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摘要：呈七加油站副站位于三家村与广南村之间的阳春大道东侧，需跨过公路旁的瑶冲河，坐落于瑶冲河东侧的田地上，工程建设地块涉及河道管理范围；本文针对瑶冲河河道现状情况及有关流域规划调查的基础上，依据有关规范和文件要求，对呈七加油站副站建设项目进行防洪影响评价，从而得出相关结论，并针对存在的防洪问题提出防治与补救措施，为该项目的建设提供科学依据。
关键词：加油站；河道；防洪；影响评价
绪论
根据《云南兴奥石油有限公司呈七加油站（副站）建设项目修建性详细规划》，呈七加油站（副站）位于三家村与广南村之间的阳春大道东侧，需跨过公路旁的瑶冲河，坐落于瑶冲河东侧的田地上，工程建设地块涉及河道管理范围，因此工程建设需要考虑是否满足防洪标准要求，是否会对防洪造成影响，采取的措施是否满足防洪要求等问题。依据《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》（水政[1992]7号）的规定，对于河道管理范围内的建设项目，应进行防洪影响评价，编制防洪影响评价报告书，作为水行政主管部门审批的依据和供工程设计参考。
1项目基本情况
1.1项目建设概况
呈七加油站（副站）位于三家村与广南村之间的阳春大道东侧，需跨过公路旁的瑶冲河，坐落于瑶冲河东侧的田地上，向东距离河道治理工程新开河道右岸边33m，距离昆河铁路63m；用地50m范围内北侧为高25m架空电力线，西侧为阳春大道，其余两侧均为空地；场地呈梯形，北侧边长77.5m，西侧边长62.2m，东侧边长63.4m，南侧边长73.2m，总用地面积为4523.23m2。
根据《云南兴奥石油有限公司呈七加油站（副站）建设项目修建性详细规划》，本项目新建30m395#汽油储罐1台，30m392#汽油储罐1台，30m30#柴油储罐2台，设4台四枪四油品（卡机联接，带油气回收功能）、2台双枪双油品潜油泵型加油机（卡机联接），总罐容积120m3，折合汽油容积90m3；属三级加油站。
1.2流域及河流基本情况
瑶冲河为长江流域金沙江水系，为入滇池河流洛龙河的一级支流，发源于阳宗海风景名胜区管委会境向阳山（海拔2523m）西南侧，自东北向西南流经山岔凹坝塘、团结小（2）型水库、中坝塘小（1）型水库，于原七甸乡政府附近纳左支上草海、大哨塘下泄及片区雨水，穿昆河铁路后续向西南流经观音寺，在广南卫再纳左支意思桥小（1）型水库下泄洪水，其后不远又相继纳右支大青石岩、碗家冲小（2）型水库，苏子塘、哨山塘坝下泄洪水和区间雨水，穿昆石高速公路，至三家村再接纳右支三家村小（2）型水库出流后，于石夹子落水洞经人工修筑隧洞，之后流经整治后的排洪渠，最后于大新册村附近进入洛龙河。瑶冲河石夹子落水洞以上地表面积66.1km2，平均高程为2113m，主河道长11.2km，平均坡度9.83‰，现状河道宽度在2～4m之间，不完整土堤，行洪不畅，阻水严重；流域呈树枝状分布，河流水系呈不对称发育，大小支流5条。
2河道演变情况
瑶冲河为天然河道，在项目区以上主要有5条支流，呈树枝状分布，河流水系呈不对称发育。河道沿右岸山脚蜿蜒，上段弯道较大，至项目区域附近（广南村至三家村之间）河道基本顺直，河道历经数千年，其河势未曾发生改变。根据上世纪70年代1：5万地形图与现在的卫星地图对比，并经过实地查勘可见，瑶冲河从上世纪70年代至今，除石夹子隧洞及观音寺附近部分河段由于人工裁弯取直外，其余河道走势基本相符，未发生变化，说明本次评价河段河床是稳定的。
3工作内容
防洪影响分析主要采用定性与定量相结合的方法进行评价，在定性的基础上，结合有关规范对相关宏观数据进行定量计算，综合进行防洪影响分析评价。
本文围绕中心是以现状河系调查、野外测量成果、历年水文气象资料为基础，以法律、法规和技术规程、规范以及相关规划等为依据，分析本项目所在河段设计洪水、洪水位及防洪标准相应的过水能力，在洪水分析和水利计算成果的基础上，对本项目的防洪情况进行综合评价，针对可能存在的影响问题提出补救措施和建议。
