分析,指出了塑料锚栓抗拉承载力现场评定中存在的问题和不足,并提出了相应的建议。(本文来源于《砖瓦》期刊2018年09期）
刘学[6]（2018）在《钢筋混凝土桥梁技术状况及承载力评定方法》一文中研究指出目前,在科技创新与信息化不断推动的现代化发展中,交通运输领域的建设水平显着提高,工程界桥梁建设与时俱进,发生了日新月异的进步。然而,在这样经济快速的时代背景下,道路上交通流日益增长且超负荷运营的状况时常发生,超额的交通荷载下在役桥梁结构往往不足以承受,导致结构局部不均匀受力进而发生不同程度的结构损伤。尤其地,在上世纪80年代建造的旧桥,大多数钢筋混凝土(RC)桥设计荷载水平低于如今的交通荷载,更容易产生承载力不足的现象。由于复杂运营环境和超载交通的综合作用,大多数在役RC桥梁其砼结构均不断出现衰变、裂缝,严重时产生破坏、断裂等病状,导致强度及耐久性远低于限值,使得桥梁上的交通运输处于不安全状态。鉴于此,对运营中的RC旧桥,及时进行相关的结构承载力评价并提出准确的养护措施是极其重要的。然而,如何根据桥梁建设发展的现状定期进行评价服役桥梁结构耐久性,及时了解结构使用状态及健康程度,如此对运营桥梁实施相关的维修、养护措施,进一步提高服役桥梁结构的寿命周期,是目前桥梁学术界关注的主要问题。结合已有桥梁力学理论和相关检测规范,荷载试验被检测专家视为最重要的检测手段之一。通过荷载试验,可以对桥梁承载能力进行科学地评价,进而可以对桥梁的进一步维修措施提供可靠的依据;也可以对加固工程的效果做出科学评价,为新结构、新设计理论和新施工工艺的发展与应用积累技术资料。本文对大庆市在役钢筋混凝土团结立交桥梁进行了技术检查、专项检测与静动载试验,并对跨铁路的带挂孔的简支悬臂梁桥进行了结构检算,进而对该桥的现有技术状况及承载能力进行了评定,得出如下结论:1.该桥梁技术状况等级评定结果为四类,其中结构单元1为四类,结构单元2为叁类。2.综合检算与荷载试验结果,带挂孔的简支悬臂梁根部的裂缝宽度大于规范限值,不满足公路-Ⅱ汽车荷载的要求,其他指标满足设计与使用要求。论文的成果为类似桥梁检测与评定提供了借鉴,具有一定的参考价值。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-09-01）
王文星,郭齐敏[7]（2018）在《腹板开裂预制T梁的承载力评定》一文中研究指出以某桥一片预制T梁腹板开裂工程实例为背景,介绍了采用单梁静载试验对开裂T梁承载力进行评定的方法。通过测试单梁在等效静力荷载作用下的应力、变形数据,并与有限元计算的应力、变形理论值进行比较,评定T梁的实际承载力是否满足设计要求。(本文来源于《施工技术》期刊2018年14期）
朱坤,韩军[8]（2018）在《高速公路既有桥梁承载力的评定和改扩建方案比选》一文中研究指出此文以连霍高速公路(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段某桥梁改扩建为例,通过利用桥梁博士计算软件计算和分析荷载标准变化后,既有桥梁的承载能力极限状态和正常使用极限状态的受力性能情况。根据计算结果,从提高其承载能力、施工难易程度、工程造价等方面进行综合比较,通过比较选择和优化桥梁改扩建方案。以期达到改扩建的效果和目的。(本文来源于《铁路工程技术与经济》期刊2018年04期）
