导读:本文包含了钢管混凝土结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:混凝土,钢管,静力,钢板,框架,单元,性能。
钢管混凝土结构论文文献综述
孙立[1]（2019）在《钢管混凝土轨枕结构设计方案》一文中研究指出SK-2型双块式无砟轨道由双块式轨枕通过现浇钢筋混凝土组成,在无砟轨道结构类型中经济性好、维修工作量少,但我国并不拥有核心知识产权,导致其无法在我国企业承包的海外项目中应用。同时,SK-2型双块式轨枕存在长期存放容易生锈、运营过程容易产生裂纹等缺陷。在总结双块式无砟轨道结构应用经验基础上,提出一种应用于现浇道床板式无砟轨道的新型轨枕设计方案——钢管混凝土轨枕,并进行试验验证。试验表明:采用外径42mm钢管混凝土构件在0.75kN的垂向荷载作用下,轨枕处于2mm弹性变形范围内;钢管混凝土构件与轨枕块连接力为60～80kN,具有良好的连接性能。轨枕连接骨架用钢量少,不需要专用大型设备,施工方便,与道床板连接紧密可靠,适用于高速铁路、客货共线、重载铁路及城市轨道交通,为完善我国现行无砟轨道体系,满足"一带一路"建设需求,具有重要意义。(本文来源于《中国铁路》期刊2019年10期）
张繁荣,李家宏,林定学,朱勇,陈盛利[2]（2019）在《方钢管混凝土柱在大跨结构与高层结构中的应用前景分析》一文中研究指出随着高层建筑与大跨结构的不断发展,对传统竖向构件提出了更高的要求。文章分析了传统框架柱钢框架柱与混凝土柱的优缺点,探讨了方钢管混凝土柱的承载力优于各自构件的承载力的简单迭加的原因。提出了方钢管混凝土柱的应用前景与需要注意的问题。(本文来源于《河南建材》期刊2019年05期）
雒建哲[3]（2019）在《钢管混凝土桁架桥结构设计》一文中研究指出以某钢管混凝土桁架桥为研究对象,通过建立有限元模型,对该桥进行了顶推施工阶段、成桥阶段承载力及结构的动力特性进行计算分析,得出如下结论:钢管混凝土桁架桥采用顶推施工方案能满足受力要求,且施工阶段应力储备较富余,但由于单片顶推,施工时桁架面外需增加临时支撑来保证。钢管混凝土上下弦杆,能充分发挥组合材料的优越性,受力明确,结构合理,造型美观。结论为同类桥梁的设计提供借鉴。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年15期）
王宇航,王雨嫣,胡少伟[4]（2019）在《海洋结构CFRP环向约束钢管混凝土柱在压弯扭荷载下的力学性能研究》一文中研究指出为了研究CFRP环向约束钢管混凝土柱在压弯扭复合荷载下的力学性能,该文开展了4个CFRP环向约束钢管混凝土柱和2个钢管混凝土柱的拟静力试验,主要参数为CFRP层数和轴压比,得到了在弯扭、压弯扭两种荷载作用下柱的破坏模式和荷载-变形曲线。试验结果表明,CFRP环向约束钢管混凝土柱的破坏模式为弯型破坏,其破坏过程为:塑性铰区域钢管局部屈曲、CFRP形成环向裂纹,随后CFRP断裂、与钢管剥离,最后钢管局部屈曲部位开裂。轴力的存在会使得钢管更容易出现"象腿"破坏模式。在弯扭荷载下,CFRP环向约束对钢管混凝土的延性以及承载力提高不明显;在压弯扭荷载下,CFRP环向约束能有效提高钢管混凝土的延性及其耗能能力,减缓刚度退化,但对承载力的提高不明显。此外,增加CFRP层数能有效抑制钢管的局部屈曲,增强耗能能力。(本文来源于《工程力学》期刊2019年08期）
