论文摘要
新能源船舶近年来发展迅速,并网逆变器是其关键设备。逆变器能够单独运行,也能与船舶柴油发电机组协调工作,支撑船舶电压与频率。本文提出柴油发电机组离网、并网及切换过程等不同模式下并网逆变器的控制策略,以解决船舶电站中电网电压与频率容易受负载突变影响的问题。离网时逆变器采用电网电压及输出电流双闭环控制,并把负载电流全前馈;并网时采用功率控制,并通过滤波器技术提取负载电流的动态分量前馈至补偿电流;两种模式切换时采用状态锁定方法避免参数突变造成的不稳定。该控制策略充分利用了船舶电站中容易获得的负载电流参数,有效地提高了船舶电网运行的可靠性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨荣峰,于雁南,俞万能,王国玲,吴德烽
关键词: 船舶电网,逆变器,控制,可靠性
来源: 电工技术学报 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业,电力工业
单位: 集美大学轮机工程学院,黑龙江科技大学电气与控制工程学院
基金: 国家自然科学基金(51679106),福建省自然科学基金(2018J01497),福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT170316)资助项目
分类号: U665;TM464
DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.181860
页码: 2141-2154
总页数: 14
文件大小: 1708K
下载量: 391
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