边坡悬臂式抗滑桩桩间土拱效应与挡土板受力计算方法研究

边坡悬臂式抗滑桩桩间土拱效应与挡土板受力计算方法研究

论文摘要

悬臂式抗滑桩是一种常见的边坡支挡结构,在桩前土体开挖后,为防止桩间土体塌落,桩间通常设置混凝土挡土板。为深入探究此类工程结构的设计计算理论,本文针对悬臂式抗滑桩桩间土拱效应与挡土板受力计算方法问题进行了研究。得到如下主要研究结果:(1)基于极限平衡理论与统一强度准则,推导出考虑土拱效应的悬臂式抗滑桩合理桩间距的计算公式,建议取受荷段底部桩间净距最小值作为合理桩间净距。合理桩间净距与滑坡推力呈负相关,与土体粘聚力和内摩擦角呈正相关变化规律,且其受内摩擦角影响更敏感。(2)根据弹性力学理论和应力叠加原理,得到桩后土体的大主应力极大值分布图,确定出土拱在水平面上类似等腰三角形分布形态。同时,引入Drucker-Prager强度准则考虑中间主应力对土拱效应的影响,定量揭示了土拱矢高随着深度呈非线性减小变化规律。理论分析与三维数值模拟结果总体变化趋势较为吻合。水平土拱矢高与桩间距、桩宽、土体粘聚力和内摩擦角均呈正相关,在本文研究条件下,桩间净距较桩宽影响更显著。(3)采用FLAC3D数值模拟分析了悬臂式抗滑桩桩间土拱效应。取滑坡推力方向土体位移极小值点作为土拱拱轴线位置,绘制得出土拱矢高沿深度变化曲线,发现在桩顶附近一定深度内土拱效应近似均匀分布,可按二维平面应变问题考虑;靠近抗滑桩受荷段底端土拱自重对土拱效应影响显著,需按三维问题进行考虑。(4)基于桩间局部塌落拱的土拱效应分析,得到了桩间挡土板上土压力的合理空间分布模式,即水平向为等腰三角形分布、竖向为三角形分布模式。提出了分析挡土板受力与变形的两侧桩位处简支、上下两边自由的三维板体模型,推导出了相应的计算公式。同时,可给出各块板体不同位置处的两向最大弯矩值,为板体合理配筋设计提供了依据。本文研究结果可为包括挡土板土压力与内力计算在内的实际悬臂式抗滑桩的工程设计提供理论指导和参考,具有重要理论意义和应用价值。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第1章 绪论
  •   1.1 研究背景及意义
  •   1.2 国内外研究现状
  •     1.2.1 桩间土拱效应
  •     1.2.2 桩间距
  •     1.2.3 桩间挡板上土压力
  •     1.2.4 桩间挡土板内力
  •   1.3 研究内容
  •   1.4 研究方法与技术路线
  •     1.4.1 研究方法
  •     1.4.2 技术路线
  • 第2章 考虑土拱效应抗滑桩合理桩间距计算方法
  •   2.1 土拱效应产生机制
  •     2.1.1 土拱效应的定义及产生条件
  •     2.1.2 悬臂式抗滑桩桩间土拱效应
  •   2.2 基于统一强度准则的合理桩间距计算
  •     2.2.1 基本假定
  •     2.2.2 合理桩间距的确定
  •     2.2.3 计算步骤
  •     2.2.4 实例分析
  •   2.3 合理桩间净距的影响因素分析
  •   2.4 本章小结
  • 第3章 水平土拱矢高沿深度变化规律
  •   3.1 基本假定
  •   3.2 基于大主应力的土拱形状
  •     3.2.1 土体中大主应力解析
  •     3.2.2 大主应力拱形状
  •   3.3 土拱矢高沿深度变化模式
  •     3.3.1 弹性力学解析方法
  •     3.3.2 极限平衡方法
  •   3.4 实例分析
  •     3.4.1 实例1
  •     3.4.2 实例2
  •   3.5 影响因素分析
  •   3.6 本章小结
  • 第4章 悬臂式抗滑桩桩后土拱效应数值模拟分析
  •   4.1 数值建模
  •     4.1.1 模型范围及边界条件
  •     4.1.2 计算参数
  •   4.2 数值模拟结果与分析
  •     4.2.1 桩后土体位移和应力
  •     4.2.2 土拱高度和厚度
  •   4.3 影响因素分析
  •   4.4 本章小结
  • 第5章 桩间挡土板计算方法
  •   5.1 挡土板土压力计算
  •   5.2 挡土板内力计算
  •     5.2.1 薄板受力分析
  •     5.2.2 矩形简支板的单三角级数法
  •     5.2.3 挡土板的简支梁法
  •   5.3 实例分析
  •   5.4 本章小结
  • 第6章 结论与展望
  •   6.1 结论
  •   6.2 展望
  • 致谢
  • 参考文献
  • 攻读学位期间发表的学术论文及科研成果
  • 文章来源

    类型: 硕士论文

    作者: 李婷

    导师: 肖世国

    关键词: 边坡,悬臂式抗滑桩,挡土板,土拱效应,合理桩间距,土压力,内力

    来源: 西南交通大学

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 地质学,地质学,工业通用技术及设备,建筑科学与工程

    单位: 西南交通大学

    基金: 国家自然科学基金项目(51578466)

    分类号: P642.22;TU473.1

    DOI: 10.27414/d.cnki.gxnju.2019.002086

    总页数: 97

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