导读:本文包含了碰撞局面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:局面,危险,紧迫,船舶,效应,航船,护士长。
碰撞局面论文文献综述
赵月林[1]（2018）在《再论交叉相遇局面适用时机和保向保速的含义——从“桑吉”轮与“长峰水晶”轮碰撞事故安全调查报告谈起》一文中研究指出结合"桑吉"轮与"长峰水晶"轮碰撞事故调查报告的相关内容,再次讨论交叉相遇局面条款适用的时机,并对直航船的保向保速含义进行阐述,认为事故调查报告中中方的观点是较为客观和准确的。(本文来源于《世界海运》期刊2018年09期）
鲍宏杨[2]（2015）在《由一起碰撞事故谈船舶在交叉相遇局面中的避让》一文中研究指出文中以一起海上交叉相遇局面的碰撞事故为例,阐述了交叉相遇局面的构成要件及交叉相遇局面的判定,分析了交叉相遇局面下两船的戒备措施与避让行动要求,为船舶驾驶员理解和运用《规则》提供参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2015年11期）
张锡海,张铎[3]（2014）在《基于碰撞案例的船舶会遇局面的判断与理解》一文中研究指出海上船舶会遇局面主要有叁种:对遇局面、交叉相遇局面和追越局面。其中,交叉相遇局面是最为频繁和常见的会遇局面,如何正确的区分对遇局面和交叉相遇局面以及在这两个局面下正确的理解、运用避碰规则是船舶驾驶员,尤其是新任船舶驾驶员必须掌握的航海基本技能。(本文来源于《中国海事》期刊2014年03期）
李加庆[4]（2009）在《船舶碰撞局面分析与处置方法浅谈》一文中研究指出目前船舶碰撞在海难事故中占据了重要位置,文中就碰撞危险、紧迫局面和紧迫危险几种状况,提出并分析了判断碰撞危险的常用方法。重点分析的是避免碰撞的行为,从判断碰撞危险的有关规定、避碰行动的原则和避碰行动的方法及能见度不良时船舶间避碰应注意的问题等方面进行了论述。(本文来源于《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会港区、渡口船舶航行安全与管理论文集》期刊2009-08-01）
王修良[5]（2008）在《一次形成碰撞紧迫局面的分析与思考》一文中研究指出1事件回顾2005年5月11日,我船(船长98m,海速11kn)重载由日本大阪港驶往天津新港;5月12日0940时通过关门海峡,航向270°,此时能见度良好,通航密度较小。1117时,我听到本船汽笛5短声后跑上驾驶台,(本文来源于《航海技术》期刊2008年04期）
谢徵[6]（2005）在《疏于了望 引发紧迫局面 操作不当 造成船舶碰撞》一文中研究指出$F编者按：$E$T船舶碰撞案件的审理历来是海事审判的重点和难点。由于海上航行的不确定因素较多，气候变化频繁，事发之后，船舶航行的轨迹又无法固定，这就给案件的取证、事实认定、责任划分带来诸多不便，况且船舶驾驶本身的专业性要求(本文来源于《中国水运报》期刊2005-08-19）
蒋炜宁[7]（2005）在《聚焦甬城男护士》一文中研究指出忙，并快乐着 一副窄边眼镜，斜背着个包，有几分倦意，昨天记者在宁大附属医院重症监护病房里见到陈益峰时，他刚好下夜班。那张年轻的脸依然微笑着，比去年多了几分镇定与沉稳。他是我市培养的首批１８名男护士之一，与他一同来到宁大附院的还有他３名同班同学。(本文来源于《宁波日报》期刊2005-05-12）
于军[8]（2003）在《船舶交叉相遇局面碰撞事故的分析与预防》一文中研究指出避免船舶发生碰撞，保证船舶航行安全，是任何从事船舶运输和驾驶的技术、管理人员所共同关心的问题。国际海事组织现行的《1972年国际海上避碰规则》就是专门为 “在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶”而制定的避免碰撞事故发生的目的性法规。令人遗憾的是，尽管有了这一规则，在现代航海技术不断发展，定位和导航系统已非常先进，船员的素质也在不断提高的今天，船舶碰撞事故仍然连年不断发生。 为了能从船舶碰撞事故中总结经验、汲取教训，了解船舶碰撞中两船相互接近的物理过程，了解两船碰撞过程中的技术分析，把握两船避碰过程中各个阶段的定量划分，本文在总结国内外先进避碰方法和对实践认识的基础上，参考国际上的习惯做法，对交叉相遇局面叁种格局的两船碰撞事故全过程分别作了详细的论述。在论述中主要运用了避碰几何的原理方法，利用避碰几何叁角形来计算两船交叉相遇局面过程中每个阶段的临界定量数值。 全文正文部分由五篇组成。第一篇主要论述“交叉相遇局面”的定义和分类，包括对“机动船”、“航向交叉”、“致有构成碰撞危险”这叁者的定义和交叉相遇局面的分类，使“交叉相遇局面”在概念上有一个清晰的定义，同时明确地给出了交叉相遇局面叁种交叉态势的一般划分：小角度交叉、正横交叉、大角度交叉。第二篇主要论述交叉相遇局面避让数学模型的建立，为本文中的定量分析打下基础。包括叁个阶段计算临界值数学模型的建立。第叁篇是本文的重点，主要对典型交叉相遇碰撞事故进行了分析。通过相应的数学模型计算出两船碰撞危险形成时机，紧迫局面与紧迫危险形成时的两船距离，结合定性分析来总结每一交叉态势碰撞事故的教训与预防，并提出了一系列针对叁种不同交叉态势的不同避碰方法。第四篇主要论述交叉相遇局面避让过程中应注意的几点问题，包括避让行动有效性的查核和避让行动不协调性的分析，以使避碰行动能更及时、准确、完整和有效。第五篇是结束语，总结了交叉相遇碰撞事故发生的原因，并提出解决的方法。 在文中引用的一些交叉相遇船舶碰撞案例，是从众多的劳埃德案例汇编和香港海事部门报告中精选出来的典型案例，这些案例，内容系统完整，材料详实、准确，并具有权威性。(本文来源于《上海海运学院》期刊2003-01-01）
