导读:本文包含了摆动活齿减速器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:减速器,稳健,模糊,优化设计,神经网络,有限元,模态。
摆动活齿减速器论文文献综述
谭彬,罗斐[1]（2009）在《基于Hopfield神经网络摆动活齿减速器模糊稳健优化设计》一文中研究指出文章应用Hopfield神经网络稳健优化设计方法,建立了摆动活齿减速器优化设计数学模型,提出了优化设计方法。还对Hopfield神经网络方法进行优化计算,结果表明得到了减速器设计变量的稳健优化设计最佳组合。(本文来源于《机械管理开发》期刊2009年06期）
王剑彬,万军,尹吉淑[2]（2009）在《摆动活齿减速器虚拟设计与运动仿真》一文中研究指出根据计算得到的优化数据,利用Pro/E软件对摆动活齿减速器的各个部件进行虚拟建模以及虚拟装配,然后进行了摆动活齿减速器的运动仿真。(本文来源于《机械传动》期刊2009年04期）
谭彬[3]（2008）在《基于神经网络的摆动活齿减速器的多目标模糊稳健优化设计》一文中研究指出稳健设计方法是近年来发展起来的一种工程设计方法,其指导思想是利用因素状况(原因)发生微小变差对因变量(结果)影响的不敏感性对产品的性能、质量和成本综合考虑做出最佳设计,以提高产品质量,降低成本。由此可见稳健设计的实质是一种优化问题,故本文将稳健设计亦称为稳健优化设计,目前机械传动的稳健优化设计方法仍采用的是传统的优化设计方法,没有考虑各设计参数的模糊性和随机性;且在它的优化过程中,仍然采用传统的优化算法,如复合型法等,而这些传统的优化算法存在着局部最优现象,优化速度慢。因此这种传统的优化设计方法的结果,常常与实际情况不符,甚至是不可行的设计方案。基于传统的优化设计方法的不足,本文探讨了考虑设计参数的模糊性和随机性,且利用神经网络优化方法寻得最优解的摆动活齿传动的多目标模糊稳健优化设计方法。摆动活齿减速器是一种新型高性能传动装置,它是用于传递两同轴间回转运动的新型少齿差行星齿轮传动(简称活齿传动),具有结构紧凑、传动比范围广、承载能力大、传动效率高等优点。这些特征使摆动活齿减速器在工业上具有广阔的应用前景,但在某些研究方面还并未成熟,且用一般的优化设计方法对摆动活齿减速器的工作还没有获得满意的成果。神经网络的优化应用是利用神经网络能量函数的极小点对应于系统的稳定平衡点,这样能量函数极小点的求解就转化成求解神经网络系统的稳定平衡点。随着时间的演化,网络的运动轨道在相对空间中总是朝着能量函数减少的方向运动,最终达到系统的平衡点——能量函数的极小点。因此,如果把神经网络动力系统的稳定平衡点设为一个适当的能量函数(或广义目标函数)的极小点,优化设计就是从一个初始点找到目标函数的极小点即求得最优点,所以本文将其运用于摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计中,以期准确可靠快速地从众多的设计方案中获得最好的设计方案,从而提高了设计结果的合理性,经济性,适用性。本文将当前比较流行的大型科学计算软件——MATLAB作为优化与计算的平台。首先在MATLAB环境中对摆动活齿减速器进行模糊优化,然后运用田口稳健设计方法对优化结果进一步分析,通过内表和外表进行参数设计得出模糊稳健优化设计结果,随之在模糊稳健优化的基础上将神经网络应用于本文的求解优化问题中,得出最终优化结果,优化结果表明提高了优化质量。然后利用MATALB软件进行图像分析,最后在Pro/ENGINEER的环境中对优化后的摆动活齿减速器进行虚拟设计建模。(本文来源于《中南大学》期刊2008-06-30）
袁伟[4]（2008）在《火箭发射平台用摆动活齿减速器研究与设计》一文中研究指出火箭活动发射平台用小体积大扭矩减速器要求在有限的空间内实现大传动比,大扭矩的传动,普通齿轮传动很难满足实际需要,而活齿传动则可以在相对较小的空间内实现大传动比、大扭矩的设计要求。活齿少齿差行星传动与一般少齿差渐开线行星传动和摆线针轮传动相比较,省去了等速输出机构(W机构),使传动链明显缩短,克服了一般少齿差行星齿轮传动行星齿轮轴承寿命短的缺点。论文根据摆动活齿传动的结构特点,在前人对摆动活齿传动理论研究的基础上,总结和分析了摆动活齿传动中心轮齿廓方程、曲率计算公式和活齿传动中各啮合副受力计算公式。研究和分析了双级摆动活齿传动的形成和结构型式的设计,并推导了各种传动型式的传动比计算公式,通过分析比较,提出了设计开发大功率、大传动比双级摆动活齿传动的传动方案。在以上对摆动活齿传动研究的基础上,按着火箭活动发射平台用传动机构的设计要求,对双级摆动活齿传动进行了设计开发。对传动机构的结构进行了实用性设计,并按要求设计了手动操纵机构,绘出了该减速器结构总图。对活动发射平台用减速器的关键部件进行了强度校核。利用UG实用开发工具UG/Open Menu Script和UG OPEN/GRIP实现了摆动活齿内齿圈CAD/CAM系统的界面开发和参数化建模,为未来将程序应用开发到整个设计模型打下了基础。(本文来源于《燕山大学》期刊2008-06-30）
