地震荷载作用下海上电气平台动力模型实验

地震荷载作用下海上电气平台动力模型实验

论文摘要

基于水弹性相似律,完成相似比尺为1∶30的海上电气平台结构动力实验模型的设计。以实测地震动和人工合成地震动作为激励,开展不同地震波作用下的结构动力模型实验。运用ANSYS开展地震荷载作用下的结构动力时程响应分析。通过实验数据与有限元结果的分析对比得出,在较小地震荷载作用下,结构反应极值与地震峰值加速度之间表现为线性关系。随着地震峰值加速度的增加,水-结构的非线性效应不断增强,导致结构反应极值呈现出非线性变化趋势。因此在极端地震荷载作用下,水-结构的非线性影响不可忽略。由结构的频域反应可知,结构的频域响应与结构自身的动力特性和激励地震波的频谱特性密切相关。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 实验设计
  •   1.1 实验模型设计
  •   1.2 实验工况及传感器布置
  •   1.3 有限元模型
  • 2 水弹性相似律验证
  • 3 地震实验结果分析
  •   3.1 加速度及应变时程响应分析
  •   3.2 加速度频域响应分析
  •   3.3 加速度及应变变化曲线
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 娄诣科,李昕,王文华,左晶晶,钟耀

    关键词: 海上电气平台,地震分析,动力模型实验,水弹性相似律,有限元方法

    来源: 太阳能学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

    专业: 海洋学,电力工业

    单位: 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室,大连理工大学建设工程学部水利工程学院工程抗震研究所,中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司

    基金: 国家自然科学基金创新研究群体基金(51121005)

    分类号: TM614;P752

    页码: 277-284

    总页数: 8

    文件大小: 1663K

    下载量: 82

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