论文摘要
本文基于两阶段博弈理论构建高铁与民航的竞合关系模型,通过旅客视角构建一维演化博弈模型,测算高铁与民航的最佳竞争区间;通过古诺博弈理论构建基于价格视角的高铁民航竞合关系模型;通过伯特兰博弈理论构建基于距离视角的高铁民航竞合关系模型,探讨高铁与民航的竞合关系,以期找到两者之间实现共赢的科学策略.研究结果表明:650 km～850 km距离区间是民航和高铁最为激烈的竞争区间,随着运输距离的增加,民航的博弈策略由合作转变为竞争,而高铁恰恰相反,高铁的策略由竞争转变为合作.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 骆嘉琪,匡海波,冯涛,宋东平
关键词: 高铁民航,竞合关系,两阶段博弈模型,古诺博弈,伯特兰博弈
来源: 系统工程理论与实践 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 数学,航空航天科学与工程,铁路运输,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济
单位: 大连海事大学综合交通运输协同创新中心,埃因霍温理工大学建筑环境系,利物浦大学管理学院
基金: 国家自然科学基金(71831002,71672016),长江学者和创新团队发展计划(IRT_17R13),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132018301)~~
分类号: F224.32;F532;F562
页码: 150-164
总页数: 15
文件大小: 1330K
下载量: 973
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