导读:本文包含了现场实测论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:湍流,环境,数值,隧道,环境要素,电除尘器,云母片。
现场实测论文文献综述
邹思军,赵敬德,刘福庆[1]（2019）在《公路直线隧道活塞风现场实测与特性研究》一文中研究指出为研究车辆在公路隧道内行驶所形成的活塞风特性,以苏州市独墅湖隧道为原型,通过现场实测以及采用CFD流体仿真动网格技术对隧道内的活塞效应进行了分析。研究结果表明公路隧道中车辆行驶速度的变化对于隧道中活塞风流场的变化趋势影响较小。公路隧道活塞风的速度场分布为靠近公路隧道壁面的活塞风速度变化比较稳定,而处于公路隧道中间区域的活塞风速度会频繁波动。公路隧道中的活塞风速度出现频繁波动主要是湍流脉动的影响。(本文来源于《建筑热能通风空调》期刊2019年11期）
朱孟龙,张庆文,徐国林,蒋锐,刘欢[2]（2019）在《基于现场实测的绢云母片岩隧道变形与受力特征》一文中研究指出绢云母片岩是西南地区普遍存在的复杂地质软岩,遇水易软化、泥化,在该中地层条件下施工的隧道普遍出现软岩大变形问题,处理不当还会造成塌方,极易造成严重后果。以实际工程为载体,通过现场试验,研究绢云母片岩隧道的变形与受力特征。研究结果表明:叁台阶开挖造成围岩压力的多级释放,每台阶开挖后围岩压力均经历快速增长与缓慢增加两个阶段,围岩压力总体呈现出"右上、左下大,右下、左上小"的非对称分布;初期支护钢架以受压为主,应力"上大下小"分布,右拱腰处钢架压应力最大237. 4 MPa,大于钢架抗压强度设计值;围岩整体向内挤压,隧道呈现"上大下小"不对称变形,右拱腰处最大变形量325 mm,大于预留变形。研究指出了施工过程中的安全隐患,并为绢云母片岩隧道的设计、施工提供了数据参考。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年29期）
杨娜,杨菁熊[3]（2019）在《环境振动下传统木结构的动力响应现场实测》一文中研究指出地铁线和交通干线附近的传统木结构常处于微幅振动状态,为研究环境振动下传统木结构的动力响应特点,对北京4号线菜市口至陶然亭区段附近的六檩抬梁式木结构进行现场测试。首先以柱顶水平速度峰值为指标得到传统木构整体的环境振动响应特点,然后对一榀木构架的柱脚输入进行时域和功率谱密度分析得到环境振源特征,最后对柱脚输入和柱顶输出进行1/3倍频程下的振动传递比分析,得到实测木构的动力响应特点。测试结果表明:地铁交通是该传统木构环境振动的主要振源,对南北向高频段(50～90Hz)进行减隔振处理,理论上能有效降低该传统木构的地铁致环境振动响应。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年10期）
张传雄,王艳茹,黄张琦,李正农,王澈泉[4]（2019）在《台风“玛莉亚”作用下风场结构特征现场实测研究》一文中研究指出研究台风下不同环境风场结构特征变化规律对分析建筑结构的风效应和防灾减灾具有重要的指导意义。本文基于2018年8号台风"玛莉亚"过境时温州实测点A多普勒声雷达及实验楼B屋顶风速仪的风速实测数据,依据对数、指数和D-H模型理论,运用统计学的积差法及假设检验方法进行相关性分析,并对实测点A水平及竖向风剖面曲线进行变化规律探索,分析总结得到如下结论:不同地貌类型下高度相同两个相距6. 21km实测点的水平平均风速及风向线性变化具有高度相关性,风速越大、时段越短,则相关性越强;水平方向风剖面拟合曲线在影响期与指数律模型相当接近,在稳定期则趋于D-H模型,风剖面拟合粗糙度指数a随水平平均风速的增加而减小;由风廓线样本计算获得的边界层高度平均值为1 421 m,较荷载规范取值及良态风计算值分别增大3. 06倍、1. 78倍;相对水平方向,竖直方向平均速度变化激烈,竖向风廓线指数律拟合指数随竖向平均速度的增加而增大。(本文来源于《自然灾害学报》期刊2019年04期）