4设计洪水分析
依据中华人民共和国行业标准《水利水电工程设计洪水计算规范》（SL44-2006）和《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》（水利部办公厅文件办建管[2004]109号）的要求，本文主要针对工程涉及临近瑶冲河的呈七加油站工程项目进行设计洪水分析。
4.1防洪标准
本项目属工矿企业类新建加油站工程，其规模总罐容积折合汽油为90m3，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）其规模为3级，根据《防洪标准》（GB50201-2014）中5.0.1规定，防护等级为Ⅲ，防洪标准应该采用50～20年一遇。加油站运行期的防洪标准依据工程规模等级按就高原则确定为50年一遇（P=2%）。
4.2基础资料情况
本次河道治理项目所在流域内缺乏实测水文气象资料，其水文成果主要根据相似水文气候成因及邻近水文气象资料分析。本项目区邻近的站点有呈贡气象站、小河水文站、中和水文站、松华坝水库站、完家村水文站、干海子水文站、松茂水库站及果林水库站等站点。
4.3洪水计算方法途径
瑶冲河所在流域无水文观测资料，邻近宝象河有干海子水文站，大河有双龙湾水文站，根据资料条件，瑶冲河洪水拟采用水文比拟法进行计算，参考站分别为干海子站及双龙湾站，经分析后采用相对合理的成果。
4.4洪水影响分析计算
为科学合理、客观公平公正评价加油站及其附属工程是否存在洪水对其影响，以及因工程建设是否对瑶冲河防洪存在影响的问题，需要对涉及河段进行雍水计算，雍水计算的实质为河道沿程洪水位计算。基于水流具有连续性的特点，其过水能力一般采用河道水面曲线方法计算，并以此作为防洪评价依据。根据河道水流控制条件，计算河段选择小哨箐汇口至石夹子隧洞入口的河段，分为治理前和治理后两种情况进行计算，即瑶冲河治理前计算长度合计2717.67mm，瑶冲河治理后计算长度合计2669.79m。
图4-1瑶冲河治理后河段P=2%沿程水面线成果图
从计算结果可以看出，瑶冲河治理后，当发生50年一遇洪水时加油站涉及河段设计断面的过流能力不满足要求，新河道设计堤顶高程低于50年一遇最高洪水位0.66m。呈七加油站（副站）地面设计标高低于项目区50年一遇最高洪水位0.1~0.71m。由此说明，河道治理后当发生50年一遇洪水时呈七加油站（副站）地面设计标高将被淹没，需采取相应的措施进行处理。
5防洪影响评价
5.1项目建设对河道泄洪影响评价
河道水面曲线计算结果显示，建设项目所涉及的河段当发生10年一遇洪水时，瑶冲河左岸现状地面标高低于10年一遇洪水位1.65m，右岸现状地面标高低于10年一遇洪水位1.96m，呈七加油站（副站）地面设计标高低于10年一遇最高现状洪水位0.19~0.80m；当发生50年一遇洪水时，瑶冲河左岸现状地面标高低于50年一遇洪水位2.72m，右岸现状地面标高低于50年一遇洪水位2.23m，呈七加油站（副站）地面设计标高低于50年一遇最高现状洪水位1.26~1.87m。
由上述可推出，瑶冲河无论是发生10年一遇洪水还是50年一遇的洪水，不仅加油站现状地块将被洪水淹没，同时加油站地块的设计标高也将被淹没，因此，需采取相应的措施进行处理。
5.2项目建设对河势稳定影响评价
经计算瑶冲河河床是存在冲刷的，呈七加油站（副站）涉及河段在发生10年一遇洪水时冲刷深度介于0.13~0.21m之间，发生50年一遇洪水时的冲刷深度介于0.37~0.46之间。在《云南兴奥石油有限公司呈七加油站（副站）建设项目修建性详细规划》中提出：地块四周采用浆砌石基础加固，基础埋深低于现状地面0.6～0.8m，设计标高为1994.56～1995.17m，地块中采用土石回填，并碾压夯实。基础埋深大于冲刷深度0.46m，满足冲刷稳定要求。呈七加油站（副站）地块经加固填高夯实处理后，河堤与加油站地块连成一体，加固了左岸河堤的稳固性，通过稳定计算，其安全系数为1.677，大于规范标准值1.20，满足抗滑稳定要求。
