导读:本文包含了延误分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航班延误,缺血性,工期,下肢,客流,航空公司,工序。
延误分析论文文献综述
曲大义,周警春,杨晶茹,林璐,韩乐潍[1]（2019）在《绿波协调下公交车辆在交叉口的延误影响分析》一文中研究指出道路交通绿波协调以及拥堵协调等控制策略提升了车流运行效率和通行能力,一定程度上缓解了路网交通压力,但面向绿波协调的交叉口信号控制尚未考虑对公交车辆运行的影响。现对绿波协调控制下交通流运行特性进行分析,利用交通流运动学理论确定公交车交叉口延误的影响变量,建立定量化模型进而得到交叉口公交车延误因子。选取示范路线青岛西海岸经济新区长江路干线交叉口,采用组合优化方法对延误因子模型进行验证,得出交叉口信号绿信比、公交运行速度对公交车延误的影响。结果表明,增加绿信比、适当提高公交车速可有效提升交叉口整体通行效率,减少公交车在交叉口的延误。(本文来源于《山东科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
张敏[2]（2019）在《熵权集对分析模型在航班延误预警中的应用》一文中研究指出为了对航班不正常情况进行有效的预警,选用旅客因素、机场管理、航空公司管理,航空管制,天气5个指标。同时考虑到延误指标的不确定性,运用集对分析的方法建立航班延误预警模型,将航班延误程度和等级标准一一对应,并采用熵权法和超标倍数赋权法确定延误指标的权重。通过5个实际延误案例进行仿真分析,结果显示:预警结果与实际公布的等级相符,从而表明上述方法可以有效地处理延误指标的不确定性,降低预警中的主观性,突出了重要因素的作用,能够为航班延误预警提供新思路。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年11期）
李喆,胡湲,滕靖,陈悦勤,段帅[3]（2019）在《延误条件下地铁车站客流的引导需求分析及信息服务对策》一文中研究指出在高客流负荷和网络化运营条件下,列车延误会导致短时段内车站滞留客流激增,为防范拥塞导致的安全风险,地铁车站会启动预案及时引导客流。从乘客感知角度出发,调查并分析列车延误条件下乘客的出行计划改变意愿、信息需求偏好,研究表明,在不同程度的列车延误情景下,乘客出行计划改变及决策所需的信息需求存在显着差异。对站内客流引导服务现状进行调查,结果表明,乘客对于人工引导的依赖性最高,现有信息化引导措施与乘客的期望尚存差距。在此基础上,提出延误客流信息服务综合提升对策,以提升延误条件下乘客信息服务满意水平。(本文来源于《都市快轨交通》期刊2019年05期）
彭路强,刘广萍[4]（2019）在《高速公路事件影响时间与延误分析》一文中研究指出首先明确高速公路事件的含义.然后从交通需求与通行能力两方面,分析事件的发生对高速公路交通运行的影响.在此基础上,分别绘制不同处置措施下事件发生地点的车辆到达—离去曲线,得出事件影响时间及其造成的延误的计算公式.最后,以案例分析的形式,对不同处置措施下事件影响时间及其造成的延误进行分析.分析结果表明:事件影响时间与各阶段持续时间呈线性关系;事件造成的延误与各阶段持续时间呈二次方关系;交通管理部门处置事件时,应同时采取现场处理措施和上游诱导措施,这样既能缩短事件影响时间,又能降低事件造成的延误.(本文来源于《交通工程》期刊2019年05期）
李小虎[5]（2019）在《航班延误因素分析与其应对策略》一文中研究指出我国航空运输周转量日益上升,航班延误问题也日益加重,这不仅对航空服务质量和经济收益造成影响,还严重威胁到民航系统的正常运行。为更好地解决延误问题,就必须清楚地认识到导致延误的原因,并在延误发生时提出有效的解决方案,保证旅客的权益。本文首先对全球航班延误现状进行了分析,并对我国航班延误现状进行了研究,然后对导致航班延误的主要因素进行了分析,最后针对导致航班延误的不同原因制定了应对策略。(本文来源于《科教文汇(上旬刊)》期刊2019年10期）
