邹斌
西宁城辉建设投资有限公司810000
摘要：随着科学技术的不断发展，经济社会对道路的建设标准提出了更高的要求，目前我国的桥梁道路建设存在很多的病害，如何解决这些常见的病害，提高桥梁带路的建设情况，对于保障人们的生命财产安全有着重要的意义。本文主要围绕我国桥梁建设的常见病害和施工处理技术进行分析，探讨完善我国道路桥梁建设的有效方法，从而为道路桥梁建设工作提供丰富的理论基础，推动我国的建筑事业不断向前发展。
关键词：道路桥梁；工程施工；病害；处理
一、道路桥梁工程常见的病害
由于道路桥梁工程能够促进各地区之间的联系，因此，受到车辆往来和自然环境的影响，会随着时间的推移，出现一系列的病害，如果施工单位没有严格进行相应的施工防范工作，那么会给过往行人和车辆的人身财产安全埋下隐患。目前我国的道路桥梁常见的病害主要包括以下类型：
（一）结构出现裂缝
一旦道路桥梁出现裂缝，会严重影响道路桥梁的美观情况，甚至会给道路桥梁的承载力造成不利的影响。因此，在道路桥梁的维护工作中，工作人员应当及时发现道路桥梁结构出现裂缝的部位，并进行有效的弥补。在施工的过程中，施工单位由于选用的外加剂、粗细集料、水泥等建筑材料质量不达标，或者调制的比例不科学，是引起道路桥梁结构出现裂缝的重要原因。如果施工单位忽视了对施工过程的控制，施工技术不规范，没有对道路桥梁建筑进行定期的检测维护工作，也会导致道路桥梁工程出现裂缝。另外，由于道路桥梁工作的混凝土与外部环境的温度存在着较大的差异，也会引发道路桥梁结构出现裂缝。在道路桥梁建筑建成之后，受到过往车辆的影响，道路的表面承载力会渐渐降低，同时受到雨水的冲刷和侵蚀，也容易导致道路桥梁出现裂缝。裂缝严重影响道路桥梁建筑的稳定性，并且会降低施工质量，是道路桥梁工程中最常见的一种病害。
（二）道路桥梁局部破损
在道路桥梁施工过程中，局部破损也是常见病害之一。一旦出现该问题则修复比较困难。最容易产生破损的部位是梁端头，其危害性较大，需要及时采取修复措施。梁端头局部破损成因如下：施工方案设计不合理，计算值不准确，工序不合理，施工人员技术水平偏低。道路桥梁竣工后不注重养护工作，对可能出现的破损现象未能及时预防。
（三）道理桥梁结构出现不均匀沉降
不均匀沉降也是常见问题之一，该问题出现不仅严重影响工程外形美观，还会制约车辆安全顺利行驶。导致不均匀沉降发生的原因主要有：勘查工作不到位，未能详细掌握道路桥梁现场施工基本情况。不注重加强技术规范标准学习，施工图纸设计不合理，没有对道路桥梁施工做出合理安排。此外，施工工艺较落后，忽视新技术和新工艺应用，现场管理不到位，相应的质量管理制度不健全。再加上部分施工人员责任心不强，综合技能偏低，存在偷工减料现象，都可能导致道路桥梁不均匀沉降现象发生。
（四）桥梁的钢筋出现锈蚀
钢筋是道路桥梁施工非常重要的材料，为确保工程质量，首先应该确保钢筋质量合格，加强防锈工作。但在施工中，部分施工人员忽视钢筋防锈，或者钢筋长时间暴露在空气当中，与空气中的水分发生化学反应，容易出现锈蚀现象。钢筋锈蚀后体积会膨胀，引起道路桥梁路面开裂，导致混凝土出现裂缝。最终降低道路桥梁使用年限，影响道路桥梁通行能力。
二、处理道路桥梁病害的意义
根据道路桥梁常见病害类型，有针对性地采取处理技术措施，不仅能及时修复质量缺陷，还有利于确保结构稳固可靠，延长道路桥梁使用寿命，也为车辆顺利通行创造有利条件。
（一）增强桥梁结构的稳定性
