论文摘要
针对土工格室加筋体的受力变形特点,将其视为小挠度弹性圆薄板,考虑土工格室与桩土加固区的变形协调、土工格室垫层耦合的水平与竖直变形以及上下界面的摩阻效应,建立此轴对称条件下薄板的挠曲变形控制微分方程,利用Bessel复变函数构造竖向及水平位移解析表达式,从而得出双向增强复合地基网下桩土应力比、沉降及桩土差异沉降的计算公式.采用某工程试验结果对该计算方法进行了验证,证明本文计算方法的合理性.参数分析表明:在一定范围内改变加筋体的复合弹性模量、桩土刚度比、上下界面摩阻系数比等因素可以起到调节双向增强复合地基网下桩土应力比和降低格室体沉降的作用.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵明华,郑玥,刘猛,肖尧
关键词: 路基,土工格室,双向增强复合地基,纵横耦合变形,桩土应力比,沉降
来源: 湖南大学学报(自然科学版) 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 湖南大学岩土工程研究所
基金: 国家自然科学基金资助项目(51478178)~~
分类号: U416.1;U213.1
DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.09.010
页码: 89-99
总页数: 11
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