导读:本文包含了协议单元论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:单元,协议,组织网络,信道,时钟,单元测试,塔顶。
协议单元论文文献综述
王冠,唐欣,赵中华,李晓欢[1]（2019）在《基于路侧单元协助的VANET同步多信道MAC协议》一文中研究指出为进一步研究RC-MCMAC协议在车辆节点密集环境下访问控制信道的碰撞概率,建立了马尔科夫链模型用于分析RC-MCMAC协议在一个时隙内节点访问控制信道发送安全信息或者RFS帧的碰撞概率,并通过仿真实验比较了RC-MCMAC协议和VEMMAC协议在不同节点数和发送概率的条件下访问控制信道的碰撞概率。实验结果表明:随着节点数的增加,RC-MCMAC协议相比VEMMAC协议具备更低的访问控制信道碰撞概率。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
林霖[2]（2019）在《车载自组网路侧单元辅助的机会路由协议研究》一文中研究指出车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Networks,VANET)是支撑智能交通系统实现智能驾驶、交通预警、娱乐应用等功能的核心组成部分。VANET具有节点高速移动、拓扑频繁变化、负载分布不均等特点,为VANET路由协议的设计带来了诸多难点和挑战。本文针对传统机会路由协议在节点密度过低和过高时易出现投递率低下、时延过高的问题,利用路侧单元(Roadside Unit,RSU)可以为路由协议供额外的信息源和稳定的有线链路的特点,设计了叁种VANET机会路由协议,主要工作如下:(1)针对车辆节点密度过低时易出现拓扑空洞从而引发局部最大问题,出一种基于马尔科夫链预测和副本传输的机会路由协议(Markov Prediction Duplicate Transmission Routing,MPDTR)。该协议在RSU节点陷入局部最大问题时,通过马尔科夫链预测目的节点下一步可能到达的RSU集合,并将数据包副本转发给该预测RSU集合,此后数据包副本将继续贪婪转发,直至到达目的节点。(2)针对车辆节点密度过高时易出现负载分布不均的问题,出一种基于预估通过时长的负载均衡机会路由协议(Infrastructure Assisted Load Balancing Routing,IALBR)。该协议预估数据包通过RSU网络所需的时间,并执行负载均衡策略,确定适合该数据包的RSU入口和出口节点,从而避免数据包进入等待服务时间过长的重负荷RSU。(3)在MPDTR和IALBR协议的基础上,出一种多模式切换的机会路由协议(Multi-Mode Switching Routing,MMSR)。该协议设计了叁种RSU工作模式:V2I2V贪婪转发模式、“预测+副本传输”模式和负载均衡模式,并设计了叁种模式的切换准则,旨在解决VANET中局部最大问题和负载不均问题。(4)搭建仿真环境,在城市场景下,对GPSR、V2I2V协议和本文出的叁种协议进行了仿真对比。结果表明:MPDTR适合工作在车辆节点密度较低,局部最大问题频发的VANET环境中。IALBR能有效地均衡RSU节点承担的负载,投递率和时延性能优于V2I2V、GPSR和MDPTR。MMSR结合了MPDTR和IALBR两种协议的优势,在五种仿真的路由协议中具有最佳的投递率和时延性能。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-04-10）