沉陷、裂缝的发生，不仅影响道路桥梁工程外形美观，还降低结构稳定性与可靠性，不利于车辆安全顺利通行。事实上，质量病害的发生，会显著降低道路桥梁结构稳定性与可靠性，增加工程不安全因素，难以保证工程有效运营。针对这些问题，有必要落实预防性养护维修理念，有针对性地采取施工处理策略，预防裂缝、沉陷等问题发生。对出现的质量病害，养护施工人员也要及时修复，从而确保结构稳定可靠，使其有效承受行车荷载。
（二）提高道路桥梁工程的耐久性
道路桥梁工程设计中，往往规定使用年限。在该项规定约束下，施工人员有必要加强工程质量控制，确保每个环节的施工效果。如果忽视发挥规范标准的指导作用，工程设计不到位，未能对施工做出合理安排，容易导致质量病害发生，降低工程使用寿命。为弥补这些不足，应该提高设计标准，加强每个环节质量控制，让道路桥梁有效承受行车荷载，最终实现延长工程使用寿命的目的。
（三）满足车辆的通行需要
一旦出现裂缝、不均匀沉降、局部破损、钢筋锈蚀等质量问题，会降低工程外形美观，影响工程质量，使其难以有效承受行车荷载，不利于保证车辆安全顺利通行需要。而根据道路桥梁常见病害类型，有针对性地采取施工处理技术，能及时修复质量病害，保证结构外形美观，让道路桥梁工程结构有效承受行车荷载，也为车辆通行创造有利条件。
三、解决道路桥梁工程常见病害的有效方法
（一）应用裂痕处理技术
结构裂缝的出现，不仅降低道路桥梁工程外形美观，还制约其承载力提升，加快道路桥梁构件腐蚀速度。因此，一旦出现裂缝必须立即修复。如果裂缝宽度在2mm以下，使用环氧树脂浆填充即可。填充前先清理干净混凝土表面碎石和杂物并用二甲苯清洗，然后进行环氧树脂浆涂刷施工。单次浆液涂刷厚度控制在1mm以内，每隔3～5min进行再次涂刷，通常涂刷3次即可。对于主体变形或裂缝比较严重部位，使用灌缝胶灌注法进行处理，然后采用钢筋加固法、体外预应力加固法来加固道路桥梁结构[3]，实现提升工程整体承载力的目的。
（二）应用不均匀沉降处理技术
施工前详细进行现场勘查，提高方案设计水平，落实技术规范标准，增强道路桥梁结构承载力。重视新技术和新工艺应用，加强施工现场管理，提高施工人员素质，确保道路桥梁工程质量，实现对不均匀沉降的有效预防。此外还要加强养护维修工作，对可能出现的裂缝及时修复，防止不均匀沉降发生，确保道路桥梁工程更好运行和发挥作用。
（三）应用局部破损处理技术
对于道路桥梁表面已经疏松、脱落或腐蚀的混凝土，应该立即清理干净。尤其是要将钢筋下方的混凝土全部清理干净，方便钢筋维护、修补和混凝土填充。要注重混凝土表层修补，常用环氧砂浆或环氧混凝土修补，开裂严重部位还要适当掺入碳纤维，从而增强填充物密度，降低再次开裂的可能。
四、结语
道路桥梁工程是城市建设的重要组成部分，行人和车辆的正常出行离不开安全的道路桥梁工程，因此，解决道路桥梁工程中常见的病害有着非常重要的现实意义。道路施工单位应当根据道路的地理环境和结构特点，采用相应的方式进行防范工作。广泛应用裂痕处理技术，加固桥梁道路工程的结构，应用局部破损处理技术，防止道路桥梁表面出现开裂，应用不均匀沉降技术，解决道路桥梁工程下沉的问题。根据不同的情况要选择不同的处理技术，为行人和车辆的安全出行增添保障。
参考文献：
[1]曲亚滨.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].中国新技术新产品，2018（3）上：120-121.
[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014（8）：39-41.
[3]李金威.道路桥梁工程常见病害及施工处理技术研究[J].江西建材，2016（14）：141-142