徐娜,靳旭,卢成江,傅学怡[5]（2019）在《传力构件在矩形钢管混凝土结构中的作用》一文中研究指出在矩形钢管混凝土柱内部设置传力构件,解决了现有的钢管混凝土柱中钢管与混凝土难以共同受力的问题。在保证矩形钢管混凝土柱实现共同工作的前提下,实际应用中是否每层柱子均需要设传力构件有待进一步研究。利用有限元软件ABAQUS建立一个简化的30层框架模型,从弹塑性控制设计角度考虑,研究分析如何合理经济地布置传力构件,使其达到较好的传力效果,充分发挥传力构件的连接分配作用。分析塑性阶段混凝土分担系数的变化原因,进一步说明在弹塑性阶段控制设计时采用设传力构件的矩形钢管混凝土结构,如过多或过少设分配梁均不能达到理想的分配效果;合适的数量、合理的位置能够得到较好的工作性能。分析表明:每4～8层设传力构件数量可达到既经济又合理的效果。(本文来源于《钢结构(中英文)》期刊2019年07期）
张增德,王静峰,龚旭东,赵春风,李贝贝[6]（2019）在《两边连接钢板剪力墙-装配式钢管混凝土框架结构抗震性能研究》一文中研究指出圆形或方形钢管混凝土柱与钢梁通过单边高强螺栓和端板组成框架,薄钢板剪力墙与钢梁采用两边连接方式,形成钢板剪力墙-装配式钢管混凝土框架结构。为获悉两边连接钢板剪力墙-装配式钢管混凝土框架的抗震性能和破坏机理,对2榀2层单跨钢板剪力墙-装配式钢管混凝土框架试件进行水平低周反复荷载试验,研究柱截面类型、墙梁连接方式和半刚性节点类型对该体系破坏形式和抗震性能的影响。在试验过程中观察结构的破坏特征和发展,分析滞回曲线、骨架曲线、刚度退化规律、延性、耗能能力以及主要构件的应变规律。研究结果表明,两边连接钢板剪力墙-装配式钢管混凝土框架结构具有良好的滞回性能和耗能能力,其弹性刚度比纯装配式钢管混凝土框架结构提高了163.8%～249.4%,水平极限承载力提高了41.0%～97.1%。采用OpenSees程序建立钢板剪力墙-装配式钢管混凝土框架的非线性分析模型,通过试验结果验证计算模型的准确性,为该结构体系的理论分析提供基础。文章研究结果将有助于钢板剪力墙-装配式钢管混凝土框架结构的应用和推广。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年07期）
于敬海,张雪涛,郑达辉,李路川,闫翔宇[7]（2019）在《方钢管混凝土组合异形柱框架-钢板剪力墙结构抗震性能试验研究》一文中研究指出通过对一榀1∶2的方钢管混凝土组合异形柱(SCFST柱)框架-钢板剪力墙模型进行拟静力试验和有限元数值模拟,并与SCFST柱框架-支撑结构拟静力试验的结果进行对比,研究SCFST柱框架-钢板剪力墙结构体系的抗震性能.结果表明:试件表现出钢板剪力墙先屈曲,钢梁后产生塑性铰的屈服机制;试件滞回曲线包围面积大,有明显捏缩现象,骨架曲线呈S形;试件承载能力和刚度较高,延性较好,耗能能力随加载进程增大,强度退化不明显,破坏阶段仍保持较高承载力和耗能能力;试件与SCFST柱框架-支撑结构相比,抗震性能较优.有限元模型破坏特征与试验基本一致.(本文来源于《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》期刊2019年S2期）
袁智德,柏家威,周俊男,王国禄,曹洪盛[8]（2019）在《钢管混凝土结构及钢结构单层单跨框架力学性能研究》一文中研究指出近日,钢管混凝土结构及钢结构单层单跨框架引起圈内热议,广大学者已对其进行大量研究。本文通过简要介绍该框架结构的特点,结合前人对该专业的研究,对钢管混凝土结构及钢结构单层单跨框架归纳出一些优点,并列举了部分此框架结构力学性能研究中所存在的关键问题。最后得出结论 :(1)国内外研究人员的试验结果指出,钢管混凝土结构及钢结构单层单跨框架在力学方面变现突出,特别是展示了其优越的位移延性。(2)即使钢管混凝土结构及钢结构单层单跨框架在力学方面表现突出,被大家普遍认可,但其存在的问题仍值得我们探究。(本文来源于《居舍》期刊2019年19期）
