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摘要：隧道施工是一项实施难度很大的一项大工程，由于施工空间较为狭小，且隧道中的地质复杂多变，多种自然灾害的不利因素都聚集在同一个地点，在隧道工程施工的过程中各种原因都可能会对施工造成不可弥补的错误，在各种无法预料的问题中，施工团队应当在施工前就对各种灾害和问题做出应急措施解决方案，将灾害带来的影响降到最低。因此，施工团队需要结合在隧道施工的过程中常常出现的问题和原因以及结果都进行详细的记录和总结，结合以往的实践经验建立应急措施的最佳方案。本文对隧道工程施工中的应急措施研究进行如下简单的阐述。
关键词：隧道工程；施工；应急措施；研究
引言：
隧道工程施工的过程中，自然灾害多发，所引起的隧道施工安全事故也较多。充分做好有关隧道的安全工作是整项工程实施的必要前提条件，只有对隧道施工中的危险进行确认，这样在施工过程中才能做到有的放矢，规划出一个将危险因素降到最低的相对安全的施工策划书，才能有相对应的应急措施。
一、隧道施工中主要出现的安全事故分析
在隧道施工过程中，最为常见的灾害是塌方、透水、爆炸、中毒和窒息等灾害。
在发生塌方灾害时，第一时间应当启动超前长管棚的方法进行处理，在处理塌方灾害的同时，还应当增强防水和排水的工作，造成塌方的原因一般都与向地下水的活动有关，因此，治理塌方先要治理地下水，防止地下水再次渗透到塌体，对隧道造成二次灾害[1]。在发生塌方冒顶的时候，具体应急方案可以参考以下说法，
在地表裂缝中应当采用不透水土壤进行填充，在塌陷的缺口地表周围做好排水通道，除此之外，还应当设立专门的雨棚对缺口进行遮盖，在缺口处在填充时要高出地面并且用黏土封住，这样才能做好排水工作，在坍塌的地方用管槽进行引水排水工作，控制坍塌的面积，防止灾害影响扩大。当发生大型坍塌的时候，首先应当做到防止事态的扩大，大坍塌的应急措施首先是在坍塌的周围采取相应的措施，防止塌方的扩大，在塌方的周围设立监控的监测点，时刻都要反馈周围地下情况，以便技术人员及时的掌握塌方的情况，紧接着，要将坍腔中危险的石头移除，抓紧时间维修道路，用钢管作为架顶起到一个保护作用，然后开始搭建维修平台，从上到下逐一对障碍进行移除和维修，做到初步稳定坍塌缺口。之后，对坍塌缺口进行系统的维修。坍塌除了坍塌冒顶和大型坍塌之外，还有小坍塌、洞口坍塌、洞内坍塌等很多种坍塌方式，在洞内坍塌发生时，施工人员要及时撤离施工现场，如果有施工人员被困在洞内，则应该在二次坍塌来临之前立即启动应急方案，首先要拨打120，与医院取得第一联系，医院救护人员也要及时赶到现场以免有伤者延误治疗，其次，施工团队中应急小组要立刻组成领导小组带领其他施工人员赶到现场对被困人员实施救助。救助被困的人员，除了洞外救护人员的紧急救助还需要被困人员和洞外人员的相互配合，被困的工人要充分了解洞内的基本情况，并且努力找到安全的角落和可以与外界取得联系的一切通讯设备，在营救过程中，氧气是最为重要的，因此，救护人员应当先移除不影响洞口的障碍物，打通洞口，使得洞内和洞外的氧气相连通。如果塌方的面积较大，人工救助就会遇到很大的麻烦，因此要采用小型的设备为营救被困人员提供帮助。在营救的过程中，被困人员的安全是第一位的，因此除了要确保被困人员在洞内安全还要为防止二次坍塌造成的更大伤害提前做好防御准备，设钢管以做临时支撑。
二、隧道施工中安全控制的措施
