论文摘要
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,采用平行钢丝拉索,单根斜拉索最大索力达16 000kN。索塔锚固区采用钢锚梁拉索锚固体系与平行钢丝环向预应力锚固体系相结合的方式锚固,单层预应力体系采用"#"形预应力锚固,预应力采用367mm高强度低松弛钢丝束,其抗拉强度为1 670MPa,弹性模量为2.05×105 MPa。在桥塔施工时预埋内径90mm的金属波纹管作为预应力孔道;提前进行钢丝束的编束及张拉端镦头,待塔柱模板拆除后进行钢丝穿束;钢丝穿束后先进行固定端锚板安装及固定端切丝,再进行固定端镦头;待塔柱混凝土强度满足规范要求后,采用250t穿心式油压千斤顶进行预应力张拉;预应力张拉后进行预应力孔道压浆,最后进行预应力锚口封闭,完成预应力施工。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王念
关键词: 公路铁路两用桥,斜拉桥,索塔锚固区,平行钢丝,环向预应力,镦头锚,施工技术
来源: 桥梁建设 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁大桥局集团第四工程有限公司
分类号: U445.4
页码: 7-12
总页数: 6
文件大小: 258K
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标签：公路铁路两用桥论文; 斜拉桥论文; 索塔锚固区论文; 平行钢丝论文; 环向预应力论文; 镦头锚论文; 施工技术论文;