金传峰[6]（2019）在《下肢损伤合并同侧髋关节脱位延误诊治15例分析》一文中研究指出随着现代交通运输业的高度发达及工业化的进展,高能量创伤所致的多发性、复杂性车祸伤递年增加,导致下肢损伤合并同侧髋关节脱位的发生率逐年增加。但是下肢损伤合并同侧髋关节脱位具有突发性、复杂性等特点,导致早期确诊率低,髋关节脱位漏诊率高[1],对患者的预后和治疗带来一定的困难,造成二次创伤,增加治疗经费,甚至遗留严重的后遗症,也易形成医疗纠纷。我院收治此类伤共15例,诊治体会分析如下。(本文来源于《中西医结合心血管病电子杂志》期刊2019年27期）
张立辉,柴剑雪,乞建勋,熊俊[7]（2019）在《基于时差分析的平行工序同期延误工期索赔方法》一文中研究指出同期延误工期索赔是项目管理中纠纷频出、难以处理的问题,原因是各延误事件对总工期的实际影响无法确定。针对平行工序同期延误问题,首先介绍目前主要的工期索赔方法和同期延误责任归属原则并分析其不足;然后利用总时差、路线长度和总工期的关系研究各延误工序单独推迟总工期的量和总工期实际延误量的关系,从而揭示平行工序同期延误下的总工期延误原理和组合效应规律;以此为基础确定各延误工序对总工期延误的实际影响,得出工期索赔的责任分担比例,提出一种基于时差分析的平行工序同期延误工期索赔方法;最后算例分析表明,该方法能够有效弥补目前常见方法的不足。所提方法能为项目管理人员提供一种平行工序同期延误工期索赔的有力工具。(本文来源于《土木工程与管理学报》期刊2019年04期）
彭文武,张海,周娟燕,熊伟[8]（2019）在《贵州黔南少数民族地区急性脑梗死血管内治疗的临床疗效观察及延误因素分析》一文中研究指出目的探讨血管内治疗在贵州黔南少数民族地区急性缺血性卒中的疗效,同时对其延误因素进行分析。方法回顾性分析2017年09月至2019年07月在我科收治的58例急性缺血性卒中且进行血管内治疗的患者,其中14例行支架取栓治疗,17例行动脉溶栓治疗,使用球囊扩张技术参与其中6例,其中支架取栓5例,动脉溶栓1例,单独药物治疗27例,对比血管内治疗与单独药物治疗前后美国国立卫生研究院卒中量表(national institutes of health stroke scale,NIHSS)评分下降程度,评估3个月时改RANKIN量表(mRS)评分,对比分析两组患者的疗效。结果共纳入患者58例,其中31例进行了血管内治疗,包括14例支架取栓治疗,17例行动脉溶栓治疗,27例行单纯内科药物治疗,术前NIHSS评分为(22.6±7.1)分,术后7 d NIHSS评分为(9.8±6.3)分,差异有统计学意义(P <0.05);单纯药物治疗组用药前NIHSS评分为(11.8±3.7)分,治疗7d时NIHSS评分为(8.6±4.8)分,差异有统计学意义(P<0.05)。参照TICI分级(脑梗死溶栓分级thrombolysis in myocardial infarction,TICI) 2b级及3级作为急性缺血性卒中血管内治疗技术成功标准,血管内治疗组血管完全再通[2b～3级]28例,部分再通(TICI 2a级)2例,未成功再通(TICI0～1级)1例。术后3个月功能预后良好(mRS评分为0～2分):血管内治疗组26例(占83.87%),单纯药物治疗组16例(占59.25%),2组差异有统计学意义(P<0.05)。结论血管内治疗可明显增加急性缺血性卒中患者的血运重建率,降低患者的致残率,促进患者神经功能恢复。(本文来源于《中国中西医结合学会神经外科专业委员会第六届学术大会暨广东省中西医结合学会神经外科专业委员会2019年学术年会及继续教育学习班论文汇编》期刊2019-08-16）
