论文摘要
中国高铁"走出去"作为"一带一路"倡议与"交通强国"战略实现的重要载体,其中的知识产权问题关乎国家安全与产业安全,知识产权风险因素的有效识别与体系建构具有迫切的理论与现实意义。本文立足于过程理论及知识产权风险相关理论并结合产业实践,实现对高铁"走出去"中四类知识产权风险因素的概念化、因子化、体系化,运用解释结构模型方法构建了知识产权风险因子间的相互关系与结构体系。研究发现,高铁知识产权风险因素结构体系由19个因子构成,分为知识产权权利、权利行使与执法、权利救济三个层次,分属于基础性、高发性和救济性知识产权风险,各因子间具有相应的影响关系。最后,针对研究发现提出面向政府决策、产业发展和创新主体知识产权管理策略的系统性对策,实现高铁"走出去"的知识产权风险识别与预警。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈家宏,刘鑫
关键词: 高铁走出去,知识产权风险因素,结构体系,解释结构模型,对策
来源: 中国软科学 2019年08期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,宏观经济管理与可持续发展,经济体制改革,交通运输经济
单位: 西南交通大学公共管理与政法学院,中国科学院科技战略咨询研究院
基金: 国家社科基金(16XFX026),教育部人文社会科学基金(18YJC630103),国家知识产权局软科学研究项目(SS18-A-14),西南交通大学“双一流”建设项目(交通软科学类)研究成果
分类号: F532;F204;F125
页码: 31-40
总页数: 10
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标签：高铁走出去论文; 知识产权风险因素论文; 结构体系论文; 解释结构模型论文; 对策论文;