论文摘要
新型无黏结环锚衬砌具备预应力损失低、薄弱区小、施工便捷等优势,但因结构复杂致使力学特性不明确,阻碍了其广泛应用。依托引松工程总干线压力隧洞,开展了首次预应力环锚衬砌大型原位加载试验,明确了内水压加载过程中衬砌预应力重分布特征,揭示了环锚拉力、钢筋应力以及锚固应力损失变化规律,并探讨了围岩和环锚衬砌联合承载作用。原位试验表明:环锚衬砌整体预应力分布均匀,高效地利用了锚索高强抗拉性和混凝土抗压性,常规钢筋作用极小,因而整体可不配筋或仅构造配筋;锚具槽背后混凝土预应力稍薄弱,是高内水压作用下结构潜在破坏区域,但内水加载过程中衬砌环向、纵向预应力值趋于一致,将有效减缓预应力薄弱部位开裂倾向;环锚衬砌具备优越的抗拉和抗渗性能,可不依赖于围岩条件而独立承载,也可利用围岩部分承载以降低预应力设计值或增加结构安全裕度,它能为覆盖层薄、地质条件差且内水压力高的大直径压力隧洞长期存在的支护难问题,提供解决新途径。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 曹瑞琅,王玉杰,汪小刚,齐文彪,皮进
关键词: 压力隧洞,预应力衬砌,无黏结环锚,原位试验,内水压力加载
来源: 岩土工程学报 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 水利水电工程
单位: 中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室,吉林省水利水电勘测设计研究院
基金: 国家重点研发计划项目（2016YFC0401801,2016YFC0401804）,国家自然科学基金项目（51709282,51674058）
分类号: TV223
页码: 1522-1529
总页数: 8
文件大小: 767K
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