徐建,朱小雷,王朔[5]（2019）在《基于现场眼动实测及虚拟场景的地铁站路径选择实验——以叁个广州地铁站为例》一文中研究指出文章以叁个广州地铁站为研究对象,探讨地铁站内的乘客路径选择模式与环境要素的相互关系。通过在真实与虚拟环境下的寻路实验,采集乘客在地铁站内的空间行为路径数据,并以同步采集的乘客眼动数据作为寻路视觉感知线索的分析依据,基于定性与定量的分析方法,初步构建了地铁站内乘客寻路眼动实验的操作框架及虚拟环境下的寻路实验方法。利用实验数据探析地铁站内标识、亮面、行人特性、交通设施、墙面洞口等因素影响乘客路径选择的基本特征,并分析乘客对目的地的认知与熟悉程度对于路径选择行为的影响。(本文来源于《新建筑》期刊2019年04期）
张志田,谭卜豪,陈添乐[6]（2019）在《丘陵地区深切峡谷风特性现场实测研究》一文中研究指出根据测风塔和当地气象站数据,对江底河大桥桥址处深切峡谷的风场特性进行研究.基于数据统计分析得到桥址处风场的平均风速、风向、湍流强度、湍流积分尺度和湍流的功率谱密度函数.结果表明:该桥所在的深切峡谷地形对风向有锁定作用、对风速有加速作用、并且对各个风向下的湍流特性有明显的影响;深切峡谷顺风向湍流强度与平均速度的关系用反比例型函数拟合,拟合效果良好且高风速下接近规范值;竖风向湍流强度明显高于规范推算值.顺风向实测风谱与Kaimal谱相差较大而与von Karman谱吻合较好;竖风向实测风谱明显大于Panofsky风谱而与von Karman谱比较接近.横风向实测风谱与Panofsky谱、von Karman谱都比较接近.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年07期）
张作状[7]（2019）在《烧结机头电除尘器的数值模拟及现场实测验证》一文中研究指出为提高某600 m~2烧结机头电除尘器的实际工程应用效果,使用商业CFD软件进行数值模拟,分别采用k-ε模型、电磁流体模型(MHD)和离散相模型(DPM)模拟流场、电场和颗粒运动轨迹。结果表明:经气流分布优化后,计算得到电除尘器进口烟气量分配偏差为±1.5%、颗粒相质量流量偏差为±0.7%,电除尘器本体两侧阻力分别为127.1 Pa和123.7 Pa,电场截面气流分布均匀性相对均方根差分别为0.129和0.133,均优于标准JB/T7671-2017要求;得到电场内电势分布及颗粒运动规律,电除尘效率与供电电压、颗粒粒径具有相关性。经现场实测验证,各参数的实测值与模拟值一致性较好,实测电除尘器出口烟尘浓度为25.8 mg·m~(-3),除尘效率达99.20%,优于设计值;烟尘颗粒在0.03～10μm的分级除尘效率为80.35%～98.69%。0.1～1μm的颗粒段存在穿透窗口,其分级除尘效率仅为80.35%～91.81%。本研究结果可为烧结烟气的烟尘超低排放提供参考。(本文来源于《环境工程学报》期刊2019年10期）
夏欣,喻丹萍,罗英,马建中,李燕[8]（2019）在《华龙一号堆内构件流致振动现场实测测点布置论证》一文中研究指出为保证华龙一号堆内构件的结构完整性,在华龙一号首堆(福清核电厂5号机组)热态功能试验期间应对堆内构件的流致振动行为迚行现场实堆测量,幵且需对现场实堆测量中涉及的实测测点布置迚行论证分析。本文将华龙一号堆内构件与M310堆型堆内构件的结构和流场迚行了对比,得出需要布置测点的新结构位置以及相同结构的薄弱位置;通过对华龙一号堆内构件比例模型试验结果的分析,找出流致振动相对薄弱的结构,在实堆上重点布点测量薄弱结构,其余位置在实堆上考虑少量测点迚行验证性测量;对于以上提到的薄弱位置以及考虑到实堆感应器测点失校的可能性,适当地考虑测点的冗余。通过与同类核电厂流致振动测量的比较,结果表明,华龙一号确定的测量结构、测点布置合理,幵且该测点布置斱案已在福清核电厂5号机组实施。(本文来源于《核动力工程》期刊2019年S1期）
唐辉强[9]（2019）在《冷水机组实际性能系数的现场实测研究》一文中研究指出对冷水机组实际性能系数(COPd)进行检测,指出现场检测相关细节问题,并通过实际工程案例分析不同负荷下COPd的变化,认为冷水机组高效区范围为负荷率60%～80%,稳定区范围为负荷率80%以上。研究结果可供检测和施工相关方参考。(本文来源于《制冷与空调》期刊2019年06期）
