论文摘要
介绍了C919大型客机全机静力试验的目的及任务需求,分析了试验特点和难点。从试验飞机支持、试验加载及控制、试验测量及监控、损伤检测及状态监测等方面制定了总体技术实现方案,验证结果表明试验系统可靠,技术实现方案满足任务要求。试验中采用了多项创新技术:试验综合加载平台设计技术优化了多系统集成,加快了试验准备速度,降低了试验准备风险;约束点误差转移控制技术将约束部位误差转移至非重点考核部位,提高了关键考核区域试验精度;机身双层地板双向加载技术优化了机身加载及扣重设计,改善了局部载荷的加载精度。技术成果为后续型号试验提供了较高参考价值。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑建军,唐吉运,王彬文
关键词: 飞机,静力试验,总体方案,综合平台,姿态控制,机身加载
来源: 航空学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点试验室
分类号: V216.1
页码: 210-221
总页数: 12
文件大小: 529K
下载量: 429
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