5.3项目建设对堤防、护岸和其它水利工程及设施的影响评价
加油站工程建设涉及范围内无重要涉水项目，对流域内的其它水利设施亦无影响；加油站地块采取相应措施后加强了河岸的稳定性，河岸满足冲刷、抗滑稳定要求。
5.4项目建设对防汛抢险的影响评价
瑶冲河右岸为阳春大道，加油站沿阳春大道布设，建设期不影响交通，不阻拦防洪通道，建成后不会影响汛期的防汛抢险车辆、物资及人员的正常通行，也不会影响其它防汛设施（如通讯设施、汛期临时水尺等）的安全运行。河道治理完成后，新河道沿岸设计了防洪通道，项目建设对新河道的防汛抢险也不存在影响。
6防治与补救措施
6.1地块标高
建议将加油站地块设计标高整体提高1.2m左右，这样呈七加油站（副站）地块设计标高由1994.56~1995.17变为1995.76～1996.37m，高于治理前10年一遇最高淹没水位0.4～1.01m，高于瑶冲河治理后50年一遇最高淹没水位0.49～1.10m，可保证加油站各项建筑、设施、设备安全，不受瑶冲河治理前10年一遇和治理后50年一遇洪水影响，同时也便于跨河涵管布设，使其满足防洪标准要求。
6.2防浪墙的设置
鉴于河道治理前的地块设计标高不满足50年一遇的洪水要求，建议加油站临河侧设置一防浪墙，以防止洪水灌入加油站威胁加油站的设施安全。
6.3优化施工组织
主体设计规划报告中未包含施工组织设计内容，应在后续设计工作中补充完善。施工导流工程属于临时工程，因本工程跨河附属工程采用涵管跨河，因此，建议跨河涵管兼做施工导流使用。
瑶冲河泄洪能力原本就有限，经过洪水分析计算，10年一遇洪水将淹没加油站现状地块，加之加油站上游泄洪能力有限，将有大量洪水漫入农田，从加油站东侧农田低洼处通过，因此加油建设期间，也要注意防范洪水对建设工程本身的影响；施工期间应加强对生活垃圾和粪便管理，集中处理，培养工地作业人员的良好卫生习惯，在生活区统一建盖简易厕所和化粪池，由专人负责打扫和清运。粪便外运处理。生活垃圾应集中收集堆放在指定堆放处，不能污染水源，间隔一定时间即外运弃碴场深埋处理。加强卫生防疫、检疫工作，做好施工人员的卫生防疫工作。填埋可能积水的坑塘凹地，清除蚊虫、苍蝇栖息地，喷洒药物，杀死传播媒介，切断传播途径，改善施工居住条件和卫生设施，加强卫生防疫宣传，避免各种疾病的流行和传染，保证工程顺利实施。
7建议
（1）建议将加油站地块设计标高整体提高1.2m左右，这样呈七加油站（副站）地块设计标高由1994.56~1995.17变为1995.76～1996.37m，高于治理前10年一遇最高淹没水位0.4～1.01m，高于瑶冲河治理后50年一遇最高淹没水位0.49～1.10m，可保证加油站各项建筑、设施、设备安全，不受瑶冲河治理前10年一遇和治理后50年一遇洪水影响，同时也便于跨河涵管布设，使其满足防洪标准要求。
（2）鉴于河道治理前的地块设计标高不满足50年一遇的洪水要求，建议加油站临河侧设置一防浪墙，以防止洪水灌入加油站威胁加油站的的各项设施。
（3）应加强加油站的日常管理，设置一定的应急预案措施，发生洪水时以采取有效措施应对。
（4）在建设期注意河道保护，不能随意开挖河道，不能向河道倾倒土、石等建筑垃圾。
（5）由于资料的局限性及瑶冲河加油站河段洪水影响因素的复杂性，本次评价已尽其可能的、较为客观全面的分析计算了各种影响因素下的可能结果，因此从安全角度出发，建议加油站的设计建设在依据本次评价成果数据时考虑相对较高的安全值。
（6）积极关注瑶冲河治理工程进度情况，本次评价是建立在河道治理工程按《初步设计报告》近期实施基础上进行的，因此如河道治理工程有变化，应针对变化作相应的分析调整。
参考文献：
[1]《水利水电工程设计洪水计算规范》（SL44-2006）
[2]《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》（水利部办公厅文件办建管[2004]109号）
[3]《洪水影响评价报告编制导则》（SL520-2014）
[4]王云峰等，邯郸市邯武快速桥梁建设的洪水影响评价，桥梁工程，2010年4月，第36卷第11期