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摘要：道路交通标志是道路使用者手册。它是一种无声的“道路交通语言”。它是保证行车平稳、有序、安全的重要设施。合理设置道路交通标志，可以有效减少交通事故的发生，提高道路交通的安全性。本文通过对近年来亲身参与工程实践的认识，主要从交通标志设计以及道路交通标志施工质量控制进行分析。
关键词：公路交通；标志设计；施工质量；控制管理
1道路交通标志的基本要求
（1）道路交通标志的分类、颜色、形状、字符、尺寸、图形等一般要求，以及设计、制造、设置、施工的要求应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的一般规定。高速公路辅路、城市快速路辅路上设置的指路标志遵循一般道路指路标志的要求。
（2）道路交通标志的设置应有效、合理使用新形式、新材料，充分考虑机动车驾驶人视认性与设置有效性，并与交通标线等交通工程设施相匹配形成系统。
（3）交通标志中的英文译法应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及《深圳市公共场所双语标志英文翻译及实施指南》的规定。
2交通标志的设置原则
交通标志设计时应从形状、颜色和图符来考虑，根据容易辩认、方便记忆的原则，交通标志的设计即有各自的特点，又相互联系具体统一的特征。在设计交通标志时应该特别注意总体的布局，避免出现信息不足、重复等状况的发生，重要信息重要显示。驾驶员在行驶过程中，交通工具是在前进中的，驾驶员从看到标志到做出反映，一般要经过感知、判断、操作这三个阶段，完成整个过程还要根据标志所传达内容的不同，驾驶员的反映快慢等有差别，大约需要3S-10S的时间，所以交通标志设置时，应该根据车速、安全停车视距，把标志提前设置一段距离，保证充分发挥标志的作用，一般情况可按下表选取。
交通标志的设置应本着方便驾驶观察、方便驾驶员判断的原则，视情况设置在道路右侧，道路中央分隔带或车行道的上方位置。遇特殊情况，如同一地点需要设置两种或两种以的交通标志的时候，可以按从左至右，从上至下、按警告、禁令、指示的顺序安装在一根标志柱上，标志数量最多不可超过4种。
在安装交通标志时，标准版面的法线应该和公路中心线平行或者成一定的角度。如果在道路两边安装禁令标志和指示标志，应该与公路中心线呈现0°～45°角，指路和警告标志应该与公路中心线呈现0°～10°角；如果悬臂安装交通标志时，角度应与道路中心线垂直或前倾0°～10°。
3公路交通标志设计
在坚持网络化、规范化、系统化和人性化的原则指导下，公路交通标志的设置需要特别注意其实用性和指导性。利用整体观念进行系统设置，再结合分析综合的原理进行特色处理。结合必要的驾驶员需求进行标志细化。
3.1要特别注重标志的点面结合
点面结合是在整体管理下，结合局部特点进行标志详细化分，在规范化原则的指导下，以标杆为基准，将整个高速公路形成有机统一的公路网。使用点线面模式进行标志设置。首先，将整个路网作为整体进行考虑，根据路网划分的功能特点，结合路网的交通流和流向，在不同的交通流条件下，采用不同的地理分布进行节点划分。在不同交通流的条件下，利用不同的地理分布情况和驾驶员对标志信息的要求，设置人性化的标志，建立必要的路标信息，继而实现道路网络的连续性和协调性，保证公路信息与科学的连续性，形成一个系统的标志线；最后，建立必要的检查站，在每一条线路上确保道路标志设置点的执行。
3.2交通标志文字体设计
在交通标志设计过程中，除了字高和数目以为，还有一个很重要的内容就是文字的字体设计。在字体设计中，不应简单调用电脑字库中的字体，应考虑多种因素，进行有效实验之后再进行设计。