杨建军,杜利劳,马启翔,林启才,卢立栋[10]（2019）在《湿电除尘器PM_(2.5)现场实测与特征变化研究》一文中研究指出基于稀释通道原理自设固定源PM_(2. 5)稀释采集系统,应用该系统对陕西省关中地区某燃煤电厂湿式电除尘器(WESP)进出口烟气中的PM_(2. 5)、PM_(10)和颗粒物开展了现场实测,并在实验室对采集样品进行了化学源组分分析。结果表明:WESP对PM_(2. 5)、PM_(10)和颗粒物的脱除效率分别为67. 85%、43. 57%、40. 88%; WESP前后质量浓度峰值均出现在积聚模态,但由双峰(1. 764μm、0. 649μm)变成单峰(1. 764μm),峰值移至大粒径段,数浓度峰值出现在爱根核模态和积聚模态,但由多峰(0. 017μm、0. 129μm、0. 384μm、1. 764μm)变成双峰(0. 017μm、0. 073μm),峰值移至小粒径段;经WESP,PM_(2. 5)积聚模态大多粒径段颗粒物的质量浓度与数浓度均在下降,爱根核模态大多粒径段颗粒物的质量浓度与数浓度均在上升,无论是WESP前或后,PM_(2. 5)的主要质量浓度均集中在大粒径段、主要数浓度均集中在小粒径段; WESP对PM_(2. 5)中大粒径段颗粒物的去除效果要优于小粒径段颗粒物; WESP对PM_(2. 5)中全部已检出离子和大部分主要无机元素均具有去除作用,占离子总质量比重最高的SO_4~(2-)和占元素总质量比重第5位的Mg去除率均最高(64. 75%,接近100%);经WESP处理后,各检出离子的质量浓度大小排序未受任何影响(由大到小为SO_4~(2-)、Na~+、Ca~(2+)、Cl~-、NO_3~-、F~-、Mg~(2+)、NO_2~-、NH_4~+、K~+)。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2019年03期）
现场实测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
绢云母片岩是西南地区普遍存在的复杂地质软岩,遇水易软化、泥化,在该中地层条件下施工的隧道普遍出现软岩大变形问题,处理不当还会造成塌方,极易造成严重后果。以实际工程为载体,通过现场试验,研究绢云母片岩隧道的变形与受力特征。研究结果表明:叁台阶开挖造成围岩压力的多级释放,每台阶开挖后围岩压力均经历快速增长与缓慢增加两个阶段,围岩压力总体呈现出"右上、左下大,右下、左上小"的非对称分布;初期支护钢架以受压为主,应力"上大下小"分布,右拱腰处钢架压应力最大237. 4 MPa,大于钢架抗压强度设计值;围岩整体向内挤压,隧道呈现"上大下小"不对称变形,右拱腰处最大变形量325 mm,大于预留变形。研究指出了施工过程中的安全隐患,并为绢云母片岩隧道的设计、施工提供了数据参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
现场实测论文参考文献
[1].邹思军,赵敬德,刘福庆.公路直线隧道活塞风现场实测与特性研究[J].建筑热能通风空调.2019
[2].朱孟龙,张庆文,徐国林,蒋锐,刘欢.基于现场实测的绢云母片岩隧道变形与受力特征[J].科学技术与工程.2019
[3].杨娜,杨菁熊.环境振动下传统木结构的动力响应现场实测[J].土木工程学报.2019
[4].张传雄,王艳茹,黄张琦,李正农,王澈泉.台风“玛莉亚”作用下风场结构特征现场实测研究[J].自然灾害学报.2019
[5].徐建,朱小雷,王朔.基于现场眼动实测及虚拟场景的地铁站路径选择实验——以叁个广州地铁站为例[J].新建筑.2019
[6].张志田,谭卜豪,陈添乐.丘陵地区深切峡谷风特性现场实测研究[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[7].张作状.烧结机头电除尘器的数值模拟及现场实测验证[J].环境工程学报.2019
[8].夏欣,喻丹萍,罗英,马建中,李燕.华龙一号堆内构件流致振动现场实测测点布置论证[J].核动力工程.2019
[9].唐辉强.冷水机组实际性能系数的现场实测研究[J].制冷与空调.2019
[10].杨建军,杜利劳,马启翔,林启才,卢立栋.湿电除尘器PM_(2.5)现场实测与特征变化研究[J].安全与环境学报.2019
论文知识图
