论文摘要
为对新增车辆的通行拥堵进行预测,首先使用K-Medoids聚类算法将交通流运行状态划分为顺畅、阻滞、拥堵三类,然后引入交通流特征参数构建累积Logistic回归模型量化新增车辆对路段运行状态的影响,最后基于支持向量回归机预测新增车辆通行时间。研究结果表明:当只考虑车流量、限行时段和二者之间的交互作用时,模型预测道路状态的正确率达到82.36%,此时车流量在非限行时段每增加一辆车,发生比从顺畅状态转为非顺畅状态的概率是原来的1.087倍;当考虑车流量、黄牌车比例、限行时段、外地车比例及后两者的交互作用时,模型预测通行时间MSE最小,预测效果最优。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李扬,胡尧,商明菊,杨超,周江娥
关键词: 交通流运行状态,累积回归模型,支持向量回归机,通行时间
来源: 贵州大学学报(自然科学版) 2019年05期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 数学,公路与水路运输,自动化技术
单位: 贵州大学数学与统计学院,贵州省公共大数据重点实验室
基金: 国家自然科学基金项目资助(11661018),贵州省科技计划项目资助(黔科合平台人才[2017]5788号)
分类号: U491.265;TP18;O212.1
DOI: 10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2019.05.05
页码: 21-27
总页数: 7
文件大小: 1958K
下载量: 247
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