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摘要：本文针对桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及处理措施，结合理论实践，在介绍混凝土裂缝对桥梁危害的基础上，分析了混凝土裂缝的成因，并提出相应的处理措施，包括：加强温度的合理控制、提升地基施工的质量、合理的设计荷载及桥梁结构的布局、改善施工工艺、合理应用裂缝处理。分析结果表明：在桥梁施工中切实做好裂缝处理措施，可提升桥梁的稳定性，施工质量，使用寿命，值得推广应用。
关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；温度控制；荷载设计
【引言】由于水泥具有水化反应的特性，在固化过程中会释放出大量的水化热，如果施工工序不合理或者缺乏完善的质量管控措施，就会形成裂缝。裂缝是桥梁混凝土施工中常见的质量问题，会破坏桥梁结构的稳定性。基于此，本文结合理论实践，对桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及处理措施，做了如下分析。
1、裂缝对桥梁施工造成的危害
第一，裂缝的存在会破坏桥梁结构的稳定性。在桥梁施工中一旦形成裂缝，就会导致空气中水分、有机物等进行入裂缝内部，对混凝土结构和钢筋造成氧化腐蚀，失去原有的性能。
第二，裂缝的存在也不利用桥梁安全性和使用性的提升，裂缝是桥梁施工中常见的质量病害，如果不进行合理处理，在外界因素和车辆荷载的影响下会进一步扩大，从而影响桥梁的安全性。
第三，裂缝的存在还会缩短桥梁的使用寿命，如果桥梁表明发生裂缝，会降低表层对混凝土结构和钢结构的保护效果，从而缩短桥梁工程的使用寿命。
2、桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
2.1温度变化
无论是混凝土材料和钢筋材料都具有热胀冷缩的特性，也是发生裂缝的主要原因。如果在施工中，混凝土内部温度和外界外温度差异比较大，就会产生温度应力，导致混凝土结构发生变形，在混凝土内形成应力膨胀，超过混凝土极限抗拉值时就会形成裂缝。随着温度变化，此种裂缝也会随之变化。
2.2地基发生不均匀沉降
一旦桥梁地基发生不均匀沉降，就会导致混凝土结构局部发生变形，致使混凝土内部形成附加应力，当附加应力超过混凝土极限强度时，就会产生裂缝。导致地基发生不均匀沉降的主要原因是施工时地质勘探不全面，在地基施工采用的施工技术难以有效加固地基【1】。此外，在施工中地基条件和周围的自然环境比较恶劣，都会影响地基施工质量。
2.3设计不合理
设计质量是桥梁施工建设保质保量完成的基础，如果在桥梁设计中没有充分考虑桥梁的荷载和结构布局，就无法为桥梁施工提供参考和指导。从桥梁施工混凝土裂缝成因的本质上而言，几乎80%以上的裂缝都和设计不合理有关。如果在设计中没有充分先现场地质条件和工程特性，就无法保证设计的针对性，从而引发设计和实际情况不一致的问题，也无法保证施工质量，进而引发混凝土裂缝。
2.4施工不规范
施工不规范也是引发混凝土裂缝的主要原因，比如：在施工中没有对施工原材料的质量和性能进行全面检测，就无法保证混凝土施工质量，进而引发裂缝。在施工中如果没有按照相应的工序和标准进行施工，也是引起裂缝的主要原因。
3、桥梁施工中混凝土裂缝处理措施
3.1加强对温度的合理控制
加强对温度合理控制的方法很多，主要体现在以下几个方面：
第一，合理改善骨料级配，采用干硬性混凝土，或者适量的添加剂，以减少水泥的使用量，在混凝土拌合时，采用深井水或者对碎石进行冷却处理【2】。或者在混凝土浇筑过程中埋设水管，通入冷却水进行降温处理等。
第二，分块分阶段浇筑后，合理调整施工工序，避免在混凝土浇筑时形成过大的高差。另外，改善混凝土的性能，提升抗裂性也可以有效预制温度裂缝的形成。
第三，加强对混凝土拌合时间及运输时间的控制，避免水分过量蒸发，影响混凝土的塌落度。