王艳芳[5]（2005）在《摆动活齿减速器虚拟样机建模及性能仿真研究》一文中研究指出摆动活齿减速器是一种用于传递两同轴间回转运动的新型少齿差行星齿轮减速器,具有结构紧凑、传动比范围大、承载能力强和传动效率高等特点,应用前景广阔。虚拟样机技术作为一种崭新的产品开发方法,同传统的设计方法相比,它不仅可以在实际制造物理样机之前通过虚拟样机来方便地修改设计,缩短产品开发周期,降低成本,而且还可以提高产品性能,增强市场竞争力,加速新技术向新产品的转化。应用虚拟样机技术对摆动活齿减速器进行系统设计和性能仿真,寻求产品最优化设计,具有十分重要的意义。 本文在摆动活齿传动理论研究的基础上,利用CAD/CAE软件,创建了Solid Edge-ADAMS-ANSYS集成系统平台,对摆动活齿减速器进行虚拟样机建模和性能仿真,实现了虚拟设计、装配和系统仿真研究。本论文研究的内容主要包括:1、基于齿轮啮合原理,对摆动活齿传动的工作原理、特点和传动比进行分析,对齿形进行综合正解,为进一步进行齿廓修形提供了理论基础:2、建立了摆动活齿减速器虚拟样机模型,完成了虚拟设计和装配,实现了变量化设计;3、对Solid Edge和ADAMS之间的模型数据转换进行初步探讨,成功完成二者之间的几何模型转换;4、探讨了在软件集成环境下复杂机械系统虚拟样机实现的方法、手段及关键技术;5、通过对摆动活齿传动样机模型进行动力学仿真,探讨了关键部件承受的载荷情况及运动特征,分析了不同工况对系统动力学性能的影响,为今后系统优化及振动、噪声寿命的分析提供了重要的依据;6、利用相似理论对虚拟样机的有效性进行验证,证明了摆动活齿减速器虚拟样机系统的有效性。(本文来源于《山东大学》期刊2005-04-30）
王艳芳[6]（2005）在《Solid Edge在摆动活齿减速器设计中的应用研究》一文中研究指出介绍了摆动活齿减速器的结构和Solid Edge软件的特点,应用Solid Edge实现了摆动活齿减速器的实体建模与虚拟装配,给出了中心轮的两种实用设计方法;同时变量化设计的实现使产品设计更为生动和直观。(本文来源于《山东机械》期刊2005年02期）
梁尚明,罗伟,徐礼钜[7]（2004）在《摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计》一文中研究指出应用基于正交设计的稳健设计法 ,建立了摆动活齿减速器的优化设计模型 ,对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计 ,应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判 ,得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。(本文来源于《机械设计》期刊2004年10期）
梁尚明,罗伟,徐俊光,徐礼钜[8]（2004）在《摆动活齿减速器的有限元模态分析》一文中研究指出针对摆动活齿减速器的结构特点 ,建立了摆动活齿减速器装配体的叁维有限元模型。应用有限元分析软件ANSYS对该模型进行了模态分析。求出了摆动活齿减速器系统的固有特性(本文来源于《机械设计》期刊2004年07期）
梁尚明,罗伟,李华,胡军,徐礼钜[9]（2004）在《摆动活齿减速器的双目标模糊稳健优化设计》一文中研究指出将基于正交设计的稳健设计法应用于摆动活齿减速器的模糊优化设计,提出了摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计方法。在考虑了影响摆动活齿传动的模糊因素的基础上,建立了以摆动活齿减速器的体积小、效率高为目标的双目标模糊稳健优化设计数学模型。对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计,应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判,得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。(本文来源于《四川大学学报(工程科学版)》期刊2004年03期）
梁尚明,罗伟,徐俊光,徐礼钜[10]（2004）在《摆动活齿减速器系统有限元模态分析》一文中研究指出针对摆动活齿减速器的结构特点 ,提出了摆动活齿减速器的有限元模型的建模方法。在UG18中建立摆动活齿减速器的叁维实体装配模型 ,将模型输出为Parasolid文件 ,并读入ANSYS ;在划分网格后 ,在Volume之间的界面上定义接触单元 ,同时 ,采用了精度比较高 ,而且计算规模又可以接受的单元网格划分方法 ,得到了网格划分图。最后 ,利用BlockLanczos方法求出了摆动活齿减速器固有频率和振型。模态分系的结果对产品的设计和改进具有一定的指导意义。(本文来源于《四川大学学报(工程科学版)》期刊2004年02期）
摆动活齿减速器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据计算得到的优化数据,利用Pro/E软件对摆动活齿减速器的各个部件进行虚拟建模以及虚拟装配,然后进行了摆动活齿减速器的运动仿真。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
摆动活齿减速器论文参考文献
[1].谭彬,罗斐.基于Hopfield神经网络摆动活齿减速器模糊稳健优化设计[J].机械管理开发.2009
[2].王剑彬,万军,尹吉淑.摆动活齿减速器虚拟设计与运动仿真[J].机械传动.2009
[3].谭彬.基于神经网络的摆动活齿减速器的多目标模糊稳健优化设计[D].中南大学.2008
[4].袁伟.火箭发射平台用摆动活齿减速器研究与设计[D].燕山大学.2008
[5].王艳芳.摆动活齿减速器虚拟样机建模及性能仿真研究[D].山东大学.2005
[6].王艳芳.SolidEdge在摆动活齿减速器设计中的应用研究[J].山东机械.2005
[7].梁尚明,罗伟,徐礼钜.摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计[J].机械设计.2004
[8].梁尚明,罗伟,徐俊光,徐礼钜.摆动活齿减速器的有限元模态分析[J].机械设计.2004
[9].梁尚明,罗伟,李华,胡军,徐礼钜.摆动活齿减速器的双目标模糊稳健优化设计[J].四川大学学报(工程科学版).2004
[10].梁尚明,罗伟,徐俊光,徐礼钜.摆动活齿减速器系统有限元模态分析[J].四川大学学报(工程科学版).2004
论文知识图