李志鹏[9]（2003）在《船舶避碰计算机辅助教学与碰撞局面模拟系统的研究开发》一文中研究指出为了避免船舶碰撞事故的发生，维护海上安全航行和保护海洋环境，国际海事组织制定并通过了一系列的规则、公约。如《1972年国际海上避碰规则》、STCW78／95公约等。同时，为了更好地执行这些规定，贯彻落实规定中的内容，按照教育超前的一般规律，对航海教育也就提出了更高的要求，势必应对当前的航海教育做出一定的改革。在航海类专业课程中，《船舶避碰与值班》是最重要的专业课之一。《船舶避碰与值班》教学的好坏决定了学生对避碰规则的理解与运用，影响船员在船舶操纵与避让中能否采取正确的行动，并最终影响碰撞事故的发生。如何改善教学手段，增强学生对规则的理解与运用能力是当前航海教育界普遍关心的问题。 船舶避碰计算机辅助教学与碰撞局面模拟系统就是针对上述形势而研究开发的一个多媒体课件，旨在运用先进的教学手段，提高教学效果。该软件主要分两个部分：一是船舶避碰教学系统；二是船舶碰撞局面的模拟系统。船舶避碰教学系统主要讲述了《船舶避碰与值班》的教学内容，它充分运用多媒体的优势，采用了大量的声音、图像和动画，使整个课件生动、形象，对提高教学效果起到明显的作用。船舶碰撞局面模拟系统主要是围绕船舶会遇当中几种典型局面而展开。它主要有叁个部分内容：一是对各种局面进行定义，并利用动画模拟各种局面中船舶之间的相对位置；二是说明在各种局面情况下船舶的避让行动规则，并通过动画模拟船舶的避让行动；叁是运用典型案例来模拟分析船舶避让当中可能或常见的问题。 本论文紧紧围绕该软件进行文字材料的组织，其正文主要由六个部分组成：第一部分为论文的概论部分，介绍了本研究课题的背景知识和开发研究该项目的实际意义；第二部分讲述了软件的开发工具、软件功能和软件整体构架，软件功能和构架又分别从两个方面介绍，即船舶避碰教学系统和船舶碰撞局面模拟系统；第叁部分介绍了软件开发设计的流程图和软件各界面特点；第四部分是本文的重点，它详细讲述了教学系统的声音、图像、动画素材及文字脚本的制作思路和方法，重点介绍了软件系统各界面的设计原理及过程；第五部分介绍了船舶会遇的几种局面及其特点，重点介绍了船舶碰撞局面模拟软件的设计思路和方法；第六部分为论文的结束语。在论文最后还附有该软件的操作使用说明，属论文的附录部分。(本文来源于《上海海运学院》期刊2003-01-01）
钟建东[10]（1999）在《碰撞危险、紧迫局面和紧迫危险剖析》一文中研究指出《１９７２年国际海上避碰规则》对“碰撞危险”、“紧迫局面”和“紧迫危险”未作明确定义。为正确领会和遵守《避碰规则》，本文试就这３个术语的含义和区别进行了探讨。(本文来源于《上海海运学院学报》期刊1999年02期）
碰撞局面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文中以一起海上交叉相遇局面的碰撞事故为例,阐述了交叉相遇局面的构成要件及交叉相遇局面的判定,分析了交叉相遇局面下两船的戒备措施与避让行动要求,为船舶驾驶员理解和运用《规则》提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
碰撞局面论文参考文献
[1].赵月林.再论交叉相遇局面适用时机和保向保速的含义——从“桑吉”轮与“长峰水晶”轮碰撞事故安全调查报告谈起[J].世界海运.2018
[2].鲍宏杨.由一起碰撞事故谈船舶在交叉相遇局面中的避让[J].中国水运(下半月).2015
[3].张锡海,张铎.基于碰撞案例的船舶会遇局面的判断与理解[J].中国海事.2014
[4].李加庆.船舶碰撞局面分析与处置方法浅谈[C].中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会港区、渡口船舶航行安全与管理论文集.2009
[5].王修良.一次形成碰撞紧迫局面的分析与思考[J].航海技术.2008
[6].谢徵.疏于了望引发紧迫局面操作不当造成船舶碰撞[N].中国水运报.2005
[7].蒋炜宁.聚焦甬城男护士[N].宁波日报.2005
[8].于军.船舶交叉相遇局面碰撞事故的分析与预防[D].上海海运学院.2003
[9].李志鹏.船舶避碰计算机辅助教学与碰撞局面模拟系统的研究开发[D].上海海运学院.2003
[10].钟建东.碰撞危险、紧迫局面和紧迫危险剖析[J].上海海运学院学报.1999
论文知识图