在隧道项目施工的过程中，对于突发情况导致施工动态发生改变的情况，图纸设计人员必须尊重施工现场中的突发状况，必须以现场实际情况为主，以施工单位为主体更改图纸并且设立一个动态小组，专门针对突发状况进行监管，对突发情况及时报备和反映。施工团队在施工的过程中必须要高度重视对隧道内地质情况的提前预报，这是整项工程实施的前提条件，预报的范围可以根据实际情况来确定，利用钻孔的技术来确定隧道内部具体的地质情况[2]。初期的支护工作是隧道工程项目中的施工安全保障，因此初期的支护工作一定要尽早实施，在隧道开挖后，岩石的暴露时间不能超过4个小时，要先喷4至5厘米的混凝与将岩石表面封存，紧接着在安装格栅、锚杆等支撑设备，第二次循环之前步骤并加厚混凝土厚度，喷射混凝土时要注意在软弱地层中要进行混凝土潮喷，这样喷射混凝土可以将周围岩石的缝隙堵死，形成一个良好的承载拱。在安装格栅钢架的时候要注意安装必须符合位置的设计，要紧挨着周围的岩石，中间不能有空隙出现，有空隙的地方要用混凝土将其喷射堵死，并且空隙中坚决不能填充木材和石头，很多隧道事故的发生都是由于初支不牢固，有空隙的存在，在这方面，我们有很多血的教训，因此必须高度重视这项步骤的实施，严格把控，正确安装，反复检查，为之后的隧道开挖做好最重要的准备工作。在隧道开挖过程中，爆破是必不可少的一项内容，那么爆破安全也就极为重要，钻爆要根据隧道的地质情况和开挖的情况以及爆破所需要的材料和出渣能力等多种因素来判断，选取最适合工程本身的爆破方式和爆破材料[3]。在隧道开挖的过程中，开挖工作的好坏直接影响着隧道工程的安全，和施工的质量，提高光面的爆破程度不仅可以很大程度上减少周围岩石的影响还可以减少应力的集中，增加自然拱的形成概率。良好的光面爆破也是隧道砌工的关键。
在隧道工程施工的过程中，不仅需要根据实际情况来进行方案的设计和施工的实施，还需要设计师灵活的利用网络技术，对隧道工程进行可实施的施工组织设计，结合施工实际情况，严格落实施工的安全措施，在保证工程质量和施工人员都安全的前提下，按期完成工程实施任务。要牢记“安全第一，预防为主”的施工要领，建立起合理规范的安全管理制度，并且要严格执行，实施安全责任制度，监督每一位施工人员的执行情况，并且不定时对其检查和抽查。强制性要求每一位施工人员都遵守安全管理制度，按照施工流程进行施工，做到标准化施工。
三、结语
在隧道工程中，针对坍塌、火灾、爆炸等紧急突发情况，一定要先做好紧急事故应急方案，要做到最大程度的降低突发事件给工程带来的损失，一定要有专业的技术指导团队和专业的施工团队，对隧道产生的突发状况可以及时的做出有效的处理，并且在突发状况发生之后要总结出一定的实战经验，更好的完善应急措施方案。在应急方案中，应急方案的预方案一定要根据观察到的点的数据作为基准，避免二次的突发情况，并且在预方案中还要将天气也加入到其中，天气的好坏也极大程度上影响着能否进行和方案进行的进度，除此之外，在国家应急方案机制逐渐成熟的体制中，应当组建一个国家或者地方的隧道施工突发事故紧急应急方案[4]。总而言之，隧道工程是一项对于缓解地上交通运输压力有极强发挥作用的工程，并且还是一项复杂、危险性较高的工程，为了突出隧道工程的优越性，我国在隧道工程的建设过程中必须要做好监测工作，最大化排除一切可以排除的危险，增加隧道的强度，并且设立健全的应急方案，将损失和危害都降至最低。
参考文献：
[1]葛晓娇.隧道工程施工中的应急措施分析[J].建筑技术开发,2017(21).
[2]郭凯.隧道施工过程中工程灾害的防治与应急措施[J].江西建材,2016(22):134-134.
[3]陈柚州,陈奕,马传亮,etal.公路隧道施工应急救援系统研究[J].海峡科技与产业,2017(7):163-164.
[4]张同晓.隧道硫化氢气体施工监测方法和防治技术研究[J].铁道建筑技术,2016(8):55-58.