中船澄西船舶修造有限公司江苏江阴214433
摘要：船舶运行的过程中，轮机设备故障是常见的故障。在船舶轮机设备发生故障时，相关的人员需要对其进行分析和思考。故障的性质是什么，电气方面故障还是机械方面的故障、油路故障或者是气路故障，是单一性故障还是组合性故障。故障发生的部位，是在机械的外部还是内部，常见或者少见，简单或者复杂。如何进行验证，拆卸、实验或者借助现代化检验设备。故障的排除需要具有完整的方向性，促进故障有效排除。本文对船舶轮机设备故障的表现和原因进行分析，并且提出故障排除的方法。
关键词：船舶轮机设备；故障排除；方向性；方法
船舶轮机设备发生故障，相关的维修人员需要对出现的故障和问题进行初步的检查和判断，并且根据初步判断对其进行深入的验证。在长期的工作过程中，不断的探究和总结，形成一套准确并且高效的轮机设备故障检测方式，对轮机设备故障进行有效的排除，保证轮机正常的运行。在船舶轮机设备故障排除的故障需要对其综合因素进行靠，确保故障的正确排除。
一、船舶轮机设备常见故障的表现
1、柴油机拉缸故障表现。船舶轮机运行的过程中，拉缸故障始终常见的设备故障形式。此种类型的故障，柴油机在运行的过程中伴随着摩擦的声音，长期的摩擦会造成柴油机转速的下降，严重的情况下会造成柴油机的停止运行。同时柴油机内部润滑油的温度出现升高现行，曲轴箱位置出现冒烟以及设备水循环不稳定和排气不正常等都是拉缸故障的重要表现形式。
2、柴油机爆缸故障的表现。柴油机出现爆缸的故障通常是在天气比较恶劣或者柴油机长时间的运行。此种类型的故障会给船舶的安全运行带来影响。柴油机爆缸会造成柴油机不能够正常的运行，对船舶轮机设备产生威胁。柴油机出现突然停车、柴油的飞轮出现卡死以及柴油机内部循环水的温度升高等都是柴油机爆缸的主要表现形式。
3、轮机主油泵故障表现。船舶运行的过程中，轮机主油泵出现故障通常的表现形式是主油泵出现工作不稳定的情况，船舶轮机出现震颤，主油泵的输出不正常，马达的转速较慢，轮机工作不连续等。
4、轮机油水分离故障表现。船舶运行的过程中，轮机油水分离器发生故障，报警装置会持续的报警，油水分离器出现异常的运行情况。船舶检测的过程中，油水分离器设备出现持续的报警状态。
二、船舶轮机设备发生故障的主要原因
1、拉缸故障发生的原因。船舶运行的过程中，轮机设备中柴油机拉缸故障发生的原因有很多，并且造成故障发生的原因非常复杂，其中一个最为根本的原因是柴油机润滑油问题。柴油机润滑油出现不足现象，会造成拉缸故障的发生。在柴油机运行的过程中，润滑油表面油膜出现破坏，造成润滑油润滑不足，导致缸体内出现摩擦现象，长期的摩擦造成柴油机内部温度升高，造成金属出现变形，引起拉缸故障。同时柴油机润滑油质量方面的原因，油脂出现变质等问题，造成拉缸故障的发生。
2、爆缸故障发生的原因。船舶轮机设备爆缸故障发生的原因主要是柴油机润滑油路系统的原因，长期的运行过程中，油路堵塞在成缸体内润滑不足，产生爆缸事故。同时柴油机受到的阻力过大，超负荷的情况下造成爆缸故障的发生。
3、轮机主油泵故障的原因。轮机主油泵故障发生的原因是泵体裂缝以及循环系统损坏，造成泥沙进入油泵内部，对主油泵的正产运行产生影响。同时主油泵球头和滑履之间产生碰撞，造成技术损坏，引起主油泵出现故障。
4、油水分离器故障的原因。油水分离器通常在船舶的外部，密封因素、外力因素会造成船舶轮机系统受到损坏，影响油水分离器的运行。同时长期暴露在水中，受到盐水以及其他腐蚀成分的侵蚀，造成分离器出现锈蚀，运行出现不稳定。
三、船舶轮机设备故障的有效解决思路
在船舶轮机故障进行排除的过程中，应当坚持相应的原则对故障进行判断，分析故障原因，采取有效的解决方式。首先，“先常见，后少见”的原则。在对故障原因进行分析时，需要先对故障常见的原因进行分析，之后对少见原因进行分析，明确故障的原因。其次，“先外部，后内部”的原则。针对轮机设备的故障，需要对先对外部原因进行分析，之后对内部原因进行分析。最后，“先简单，后复杂”的原则。故障分析的过程中，应当先从简单的原因入手，之后进行复杂原因的分析。
1、拉缸故障的排除。第一，柴油机润滑油的合理选择，根据船舶轮机设备的技术能对润滑油的品牌以及型号进行确定，同时结合轮机设备运行过程中对润滑油进行选择，避免润滑油因素造成拉缸故障。第二。加强柴油机润滑油的更换工作。船舶运行的过程中，润滑油很容易受到污染，因此，需要对其更滑工作进行加强，保证润滑油的质量和性质。第三，加强轮机设备的检查工作，特别是柴油机的温度，避免温度过高造成拉缸故障。
2、爆缸故障的排除。船舶在运行的过程中，爆缸的柴油机应当立即停止运行，并且对其采取拆卸处理，对爆缸原因造成黏连的元件进行更换，保证缸体运行的稳定。同时对出入水口、联动系统以及冷却系统进行严格的检查，清除堵塞物，保证柴油机的正常运行。同时根据实际的情况，调整冷却器的工作状态，保证冷却器功能有效发挥，避免爆缸故障的发生。
3、主油泵内部故障的排除。船舶运行的过程中，主油泵发生故障会造成船舶停止运行，因此，需要对主油泵进行更换。有条件的情况下，可以对其存在故障的主油泵进行修理，对其进行彻底的清理，清除主油泵内部的泥沙和金属碎屑，寻找故障位置，并且合理调整主油泵间隙，检查和测试马达，正常后接入主机中，经过长时间的检测，符合标准后投入使用。
4、油水分离故障的排除。此种类型故障排除的方式主要有三种，第一，拆除故障油水分离器，更换新的；第二，根据相关的要求和标准，对排放接头进行选择；第三，重新连接污油管。油水分离器在运行的过程中需要收入管路的正常工作，吸入管理选择的过程中需要对其长度进行确定，并且只能够单独使用，保证油水分离器能够稳定运行。
四、结语
船舶系统中，轮机设备是其重要的组成部分，并且有着不同的功能，轮机设备的组成比较复杂，在长期的运行过程中，很容易出现轮机设备故障。故障之间存在一定的关联性，对其他设备的运行产生影响。因此，应当加强对船舶轮机设备故障的排查工作，坚持排查工作开展的原则，采取正确的排查思路和方式，分析故障发生的原因，寻找有效的故障解决方式，对船舶轮机故障进行有效的排除。
随着现在时代的发展，技术的革新，船舶轮机正在飞速发展，例如：现在的电喷机技术日趋成熟，凸轮轴已经逐渐被优化没了。这为我们对轮机的故障排除又减负了，当然对自动化的依赖程度愈来愈依赖，这也使得我们对于轮机设备修理的方向再次提出了新的考验。
参考文献：
[1]周义研.船舶轮机设备故障排除的方向性探讨[J].现代制造技术与装备，2016（7）：121-122.
[2]王建.船舶轮机设备故障排除的方向性探讨[J].工程技术：文摘版：00371-00372.