吕燚,高军燕[3]（2019）在《遵循AISG2.0协议的时分复用塔顶放大器控制单元设计》一文中研究指出根据AISG2.0协议对时分复用塔顶放大器(Time Division Duplex-Tower Mounted Amplifier,TDD-TMA)的控制性能要求,提出了一种TMA嵌入式控制单元设计方案。设计了基于对数放大器和射频开关的OOK通信模块,有效解决了发送信号绕回到接收端的问题。设计了基于电流负反馈的可配置式电流告警电路,实现了告警电流的精确控制。给出了AISG协议栈和TMA故障检测与处理模块的软件实现方法。测试结果表明,该设计方案通信及控制性能符合AISG协议要求,状态监控功能完善,且当AISG通信故障时具备自动切换到电流告警模式的功能。(本文来源于《实验室研究与探索》期刊2019年02期）
罗峰,徐金鹏[4]（2019）在《基于单元测试的车载时钟同步协议开发方法》一文中研究指出在车载时钟同步协议开发过程中引入开源单元测试框架Cpputest,使代码开发过程与单元测试过程相结合:通过合理的文件依赖关系和可测的代码接口,软件模块可以脱离实际硬件平台独立运行;通过编写测试用例,每一次代码改动均可完整验证其可靠性,从而避免缺陷引入,提高了代码质量。运行示例测试结果表明,尽管开发初期工作量增加,但该方法减少了后期维护成本,同时强制要求开发者使用更合理的软件架构,从而减少模块的交接、移植等工作带来的影响,延长了软件的寿命。(本文来源于《汽车技术》期刊2019年05期）
国妍[5]（2018）在《基于IEEE1588协议的时钟同步系统在合并单元中的应用研究》一文中研究指出随着电力系统的日益庞杂,智能变电站中尤其是合并单元检测设备中包含了大量实时变化的数据,为从中提取关键信息,进行运算分析和必要的预处理,或在任意时间点利用数据进行后续状态预测,以实现各个自动化设备长时间稳定的运行,要求智能变电站中各设备时钟保持高度同步。如何架构时钟系统以提供高效的通信支持成为急需解决的问题。本文首先介绍了目前应用于合并单元中的对时方式并重点阐述了基于IEEE1588协议同步方式的高精度、高可靠性、低成本的优点。分析国内外基于IEEE1588协议对时的研究现状及发展趋势。然后详细阐述了IEEE1588精确时钟同步协议的基本原理、最佳主时钟算法、PTP引擎状态机、PTP数据集、报文类别及格式。本文设计并完成了基于IEEE1588的高精度时钟同步系统,设计过程分为软件和硬件两个模块。硬件方面设计处理器选择STM32F407芯片,并选用物理层芯片DP83640予以配合。软件方面设计包括:PTP协议引擎状态机程序设计、最佳主时钟算法程序设计、报文收发处理程序设计、本地时钟调节程序设计、从时钟与主时钟上位机通信程序设计。软硬件结合的方式下使用DP83640芯片自动标记时间信息,并利用该芯片的高精度内置时钟辅助控制器完成时钟本地调节。在测试过程中,首先使用wireshark软件进行通信测试,测试结果表明主从时钟能够正常收发报文。随后在叁种不同实验条件下对主从时钟对时精度进行测试并分析影响对时精度的主要因素,利用上位机观测对时的时间差。实验结果表明选择本文设计的时钟系统精度可达百纳秒以内,符合合并单元对时钟同步精度的要求。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-06-04）
邹慧,马迪,王伟,刘阳,毛伟[6]（2019）在《Handle系统与域名系统互联互通机制:一种基于标记语言描述协议数据单元的实现》一文中研究指出Handle系统和域名系统两种标志解析系统的解析协议和编码规则并不兼容,导致两者之间的数据空间无法共享,信息无法流通,降低了用户体验。为此,通过分析已有解决方案的利弊,发现协议数据单元与协议本身的分离可解决两个系统的解析协议和编码规则不兼容问题。利用这一分离机制,设计并实现了一种基于代理服务器的Handle系统与域名系统互联互通机制。实验结果表明,相对于传统客户端—服务器模式而言,该机制在不同应用场景下解析响应时间增量占比小,均在可接受范围内。(本文来源于《计算机应用研究》期刊2019年01期）
