大跨径斜拉桥主梁线形测控新方法研究及应用

大跨径斜拉桥主梁线形测控新方法研究及应用

论文摘要

大跨径斜拉桥结构刚度小、变形大,为保证主梁顺利合龙,施工过程必须快速精确定位主梁上各个节段的平面和竖向线形。区别于传统的极坐标主梁平面线形测控方法,本文提出采用全站仪自由设站法测控主梁平面线形;同时区别于传统的水准测量方法,提出采用全站仪间接高差传递的方法测控主梁竖向线形。介绍了两种新方法的测量原理,通过工程实例论证了新方法的可行性和实用性,且能够大幅度提高测控效率,可为其他大跨径桥梁主梁线形的测控提供一定的参考。

论文目录

  • 1 大跨径斜拉桥主梁线形测控新方法测量原理
  •   1.1 基于自由设站法的主梁平面位置测量原理
  •   1.2 基于间接高差传递方法的主梁竖向线形测量原理
  • 2 新方法应用实例
  •   2.1 基于自由设站法的主梁平面线形测量方法及精度分析
  •   2.2 基于间接高差传递方法的主梁竖向线形测量及精度分析
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 顾玄龙,刘成龙,李雷,沈卢明,蒋涛,杨雪峰

    关键词: 大跨径斜拉桥,主梁线形测控,全站仪,自由设站测量,间接高差

    来源: 测绘通报 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 西南交通大学地球科学与环境工程学院,西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室,中铁第四勘察设计院集团有限公司,四川公路桥梁建设集团有限公司

    基金: 长江学者和创新团队发展计划(PCSIRT)

    分类号: U448.27

    DOI: 10.13474/j.cnki.11-2246.2019.0111

    页码: 49-53+59

    总页数: 6

    文件大小: 2064K

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