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摘要：在社会经济市场的发展下，由于科学技术水平的发展，各种新型技术开始涌现出来，使市政道路工程的施工技术发展不断地完善起来。水泥稳定碎石技术的应用越来越广泛，它在城市市政道路中所起的作用至关重要，由于水泥稳定碎石具有良好的力学性能、稳定性能、耐寒性能以及高承载力性能等等，并且使用环保且方便。
关键词：市政道路工程；水泥稳定碎石；施工技术
引言
作为城市建设的基础设施，道路建设是市政建设的核心与关键，其直接关乎城市建设的整体质量。但是高速发展的城市经济对道路交通运输提出了越来越高的要求，传统的道路路基施工工艺已经无法满足施工需求。而水泥稳定碎石基层施工则可以有效地提升公路路基施工质量，满足市政道路建设需求，所有有必要对其施工工艺进行探究。
1水泥稳定碎石的作用原理
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好及较好的水稳性。水稳水泥用量一般为混合料3-7%，7d的无侧限抗压强度可达1.5-4.0%MPa较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
2水泥稳定碎石的特点
水泥稳定碎石由于优良性能被广泛运用于道路建设工程当中，其拥有早期强度高、稳定性好等优点。水泥稳定碎石本身具有一定通透性特性，使其受水分的影响较小，拥有较大优势。在施工过程是采用机械化施工，这样能够使质量得到保障而且经济而灵活。水泥稳定碎石也具有一定的缺点。在水泥稳定碎石强度形成以后，很容易产生干缩裂缝现象，导致路面层开裂，影响工程质量和进度。此外，施工中在外力作用下其表面容易被剥落，并且延时性短，在虚铺阶段的厚度不合理很容易影响路面的平整度。
3施工技术实践应用
水泥稳定碎石基层施工技术已经普遍应用到城市道路的建设施工中来，其施工的过程是遵循一定的流程的对于其施工的步骤包括很多方面。我们具体的来分析一下水泥稳定碎石基层在城市道路中的施工技术应用。
3.1配合比组成设计
（1）根据有关的资料显示，在施工中水泥的用量要控制在3.5%-6.0%，其中如果水泥的用量太少，就会出现不均匀的现象，这样施工的强度就达不到规定的要求；如果水泥的使用量太多，费用就会不断的增减，并且混合料的收缩系数也会不断的增加，从而导致其出现裂缝问题，同时还会使得基层的强度和刚度过高，这样就会与沥青面层的强度存在着很大的差异，从而不利于面层结构的施工，因此，在施工过程中要严格控制水泥的用量。
（2）在市政道路施工中，含水量的指标也会严重影响水泥稳定碎石的质量，由于水分在压实中会起到一定的润滑作用，这样就必须控制好严实时的含水量。根据市政工程的实际情况可得，施工中如果含水量没有超过最佳含水量的2%、道路基层的表面出现松散的情况，这样在进行碾压的过程中就容易起皮，并且混合料也很难成型，同时还达不到规定的设计要求。如果含水量超过了最佳含水量的2%，这样在碾压的过程中就会有明显的轮迹出现，并且有时候还会出现局部弹簧的现象以及成型后会有明显的干缩裂缝。此外，在进行市政道路施工中，其最佳含水量应该在5%-7%之间，并且还要充分考虑在进行运输、碾压时，水分的散失情况以及含水量要比最佳含水量大1%，这样就能够保证市政道路的施工质量。
3.2市政道路水泥稳定碎石基层施工混合料运输
理论上来讲，水泥稳定混合料运送车辆自身的行车性能、施工拌和及摊铺施工三者之间具有紧密联系，所以为了避免因较大落距所引发的离析问题，就必须要合理运用拌和机械设备来进行拌和施工操作，同时混合料的运输车辆需要与拌和机械的卸料斗之间保持位置上的合理性。而在混合料的运送过程中，要确保运输车辆数目可以满足摊铺机械的连续摊铺施工作业。另外，在水泥稳定碎石混合料实际运输的过程中，要合理运用篷布等遮阳设备来覆盖在其上部，以便可以达到减少水分蒸发的问题；要根据施工现场距离拌和站之间的距离，以避免混合料在运输的过程中出现凝结的问题，这就会对后续的水泥稳定碎石基层施工埋下了重大的质量隐患。因此，为了可以确保水泥稳定碎石基层在市政道路施工中的质量，就必须要严把施工混合料质量关。
3.3摊铺工程
水泥稳定碎石基层的摊铺分为两个方面来进行，即上、下基层的摊铺从施工的一般规律来讲我们通常采用人工、摊土机、平整机等来进行工作。这是为了更好的保护下基层使其不受到损害。同时在施工材料运到指定地点的时候，要安排专门的人员指挥操作并且控制好材料的数量和距离，以免给后面的施工摊铺工作带来麻烦。进行下基层摊铺工作首先要把路面推平，对高度进行测量并控制，最后用平地机把它精平就可以了，这样就可以按照下基层的松铺系数（一般在1.25-1.30之间）进行摊铺了。
3.4碾压过程中采用的方法
利用稳定碾压的方法能够在摊铺工作结束的时候进行振动碾压，进一步增强表层的密实程度。在利用稳定碾压法进行施工的过程中，对压路机的标准要求较少。为了进一步减少施工机械的配置数量，可以不开振动，一个来回的碾压就能够稳定表面，要求将碾压的速度保持在1.5～2.0km/h之间。在进行道路的摊铺以及碾压时，表面通常会出现一定的裂缝以及轮迹等，因此可以选择轮胎式的压路机有效的揉搓路面，降低裂缝的不良影响。通常碾压1～2遍就可以达到施工标准，在碾压的过程中尽量将速度保持在4～6km/h之间。
3.5裂缝预防处理
在次就是对市政道路出现裂缝的现象进行预防处理，在市政道路的施工中，水泥稳定碎石由于其本身具有水泥和细集料，这样在施工的过程中会容易产生干缩和裂缝的现象。要想对干缩和裂缝进行有效的预防和处理，就必须加强材料和施工质量的控制，同时要想减少基层裂缝，就需要做好这些：在施工过程中除了要满足道路的设计强度外，还要对道路施工水泥的用量进行控制。在减少含泥量时，细料和粉料用量也要根据其进行变化，同时还要根据施工气候条件来对水量进行控制，这样就可以在施工后采取相应的措施进行预防处理。当水泥稳定碎石铺筑完成以后，要沿着市政道路纵向的20mm位置进行切缝，还要在5cm-8cm深0.3cm-0.5cm宽的位置进行伸缩切缝，随后不要的废料要全部清理，再用加热的沥青灌入进行切缝。
3.6养护工程
整个道路施工完成后，水泥稳定碎石的养护也是必不可少的一个重要环节。如果不及时的进行路面的养护操作，就容易导致水泥稳定碎石基层面出现许多小碎石的现象，这些小碎石会破坏路基结构最终对道路的施工质量造成一定的影响。因此要使用养护膜对路基进行养护，能够很好的保护基层的保湿度，一般的道路养护工作为七天，这样之后水泥稳定碎石基层施工的整个过程就算完成了。
结束语
综上所述，在市政道路基层施工中有效应用水泥稳定碎石技术，必须注重科学的应用施工材料和设备，并提升施工人员的专业能力，在正确应用相关技术的基础上，提升道路建设质量。同时，相关部门还应当积极加强施工管理工作，保证施工技术的科学性，提升施工材料质量，从而为提升我国市政道路施工功能奠定良好的基础。
参考文献：
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[2]栾磊，姜晓蕾.市政道路基层施工技术中水泥稳定碎石的应用[J].科技资讯.2017（16）
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