史俊达[7]（2016）在《千兆网络协议处理器的缓存管理单元的设计》一文中研究指出近年来,随着网络通信技术的飞速发展和主干网的快速部署,移动互联网、云计算、大数据和物联网等“互联网+”新型技术得到了爆炸式的发展。在信息化时代下,网络数据的高速传输和信息安全已经成为国家互联网健康快速发展战略中不可忽视的一部分。随着100Gbps主干网的部署完成,采用软硬结合方式实现的网络协议处理器芯片逐渐替代传统的网络数据处理方案来满足现阶段地区或企业级的网络处理带宽需求。各种业务报文的快速处理和转发对网络协议处理器提出了较高的报文缓存管理性能要求。采用硬件电路实现的缓存管理单元已经成为高性能网络协议处理器中必不可少的部分,具有十分重要的研究意义。本文以国家核高基项目“干兆网络协议处理器”为研究背景,提出了基于两级FIFO的地址管理方式和分区式存储缓存管理方式相结合的方案,实现了缓存管理单元(Bufffer Management Unit, BMU)的硬件电路设计。缓存管理单元分为缓存标号(Identity,ID)管理通道和缓存数据管理通道,两个通道功能上相互独立,共用一个AXI总线的Master接口,以Burst方式去访问片外高达1GB的缓存空间,具有一定的时效性和创新性。缓存ID管理通道采用基于两级FIFO的管理方式实现了缓存ID高效的申请释放操作。缓存数据管理通道采用分区式存储管理方式将片外缓存空间划分为9种大小的缓存区间,提高了缓存空间的利用率。BMU采用动态加权轮询仲裁算法实现了多接口共享型缓存管理的功能。根据设计方案,本文对缓存管理单元进行模块划分和结构分析,并使用Verilog语言完成各模块的RTL设计。本文首先搭建功能验证平台,使用Synopsys公司的VCS和Verdi仿真工具进行功能仿真,结果证明该单元能正确实现缓存ID的申请释放功能和缓存数据的读写功能；然后使用SMIC 65nm的工艺库对设计进行DC综合,结果证明该单元能正常工作在400MHz的时钟下；最后在Xilinx ML605型号的FPGA开发板上进行板级验证,结果证明该单元实现了缓存ID的乱序、高效管理,缓存数据的快速存储和转发功能。该单元能够广泛应用于各种高性能的网络协议处理器中,具有重要的工程应用意义。(本文来源于《东南大学》期刊2016-06-22）
郑初源[8]（2016）在《基于SAE J1939的挖掘机电子控制单元通信协议设计》一文中研究指出为解决现阶段液压挖掘机行业中电子控制单元通信协议格式众多造成相互间通信不便的问题,指出挖掘机上所有电子控制单元通信协议均统一采用相同格式的必要性。通过制定一些准则和格式,并基于SAE J1939格式,设计一套新的通信协议,将挖掘机上各个电子控制单元基于此协议通信,实现了通信协议统一化、标准化、规范化、简单化。(本文来源于《木工机床》期刊2016年01期）
芦彩林,邹恒,何淑贤[9]（2015）在《网络入侵中未知协议识别单元的设计与测试》一文中研究指出为了提高复杂环境下的网络安全性,设计并实现了一种网络入侵中未知协议识别单元。系统通过网络入侵检测模块对网络入侵进行检测并过滤,使得未知协议识别单元的设计不受网络入侵的干扰。利用流量采集模块对网络节点的网络流量进行采集,为后续阶段提供完整的网络数据包以及充分的数据分析样本,将采集的网络数据包以指针的形式返回,发送至流量调度模块。通过流量调度模块将网络数据包的源IP地址作为调度参数,依据用户自定义调度算法将网络数据包传输至指定识别模块,实现整个网络入侵中未知协议识别单元的负载均衡。利用规则匹配模块将从流量调度模块接收到的信息和协议特征库进行匹配,从而实现未知协议的识别。软件设计过程中,对网络入侵中未知协议识别单元进行了详细分析,并给出了网络入侵中未知协议识别的程序代码。仿真实验结果验证了该系统的可行性和实用性。(本文来源于《现代电子技术》期刊2015年22期）
唐欣,李晓欢,陈名松,詹益旺[10]（2015）在《基于路侧单元协助的VANET异步多信道MAC协议研究》一文中研究指出主要提出了一种基于路侧单元(RSU)协助的车载自组网(VANET)异步多信道MAC协议。该协议不需要严格的时间同步,通过RSU协助节点进行业务信道预约,可实现多个业务信道上同时进行数据传输,不仅提高了业务信道吞吐量,而且有效地避免了多信道隐藏终端问题以及错失接收方问题。(本文来源于《移动通信》期刊2015年08期）