第四，混凝土浇筑振捣完成后，及时覆盖洒水养护，根据外界温度、湿度、风力等，合理调整洒水的次数和洒水量，为混凝土固化营造良好的环境。
3.2提升基础稳定性
地基是桥梁施工的核心环节，对桥梁工程的稳定性有至关重要的影响。因此，在地基施工前，要先对地质条件进行全面勘探，根据地质结构选择有针对性的地基加固技术，以提升的地基的承载力和可靠性。并做好地基沉降监测工作，根据沉降值及时调整施工方法，以保证桥梁整体结构的稳定性。
3.3合理设计桥梁荷载和结构布局
设计是桥梁施工的重中之重，在施工前，结合地质勘探报告和桥梁工程的特性，对桥梁整体结构的布局和荷载情况进行全面设计。在载荷计算分析时，要注重施工机械设备的所需的荷载，设计荷载要大于桥梁工程使用荷载的1.5~2.0倍。对钢筋布置情况合理调整，为混凝土浇筑提供良好的空间，以保证混凝土施工质量，避免发生裂缝。
3.4优化施工工艺，提升混凝土的抗裂性
优化混凝土施工工艺，提升抗裂性可以从以下几个方面同时入手：
第一，分层浇筑。桥梁施工中需要用到大量对混凝土，要按照大体积混凝土施工标准和规范进行施工。通过分层浇筑法，可提升混凝土水化热散失的速率，降低混凝土内外温差【3】。
第二，合理改善配筋，避免发生应力集中，为抑制裂缝的形成，需要在孔洞四周容易发生应力变化的位置，合理配置钢筋。
第三，合理设置后浇带，在桥梁混凝土浇筑过程中，通过设置后浇带，既能降低外部约束力和温度应力，也可以为混凝土散热提供良好条件。
第四，加强养护。在施工现场进行养护指导，及时监测混凝土内部温度，并进行反馈，为调整养护方法提供数据支持。
3.5选择合理的裂缝防治方法
在目前桥梁混凝土裂缝防治中，常用的方法有以下几种：
第一种，注入法。针对裂缝狭窄，并且处理难度大混凝土裂缝，可采用将修补材料注入裂缝内部进行处理的方法，常用的方法有：加大截面加固法、增强粘贴纤维复合材料加固法等。
第二种，填充法。主要应用在处理宽度比较大的裂缝中，具体做法为：通过裂缝修补材料直接铺盖裂缝的方法，进行裂缝处理。具有操作方法简单、费用低等优势，是目前桥梁混凝土裂缝处理中应用的主流技术之一。
第二种，仿生自愈合法。是一种比较新颖的裂缝处理方法，主要原理是：模仿生物组织，对裂缝自动分泌加固物质，促使裂缝自动愈合【4】。在混凝土组分中加入适量的液芯纤维，形成智能型仿生自动愈合神经网络系统，一旦出现裂缝，分泌出的液芯纤维可促使裂缝自动愈合。但此种裂缝处理技术的成本较高，尚未得到大范围推广，但具有非常广泛的应用前景。
结束语
综上所述，本文结合理论实践，分析了桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及处理措施，分析结果表明，在桥梁施工中一旦发生混凝土裂缝，不但都会影响桥梁工程的稳定性，而且也不利于使用安全性的提升。但在具体施工中，由于有水泥的存在，混凝土裂缝是客观存在的，很难从根本上得到规避，只能根据裂缝的成因的不同，选择与之相适的处理方法来抑制裂缝，保证施工质量。因此，在具体施工中，要从加强对温度的合理控制、提升基础稳定性、合理设计桥梁荷载和结构布局、优化施工工艺、选择合理的裂缝防治方法等方面入手，才能有效控制裂缝，满足工程质量需求。
参考文献：
[1]王翰林.桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及处理措施[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2018（11）：181-182.
[2]陈帮然.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].工程建设与设计，2018（17）：185-187.
[3]吴海.道路桥梁施工技术及裂缝成因[J].交通世界，2018（16）：96-97.
[4]韦德诚.桥梁施工过程中的裂缝成因分析[J].西部交通科技，2018（01）：110-112.