由于日本文字与汉字类似，其在标志设计中有许多成功的经验值得我国学习。日本道路公共标准文字采用大量忽略细节，简化笔画的方法，将笔画尽力归纳为厚重的横、竖、45°斜线。
3.3交通标志版面设计
交通标志的版面设计是道路交通信息的具体反映。它在传达信息的同时，也产生感官上的美感。版面设计必须遵循视觉规律和审美原则，好的版面设计首先要符合合理的视觉流程，也就是要做到视觉焦点突出，视线的流动路径明确、层次分明。比如：人们在欣赏时装表演时，通常大多数人会先注意模特，然后才转为观察服装。这一现象体现了人际间视觉活动的基本视觉流程：相貌―身材―肤色―服装―发型―饰品。所以，对于交通标志版面，驾驶员往往先关注图片，然后才是文字。因此，在进行交通标志版面设计时，应把握驾驶员的视觉活动规律，找出版面结构重心，简洁明了地表现交通标志版面的美感。交通标志版面大小要根据标志信息量的多少、具体道路线性特征和道路使用者行动特点等进行合理设计。
3.4交通标志色彩设计
色彩是眼睛对不同波长的光产生的视觉效应，这种生理作用进一步冲击到人们的心理，从而产生了色彩心理效应。
（1）通过颜色的刺激，使人很容易从复杂的驾驶环境中辨认出交通标志。例如，红色和黄色等暖色是前进色，给人以紧迫感，视认性好。
（2）通过颜色的象征和联想性作用，使人能迅速地解读交通标志的内容。例如，红色对人的视觉和心理有一种危险感的强烈刺激，中国将其作为危险性最大、法制性最高的禁令类标志的用色；黄色具有明亮和警戒的感觉，用在注意危险的警告类标志上；蓝色和绿色使人产生宁静、平和、舒适的感觉，用于指示和指路类交通标志。
（3）为了提高标志内容的可读性，可以是内容与背景形成鲜明的色彩对比。如文字与背景色的搭配，易辨认的顺序是：黄底黑字，黑底白字，蓝底白字，白底黑字等。
4施工过程质量控制
4.1做好质量控制准备工作
施工前，要做好质量管理工作，组织技术人员认真审阅设计文件和图纸，了解和掌握工程要求和施工技术标准，有一些不明确的地方，及时向设计单位提出书面报告。充分发挥设计和施工的优势，进行设计变更，针对不合理的设计提出优化设计，提高道路安全性能。根据项目的需求和特点，组织专业技术人员编写具体的施工组织设计、施工方案严格按照质量体系的要求编写程序的内容，确定适用的施工设备和设备实现控制手段，检测设备，辅助设备，资源等满足要求的质量要求。施工前，做好各部分及工艺技术的工作，使各级施工人员对施工现场、工艺、工艺、技术、技术规范等进行专项、重点部位的清理，确保施工操作的准确性和标准化。
4.2严格地把握材料质量关
严格的材料质量控制是施工成败的关键。相关部门要加强质量管理，从原材料进入市场，实行材料公开招标，选择优质材料。物资采购是交通工程的核心，运输工程造价的80%是材料。在广泛询价的基础上，建立采购领导小组，统一招标采购。逐一检查来料，并进行自检、现场抽样检查和取样，到相关工程监督检验中心进行检测，确保合格材料，防止不合格材料在施工中使用。
5结语
随着我国高速公路建设的快速发展，我国高速公路建设进入了系统化、网络化的新阶段。为了统一和规范路线命名和编号，从而形成标识清晰、视认方便的高速公路命名和编号系统，形成明确的标识和识别交通标志的设置更加科学，标准化和系统化，以满足道路使用者更好的使用需求，并适应高速公路网络的发展趋势。充分发挥高速公路网的调节作用，促进公路交通的安全畅通。努力使交通标志的设置更贴近道路使用者的需要，使交通标志更加清晰、清晰、可见，进一步提高公路网的服务水平。
参考文献：
[1]道路交通标志设置研究.交通企业管理.2007（10）
[2]刘飞.公路标志标线设置规范思考[J].经营管理者.2011（17）：67.