刘俊[9]（2019）在《软岩巷道钢管混凝土支架结构参数优化》一文中研究指出为探究钢管混凝土支架结构参数对支架承载能力的影响规律,通过理论分析和数值模拟对钢管混凝土支架承载能力的影响参数及其规律进行研究,以优选出针对某矿巷道断面的最佳钢管混凝土支架结构参数。结果表明:钢管混凝土支架的承载能力与套箍系数、钢管所用钢材的自身强度、混凝土材料的自身强度、钢管的外径和厚度有关。山东某矿巷道的钢管混凝土支架最佳参数为:钢管外径为150 mm,混凝土强度为50 MPa,钢管壁厚为5 mm,钢材的屈服强度为335 MPa。(本文来源于《煤矿安全》期刊2019年06期）
魏国强,郑龙,王文达,宋子龙[10]（2019）在《钢管混凝土框架-核心筒混合结构连续倒塌非线性动力分析》一文中研究指出为研究钢管混凝土框架-核心筒混合结构在局部构件失效后的连续倒塌机制,基于ABAQUS纤维梁单元和分层壳单元,采用课题组开发的材料本构子程序iFiberLUT,进行了一栋33层钢管混凝土框架-核心筒混合结构在1、17、33层柱和核心筒墙体失效工况下的连续倒塌非线性动力分析,研究了典型柱和剪力墙失效后剩余结构的抗连续倒塌机制。结果表明:33层构件失效时上部节点位移反应最大,17层次之,1层最小,相比核心筒墙体失效,柱失效时上部节点竖向位移更大,震荡更明显;各工况作用对核心筒影响均较小,且核心筒的存在增强了楼板的薄膜效应,提高了结构抗倒塌能力,失效位置距核心筒越近提高越显着;典型构件失效后结构的传力路径遵循"就近原则"向周围构件传递,楼板和核心筒有力的提高了结构的冗余传递路径和整体性。(本文来源于《地震工程学报》期刊2019年03期）
钢管混凝土结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着高层建筑与大跨结构的不断发展,对传统竖向构件提出了更高的要求。文章分析了传统框架柱钢框架柱与混凝土柱的优缺点,探讨了方钢管混凝土柱的承载力优于各自构件的承载力的简单迭加的原因。提出了方钢管混凝土柱的应用前景与需要注意的问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢管混凝土结构论文参考文献
[1].孙立.钢管混凝土轨枕结构设计方案[J].中国铁路.2019
[2].张繁荣,李家宏,林定学,朱勇,陈盛利.方钢管混凝土柱在大跨结构与高层结构中的应用前景分析[J].河南建材.2019
[3].雒建哲.钢管混凝土桁架桥结构设计[J].珠江水运.2019
[4].王宇航,王雨嫣,胡少伟.海洋结构CFRP环向约束钢管混凝土柱在压弯扭荷载下的力学性能研究[J].工程力学.2019
[5].徐娜,靳旭,卢成江,傅学怡.传力构件在矩形钢管混凝土结构中的作用[J].钢结构(中英文).2019
[6].张增德,王静峰,龚旭东,赵春风,李贝贝.两边连接钢板剪力墙-装配式钢管混凝土框架结构抗震性能研究[J].土木工程学报.2019
[7].于敬海,张雪涛,郑达辉,李路川,闫翔宇.方钢管混凝土组合异形柱框架-钢板剪力墙结构抗震性能试验研究[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版).2019
[8].袁智德,柏家威,周俊男,王国禄,曹洪盛.钢管混凝土结构及钢结构单层单跨框架力学性能研究[J].居舍.2019
[9].刘俊.软岩巷道钢管混凝土支架结构参数优化[J].煤矿安全.2019
[10].魏国强,郑龙,王文达,宋子龙.钢管混凝土框架-核心筒混合结构连续倒塌非线性动力分析[J].地震工程学报.2019
论文知识图