张鹏飞[9]（2018）在《在役预应力混凝土连续梁桥承载力评定研究》一文中研究指出随着我国交通事业的发展,桥梁在交通中发挥着至关重要的作用,桥梁数量也迅速增加。由于环境、施工、荷载变化等因素,一些桥梁的承载力不能保证符合要求,特别是一些使用时间较长的桥梁,由于材料老化、预应力的损失、钢筋锈蚀、荷载等级的提高、交通量的增大等因素,越来越多的旧桥出现承载力不足的现象。因此对这些桥梁进行检测与承载力评定就显得十分重要。评定结论还可以为养护维修与加固提供依据。本文提出了对梁开裂区段进行刚度折减,计算分析得到梁带裂缝工作的受力状态的方法。以变截面预应力混凝土连续梁桥和等截面预应力混凝土连续梁桥为例,使用Midas Civil建模,应用对梁开裂区段刚度折减的方法,分析预应力混凝土连续梁桥开裂后的弯矩重分布和挠度变化。研究了基于检测结果对桥梁进行承载力评定的方法,这种方法基于检测结果确定旧桥检算系数、截面折减系数、活载修正系数以及恶化系数,把系数反映到结构抗力表达式中,对桥梁承载力进行评定。根据检测结果对某公路桥梁进行承载力评定时考虑了连续梁裂缝对于弯矩与挠度的影响,在Midas Civil中建立桥梁模型,根据检测结果对模型进行修正,对开裂单元进行刚度折减,分析计算修正后的模型,进行桥梁承载力评定。论文研究发现预应力混凝土连续梁开裂之后对连续梁变形与内力有影响,在评定旧桥承载力时宜考虑裂缝的影响作用。论文对于带裂缝工作的预应力混凝土连续梁桥的承载力评定工作提供了一定参考。(本文来源于《石家庄铁道大学》期刊2018-06-01）
胡俊[10]（2018）在《基于挠度设计限值的等截面混凝土梁桥承载力快速评定方法》一文中研究指出目前我国中小跨径桥梁数量众多,其承载力评定工作无比艰巨,通常桥梁承载力评定工作需处理大量检测数据、计算复杂。必要时需加以实桥荷载试验法辅助评定,消耗大量人力物力、甚至需要封闭交通。通过对钢筋混凝土梁受力变形全过程分析后,提出界限梁刚度概念,计算既有桥梁承载能力时挠度的限值,提出基于挠度设计限值的混凝土梁桥承载力快速评定方法。该方法原理清晰、计算简单、无需荷载试验,可对桥梁承载力进行快速评定,迅速锁定承载力不足的桥梁。(本文来源于《中国市政工程》期刊2018年02期）
承载力评定论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用Midas/Civil有限元分析软件,采用梁格法对预应力筋断裂后的混凝土空心板桥进行有限元建模,建立桥梁上部结构的计算模型,实现了混凝土空心板桥预应力筋断裂后静力学性能的仿真计算,分析了预应力筋断裂对混凝土空心板桥的极限承载力的影响。拟采用纵向体外预应力加固形式对预应力筋断裂后混凝土空心板桥进行加固,并对该桥加固前、后的极限承载力进行对比分析,评价加固效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
承载力评定论文参考文献
[1].晏路曼.BIM技术在桥梁承载力评定中的应用[J].粉煤灰综合利用.2019
[2].王中强,龚超超,李昌霖.某混凝土空心板桥预应力筋断裂后承载力分析及加固评定[J].中外公路.2019
[3].武加恒.某预应力混凝土连续梁桥承载力评定与加固方案研究[J].科技视界.2018
[4].陈志为,陈宇,吴焜,黄颖.BIM技术在桥梁承载力评定中的应用[J].建筑科学与工程学报.2018
[5].杨虎,田耿东,李飞镝.保温层塑料锚栓抗拉承载力现场检测评定方法分析[J].砖瓦.2018
[6].刘学.钢筋混凝土桥梁技术状况及承载力评定方法[D].吉林大学.2018
[7].王文星,郭齐敏.腹板开裂预制T梁的承载力评定[J].施工技术.2018
[8].朱坤,韩军.高速公路既有桥梁承载力的评定和改扩建方案比选[J].铁路工程技术与经济.2018
[9].张鹏飞.在役预应力混凝土连续梁桥承载力评定研究[D].石家庄铁道大学.2018
[10].胡俊.基于挠度设计限值的等截面混凝土梁桥承载力快速评定方法[J].中国市政工程.2018
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