论文摘要
为实现低温（5～6℃）高铁锰氨氮[TFe:9～15mg/L,Fe2+:6～12mg/L,Mn2+:0.8～1.2mg/L,NH3-N:0.9～1.4mg/L]地下水的生物同步净化,以水厂实地滤柱进行实验.结果表明,在该种水质下,以1.0,3.0m/h滤速启动生物滤柱,分别历经128,91d启动成功.铁和氨氮自启动之初出水即合格,锰的去除仍然是滤池成熟的决定性因素.溶解氧（DO）充足条件下,净化所需滤层厚度随氨氮浓度的升高而加厚,氨氮极限去除浓度为1.60mg/L.进水DO不足是限制氨氮继续提升的主要因素.滤速越大,锰的去除量越少,净化所需滤层越厚,滤柱极限运行滤速为8.0m/h.沿程分析发现,铁和锰的氧化去除存在显著分级,铁和氨氮在滤层内可同步氧化去除,锰的高效氧化去除区间相对滞后.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王刘煜,李冬,曾辉平,张杰
关键词: 低温,高铁锰氨氮,地下水,同步净化,溶解氧,滤层厚度
来源: 中国环境科学 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 北京工业大学水质科学与水环境恢复工程北京市重点试验室,哈尔滨工业大学城市水资源与水环境国家重点试验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51678006)
分类号: TU991.2
DOI: 10.19674/j.cnki.issn1000-6923.2019.0391
页码: 3300-3307
总页数: 8
文件大小: 406K
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