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摘要：随着我国经济建设的发展，我国的公路建设也取得了较大的进步。近年来，我国公路大都采用的是沥青混凝土路面。随着交通量的不断增加，超荷载给沥青混凝土路面带来的损伤是非常严重的。当前，许多的沥青混凝土路面已经不符合标准的使用要求。因此，积极开展沥青混凝土路面再生技术的利用显得十分必要。本文结合相关理论知识的灵活应用对沥青混凝土就地再生机械与施工进行研究分析。旨在沥青混凝土再生技术得到进一步的研究与应用的同时，促进我国公路建设的和谐与稳定。
关键词：沥青混凝土；就地再生机械；特点；就地热施工
当前，我国不少沥青路面出处于超负荷使用状态，因此沥青路面的病害也越来越严重，使得我国道路修建的任务繁重。我国道路规模大，数量多，因此加大再生技术的利用是解决沥青路面问题的重要措施。就我国当前的再生机械来看，大都是用于修补小坑槽的设备以及大修工程机械设备，但是对于专项工程却缺乏相应的再生机械设备。可见，加强沥青混凝土再生技术的研究显得至关重要。当前，就地再生技术主要有就地冷再生技术和就地热再生技术【1】。在我国，就地热再生技术应用较多。因此，本文结合理论知识，对就地再生机械种类进行分析，并对就地热再生技术施工进行分析。
1.就地再生机械理论概述
1.1就地冷再生机械
作为就地再生机械中的一种，就地冷再生机械设备主要由沥青喷洒装置、沥青路面铣刨装置、熨平装置、螺旋分料装置、行走系统以及控制系统组成【2】。在实际的机械设备运作中，铣刨装置先将路面铣刨和破碎，然后由喷洒装置根据要求喷入沥青，与此同时，铣刨装置将各种混料搅拌均匀，螺旋粉料装置进行均匀粉料，熨平装置将混料熨平，最后由压路机将路面压实成型【3】。
在实际的施工当中，就地冷再生技术应用所需要的机械设备主要有冷再生主机、专用配套机械以及通用配套机械。其中，冷再生主机种类有带熨平板的再生机和不带熨平板的再生机；而专用配套机械主要指的是为搅拌水泥稀浆的输送车；通用配套机械有路面铣刨机、压路机、平地机、乳化沥青运输罐车、新骨料运输车、沥青保温罐车、水罐车等【4】。
1.2就地热再生机械
当前，与就地冷再生机械相比，就地热再生机械运用较为广泛。就地热再生机械设备主要由再生系统与加热系统两大系统组成。
其中，再生系统主要由供料装置、新料接料斗、搅拌装置、路面耙松装置、添加剂喷洒装置、辅助加热装置、熨平装置以及行走装置组成；加热系统主要是由加热装置、燃烧装置、燃料罐、发动机、液压装置、基础车、操纵装置等组件共同组成。通常，加热系统必须不仅具有高热效率，能够调节加热温度，而且还具有足够的加热能力，能够使路面的加热温度满足施工需求，并且使沥青不变质。所以，就地热再生机械具有较高的经济性以及相对完善的安全保护系统。
2.就地热再生技术施工分析
通过就地热再生机械与就地冷再生机械的经济性分析，就地热再生机械施工经济性能较好。因此本文就就地热再生技术进行进一步的研究分析。
在实际的工程案例当中，就地热再生机组类型多样，所以施工工艺也有一定的差异。但是，总体上，就地热再生机械的施工工艺流程大抵如下：预先加热路面→耙松或者铣刨路面→添加新混料→搅拌新旧混合料→摊铺压实。
根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求，就地热再生施工工艺主要有整形再生法、重铺再生法以及复拌再生法。
2.1整形再生法
该方法也叫加热翻松再生法，在上世纪30年代，在加拿大得到广泛的应用，但是到60年代才应用于我国。通常，整形再生法是由加热机对原沥青路面加热至110℃或150℃左右，然后用复拌机将路面翻松，并且在复拌机上的搅拌器中将翻松的材料搅拌均匀，搅拌过程中为恢复沥青的性能，可添加适量的添加剂进行搅拌，搅拌均匀后，将其摊铺到路面上，最后用压路机将其碾压成型。
整形再生法比较适合维修沥青路面破损破损面积较小或者不严重的路面，采用该方法修复后可以消除旧路面的龟裂等现象，使路面恢复平整。
2.2复拌再生法
这一方法主要是由加热机将原路面加热至一定温度后，用复拌机将旧路面翻松，并用复拌机将翻松后的材料和新沥青混合料拌和均匀，形成新品质的沥青混合料，然后摊铺到路面上，用压路机碾压成型。
具体来说，复拌再生法就是采用就地热再生机械驶过破损路面，先由路面加热机加热路面至120℃左右的温度，然后由复拌机再次对路面进行加热，使路面温度加热到150℃左右。与此同时，翻松原路面。然后，自卸卡车将新沥青混合料卸入到复拌机前部的料斗中，经刮板输送机输送至复拌机中部的搅拌器中，将新混合料和翻松切削下来的旧材料拌和均匀，再经螺旋布料器均匀铺开，最后由熨平板将路面整平并预压，再由压路机将路面碾压成型。
复拌再生法比较适用于中等损伤的路面维修，修复后能够使沥青混凝土路面恢复原有的特性。
2.3重铺再生法
在实际的施工当中，重铺再生法主要有以下两种施工工艺。
（1）加热一整型一压入碎石工艺
如果旧路面基本平整，但是路面磨损且附着系数降低，对行车安全造成了一定的影响，那么可以采取该工艺将路面修复平整。
首先，采用加热机械设备将路面加热，加热的深度应在3cm左右，再采用加热耙松机对路面边加热边翻松，然后摊铺整平路面。接着，可以在整平的路面上均匀铺设粒径5mm-10mm的沥青碎石，再用压路机进行碾压，能够有效地提高沥青混凝土路面的粗糙度【5】。
（2）加热一整型+罩面工艺
首先，加热软路面。通过翻修再生机将原路面加热，结合气温、路表温度、混合料含水量等条件确保路面的加热温度在120℃左右。
其次，翻松路面。翻修再生机上安装有翻松机。当面层经加热软化后，镶有硬质合金尖齿的翻松带就压入路面中，机器在行走过程中将路面翻松。由于路面被加热，因而路面内集料不会产生破碎。翻松的路面材料由装在刮刀前面的螺旋式推进器收集到路面中间【5】。
最后，拌和整型。将材料集中到路中之后，由旋转式乳化沥青洒布机洒布一层乳化沥青，然后用拌和机拌和，由刮平板进行刮平，由输送机将新混合料运送至摊铺整平板，根据要求进行摊铺。然后，采用压路机进行碾压、整平。
这种施工工艺能够有效地改善路拱，修正车辙，提高路面的抗滑能力以及路面的强度。
结束语
本文主要对沥青混凝土就地冷再生机械设备及就地热再生机械设备进行了分析，并针对就地热再生机械三种不同的施工工艺进行了具体的分析。通过研究，三种不同的就地热再生技术有着各自不同的优势与特点，在实际的施工当中，复拌再生法能够有效地改善路面的综合性能，重铺再生法能够确保路面外观和质量。因此，在实际的施工当中，复拌再生法应用最为广泛。总地而言，就地再生机械及其施工在道路建设中有非常重要的作用。
参考文献：
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