论文摘要
针对某型汽车后副车架耐久性台架试验中焊接部位提前发生疲劳失效,且S-N曲线斜率不满足试验要求的问题,通过对失效样件的失效模式分析以及有限元模型的应力分布研究,得出了样件失效是由焊缝处应力集中而焊接疲劳强度不足引起。通过改变焊接工艺参数以及焊接方式提升后副车架整体的疲劳强度,使得台架试验结果满足要求。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 韩帅,赵礼辉,郑松林
关键词: 后副车架,曲线,应力集中,焊接工艺参数
来源: 农业装备与车辆工程 2019年07期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上海理工大学机械工程学院,机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室
分类号: U463.324
页码: 97-100
总页数: 4
文件大小: 1359K
下载量: 131
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