协议单元论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Networks,VANET)是支撑智能交通系统实现智能驾驶、交通预警、娱乐应用等功能的核心组成部分。VANET具有节点高速移动、拓扑频繁变化、负载分布不均等特点,为VANET路由协议的设计带来了诸多难点和挑战。本文针对传统机会路由协议在节点密度过低和过高时易出现投递率低下、时延过高的问题,利用路侧单元(Roadside Unit,RSU)可以为路由协议供额外的信息源和稳定的有线链路的特点,设计了叁种VANET机会路由协议,主要工作如下:(1)针对车辆节点密度过低时易出现拓扑空洞从而引发局部最大问题,出一种基于马尔科夫链预测和副本传输的机会路由协议(Markov Prediction Duplicate Transmission Routing,MPDTR)。该协议在RSU节点陷入局部最大问题时,通过马尔科夫链预测目的节点下一步可能到达的RSU集合,并将数据包副本转发给该预测RSU集合,此后数据包副本将继续贪婪转发,直至到达目的节点。(2)针对车辆节点密度过高时易出现负载分布不均的问题,出一种基于预估通过时长的负载均衡机会路由协议(Infrastructure Assisted Load Balancing Routing,IALBR)。该协议预估数据包通过RSU网络所需的时间,并执行负载均衡策略,确定适合该数据包的RSU入口和出口节点,从而避免数据包进入等待服务时间过长的重负荷RSU。(3)在MPDTR和IALBR协议的基础上,出一种多模式切换的机会路由协议(Multi-Mode Switching Routing,MMSR)。该协议设计了叁种RSU工作模式:V2I2V贪婪转发模式、“预测+副本传输”模式和负载均衡模式,并设计了叁种模式的切换准则,旨在解决VANET中局部最大问题和负载不均问题。(4)搭建仿真环境,在城市场景下,对GPSR、V2I2V协议和本文出的叁种协议进行了仿真对比。结果表明:MPDTR适合工作在车辆节点密度较低,局部最大问题频发的VANET环境中。IALBR能有效地均衡RSU节点承担的负载,投递率和时延性能优于V2I2V、GPSR和MDPTR。MMSR结合了MPDTR和IALBR两种协议的优势,在五种仿真的路由协议中具有最佳的投递率和时延性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
协议单元论文参考文献
[1].王冠,唐欣,赵中华,李晓欢.基于路侧单元协助的VANET同步多信道MAC协议[J].广西大学学报(自然科学版).2019
[2].林霖.车载自组网路侧单元辅助的机会路由协议研究[D].华南理工大学.2019
[3].吕燚,高军燕.遵循AISG2.0协议的时分复用塔顶放大器控制单元设计[J].实验室研究与探索.2019
[4].罗峰,徐金鹏.基于单元测试的车载时钟同步协议开发方法[J].汽车技术.2019
[5].国妍.基于IEEE1588协议的时钟同步系统在合并单元中的应用研究[D].大连理工大学.2018
[6].邹慧,马迪,王伟,刘阳,毛伟.Handle系统与域名系统互联互通机制:一种基于标记语言描述协议数据单元的实现[J].计算机应用研究.2019
[7].史俊达.千兆网络协议处理器的缓存管理单元的设计[D].东南大学.2016
[8].郑初源.基于SAEJ1939的挖掘机电子控制单元通信协议设计[J].木工机床.2016
[9].芦彩林,邹恒,何淑贤.网络入侵中未知协议识别单元的设计与测试[J].现代电子技术.2015
[10].唐欣,李晓欢,陈名松,詹益旺.基于路侧单元协助的VANET异步多信道MAC协议研究[J].移动通信.2015
论文知识图