许保光,刘倩倩,高敏刚[9]（2019）在《基于机场繁忙程度的航班延误波及分析》一文中研究指出航班延误是全球航空业面临的一大难题。航班运行过程中,对于执行航班环任务的飞机,机场繁忙程度直接影响飞机过站时间长短,进而影响航班离港延误程度。文中构建到港延误对离港延误的波及贝叶斯网络预测模型时,加入机场繁忙程度这一因素,以机场飞机起降架次作为刻画该因素的指标,并通过贝叶斯网络结构学习得到机场繁忙程度的影响关系图。10次10折交叉验证的结果表明,与直接用到港延误预测离港延误的模型相比,加入机场繁忙程度因素的模型能够更准确地预估航班延误波及情况。(本文来源于《中国管理科学》期刊2019年08期）
陈斌,张洋,焦琳青[10]（2019）在《基于排队论的除冰飞机延误分析》一文中研究指出针对除冰飞机到达率动态变化条件下除冰飞机延误问题,研究飞机地面除冰排队延误形成机理,提出除冰飞机到达率的Markov描述及平均除冰服务率的多项式描述。建立基于QBD过程的除冰排队模型,分析多除冰坪不同天气下除冰飞机延误参数。利用首都机场离港航班动态及历史除冰运行数据,对除冰飞机延误参数进行了仿真验证。结果表明:离港高峰时段航班平均延误架次及延误时间与实际数据接近,误差在5.2%以内;且各随机环境下的航班延误架次随着除冰飞机到达率动态变化,反映了各除冰坪不同时段的延误状况,进而更加客观真实地反映除冰运行状况。(本文来源于《计算机应用与软件》期刊2019年07期）
延误分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了对航班不正常情况进行有效的预警,选用旅客因素、机场管理、航空公司管理,航空管制,天气5个指标。同时考虑到延误指标的不确定性,运用集对分析的方法建立航班延误预警模型,将航班延误程度和等级标准一一对应,并采用熵权法和超标倍数赋权法确定延误指标的权重。通过5个实际延误案例进行仿真分析,结果显示:预警结果与实际公布的等级相符,从而表明上述方法可以有效地处理延误指标的不确定性,降低预警中的主观性,突出了重要因素的作用,能够为航班延误预警提供新思路。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
延误分析论文参考文献
[1].曲大义,周警春,杨晶茹,林璐,韩乐潍.绿波协调下公交车辆在交叉口的延误影响分析[J].山东科技大学学报(自然科学版).2019
[2].张敏.熵权集对分析模型在航班延误预警中的应用[J].计算机仿真.2019
[3].李喆,胡湲,滕靖,陈悦勤,段帅.延误条件下地铁车站客流的引导需求分析及信息服务对策[J].都市快轨交通.2019
[4].彭路强,刘广萍.高速公路事件影响时间与延误分析[J].交通工程.2019
[5].李小虎.航班延误因素分析与其应对策略[J].科教文汇(上旬刊).2019
[6].金传峰.下肢损伤合并同侧髋关节脱位延误诊治15例分析[J].中西医结合心血管病电子杂志.2019
[7].张立辉,柴剑雪,乞建勋,熊俊.基于时差分析的平行工序同期延误工期索赔方法[J].土木工程与管理学报.2019
[8].彭文武,张海,周娟燕,熊伟.贵州黔南少数民族地区急性脑梗死血管内治疗的临床疗效观察及延误因素分析[C].中国中西医结合学会神经外科专业委员会第六届学术大会暨广东省中西医结合学会神经外科专业委员会2019年学术年会及继续教育学习班论文汇编.2019
[9].许保光,刘倩倩,高敏刚.基于机场繁忙程度的航班延误波及分析[J].中国管理科学.2019
[10].陈斌,张洋,焦琳青.基于排队论的除冰飞机延误分析[J].计算机应用与软件.2019
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