论文摘要
发生海上事故后,为对周边海域船只和人员进行疏散及为应急处置提供科学依据,并实现对不同检测位置检测浓度的校正,需要对事故有毒有害气体的扩散进行计算。本文先通过经验公式计算,模拟事故船舶自然燃烧,而后采用高斯烟羽模型,通过结合事故现场的风浪等水文气象参数,构建海上事故有毒有害气体扩散模型。该模型在改进的高斯烟羽模型的基础上,通过与ArcGIS结合,实现事故海域区域范围内有害气体扩散定量可视化,实验结果表明,"桑吉"轮撞事故中,有害气体沿向下风向西北处扩散,以事故点为起点向西北方向划线为轴线,宽幅选取4 km范围,最高浓度区域是以事故点下风向3 km处为圆心,500 m为半径的圆形区域,浓度可以达到4×10-5mg/m3,边缘处气体浓度已低至0.5×10-5mg/m3。其模型简单且可以直观体现有毒有害气体扩散范围。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 付金宇,李颖,吴鹏,杨硕,张照亿
关键词: 海上事故,有害气体,高斯烟羽,扩散模型,范围可视化
来源: 海洋通报 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑
专业: 气象学,环境科学与资源利用
单位: 大连海事大学航海学院,大连海事大学环境信息研究所
基金: 船舶污染排放快速在线监测技术应用示范(2017YFC0211904)
分类号: X51;X169
页码: 115-120
总页数: 6
文件大小: 397K
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