导读:本文包含了配合比设计方法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:方法,沥青,混凝土,抗压强度,交通,正交,密实。
配合比设计方法论文文献综述
朱晓慧,方光秀[1]（2019）在《自密实混凝土配合比设计方法的对比分析》一文中研究指出本文通过对自密实混凝土配合比设计方法中的几种主要配合比设计方法的学习和对比分析,在自密实混凝土配合比设计中针对选择合适的设计方法提出总结和建议,为类似工程应用中选择配合比设计方法提供借鉴。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年33期）
梅永诚[2]（2019）在《高强高性能混凝土的配合比设计方法探讨》一文中研究指出本篇文章将根据《普通混凝土配合比设计规程》对高强高性能混凝土的配合比设计存在的问题及不足之处展开探讨,主要以C60高性能混凝土为实例,通过分析实验得出的数据,对影响高强高性能混凝土强度的因素进行阐述,找到设计高强高性能混凝土的最佳配合比。(本文来源于《居舍》期刊2019年30期）
赵衍鸿[3]（2019）在《再利用沥青混合料配合比设计方法及路用性能研究》一文中研究指出为实现废旧沥青可回收利用,本文通过专用设备对废旧沥青混合料再利用,将其分离成集料和粉状的废旧沥青混合料,对于再利用沥青混合料配合比及实用性展开研究。结果显示沥青针入度系数可客观反映出废旧沥青混合料最佳掺配比,明确了再利用沥青混合料的配合比构成,粉状废旧沥青混合料在再利用沥青混合料中掺配比取值位于20%～30%区间内时,再利用沥青混合料各项技术指标均能满足规范技术指标,且具备良好的路用性能。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
巩位,余红发,麻海燕,达波[4]（2019）在《全珊瑚海水混凝土配合比设计及评价方法》一文中研究指出针对南海岛礁大规模海防工程建设过程中资源短缺的问题,设计地域适用性较强的全珊瑚海水混凝土。通过正交试验方法和基于信噪比的田口方法,研究总胶凝材料用量、预吸水率、砂率和净水胶比对全珊瑚海水混凝土抗压强度的影响;验证田口方法的优越性,确定各因素对全珊瑚海水混凝土抗压强度的影响程度,并加以量化;提出多因素共同作用下全珊瑚海水混凝土抗压强度的多元非线性回归模型。结果表明:基于信噪比的田口方法优于传统正交试验方法。最优全珊瑚海水混凝土设计组合为:总胶凝材料用量550 kg·m~(-3),预吸水率5%,砂率50%,净水胶比0. 25;各因素影响程度从大到小依次为:预吸水率、净水胶比、砂率和总胶凝材料用量。预吸水率的贡献率最大,为67. 6%;净水胶比次之,为17. 8%;砂率的贡献率较小,仅为0. 7%。回归模型的建立对指导制备高强全珊瑚海水混凝土具有十分重要的意义。(本文来源于《材料导报》期刊2019年22期）
王友志[5]（2019）在《设计工作中暖通专业与其他各专业的配合问题及解决方法》一文中研究指出为适应市场的需求,我院采取"叁个转型、叁个升级"的方针战略来应对市场的机遇和风险。同样的,作为一名设计人员,面临现代建筑的规模越来越大,建筑功能和类型越来越复杂多样的挑战和机遇。建筑行业对建筑设计、结构设计、暖通设计、给排水设计以及电气设计方面的要求也越来越高。因此,一栋好的建筑不仅需要各个专业设计人员精心设计,做好本职工作,更有赖于他们之间的密切配合。这就给暖通专业和其他各个专业的工程设计人员提出了更高更新的目标。本文根据本人的设计经历,分析了暖通专业设计过程当中与其他专业配合出现问题的原因,并提出一些有效的解决办法。(本文来源于《中国住宅设施》期刊2019年09期）
张国永,岑如军,董泽,李杰[6]（2019）在《膨胀玻化微珠轻质砌筑砂浆配合比设计方法研究》一文中研究指出通过正交试验法研究了膨胀玻化微珠轻质砌筑砂浆性能影响因素。结果表明,水泥用量是影响轻质砌筑砂浆性能的主要因素,干密度能综合反映轻质砌筑砂浆的抗压强度、导热系数等主要性能。通过试验总结出了基于干密度的轻质砌筑砂浆配合比设计方法。(本文来源于《新型建筑材料》期刊2019年09期）
[7]（2019）在《全国市政工程行业科技成果展示 泡沫沥青温拌混合料配合比设计方法及路用性能研究》一文中研究指出"泡沫沥青温拌混合料配合比设计方法及路用性能研究"项目于2014年3月立项,2016年11月完成,2018年3月通过中国市政工程协会市政科技专业委员会组织的项目成果鉴定。该项目由沧州市市政工程股份有限公司承担。该项目成果获中国市政工程协会2017年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"二等奖,其成果适用于道路工程建设。项目技术研究概况道路建设中的热拌沥青混合料是碳排(本文来源于《市政技术》期刊2019年05期）
李俊[8]（2019）在《地铁施工交通导改设计方法及施工配合要点研究》一文中研究指出地铁线网规划根据城市交通走廊布设,即线路大多沿主、次干路设置(甚至十字路口),地铁施工时需占用较多原本就紧张的城市道路资源。地铁施工交通导改是地铁建设工程实行封闭施工的前提措施之一,合理设计好地铁施工交通导改方案,妥善处理好地铁施工与城市道路交通的矛盾,统筹协调好各部门利益,既可保证地铁建设高效快速施工,又可将施工对城市交通的影响降到最低。本文以福州地铁为例,总结了地铁不同阶段施工时的交通导改设计方法,交通导改设计现场踏勘要点以及施工配合注意事项,可为其它类似工程提供借鉴与参考。(本文来源于《福建交通科技》期刊2019年04期）
褚志明[9]（2019）在《二秦高速张家口段应力吸收层配合比设计方法适用性研究》一文中研究指出为解决二秦高速张家口段沥青路面反射裂缝严重的问题,本文以高黏高弹改性沥青应力吸收层的配合比设计为研究目标。通过研究真空法、计算法、沥青浸渍法对应力吸收层混合料理论最大相对密度的测定,并采用马歇尔法、旋转压实法和基于路用性能的油石比确定方法对应力吸收层的配合比设计进行了研究。研究表明,相比真空法和计算法,沥青浸渍法更适用于应力吸收层混合料最大理论密度的确定;马歇尔法不适用于应力吸收层的配合比设计,而旋转压实法和基于路用性能的油石比确定方法都适用于二秦高速张家口段应力吸收层的配合比设计。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年07期）
李晓琴,杨潇,丁祖德,申林方,杜茜[10]（2019）在《基于UDEM-ACE方法的ECC配合比优化设计》一文中研究指出高韧性水泥基复合材料(ECC)相对于普通混凝土材料具有较高的极限拉伸应变能力,可以有效解决混凝土基础设施的开裂、渗漏水问题。ECC的力学性能严重依赖于原材料性能,而各地原材料性能均有差异;同时,ECC性能的优异性可通过调节其配合比进行控制。采用基于均匀试验设计方法(UDEM)与非参数回归分析(NPRA)中的交互式条件期望算法(ACE)相结合的配合比设计方法进行ECC配合比设计,获得云南昆明地区的ECC优化配合比。通过轴心抗拉试验和薄板四点弯曲试验进行ECC优化配合比试验验证,同时采用扫描电子显微镜随机检测纤维的分散情况。结果表明,基于UDEM-ACE方法得到的ECC优化配合比试块具有较高的极限拉伸应变能力和能量吸收能力,且纤维分布均匀。UDEM-ACE配合比设计方法具有良好的可行性和可靠性,能够为其他地区的ECC配合比优化设计以及其他水泥基体材料的配合比设计提供理论及实践指导意义。(本文来源于《材料导报》期刊2019年14期）
配合比设计方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本篇文章将根据《普通混凝土配合比设计规程》对高强高性能混凝土的配合比设计存在的问题及不足之处展开探讨,主要以C60高性能混凝土为实例,通过分析实验得出的数据,对影响高强高性能混凝土强度的因素进行阐述,找到设计高强高性能混凝土的最佳配合比。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
配合比设计方法论文参考文献
[1].朱晓慧,方光秀.自密实混凝土配合比设计方法的对比分析[J].建材与装饰.2019
[2].梅永诚.高强高性能混凝土的配合比设计方法探讨[J].居舍.2019
[3].赵衍鸿.再利用沥青混合料配合比设计方法及路用性能研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[4].巩位,余红发,麻海燕,达波.全珊瑚海水混凝土配合比设计及评价方法[J].材料导报.2019
[5].王友志.设计工作中暖通专业与其他各专业的配合问题及解决方法[J].中国住宅设施.2019
[6].张国永,岑如军,董泽,李杰.膨胀玻化微珠轻质砌筑砂浆配合比设计方法研究[J].新型建筑材料.2019
[7]..全国市政工程行业科技成果展示泡沫沥青温拌混合料配合比设计方法及路用性能研究[J].市政技术.2019
[8].李俊.地铁施工交通导改设计方法及施工配合要点研究[J].福建交通科技.2019
[9].褚志明.二秦高速张家口段应力吸收层配合比设计方法适用性研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[10].李晓琴,杨潇,丁祖德,申林方,杜茜.基于UDEM-ACE方法的ECC配合比优化设计[J].材料导报.2019
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