导读:本文包含了飞机构件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:500,MPa机组,五轴联动水切割机床,浮动点阵柔性托架,水刀头机构
飞机构件论文文献综述
陈正文,任启乐,庞雷,薛胜雄,陈波[1]（2019）在《大尺寸碳纤维复合材料飞机蒙皮构件精密水切割装备的研制》一文中研究指出碳纤维复材是典型的难加工材料,碳纤维复材飞机蒙皮构件的高质高效切削铣边技术是国内外航空先进制造技术研究热点。探讨了碳纤维复材的超高压水切割机理,分析了大尺寸碳纤维复材飞机蒙皮构件精密水切割装备的设计难点,阐述了500 MPa压力级水射流机组、五轴联动水切割机床、浮动点阵柔性托架、水刀头机构、数控系统等部件的关键技术,经过方向舵蒙皮精密水切割试验表明符合相关加工要求。(本文来源于《流体机械》期刊2019年09期）
徐佳,甄轲[2]（2019）在《赛斯纳172R飞机着陆跳跃后结构件的检查及修复方案研究》一文中研究指出针对赛斯纳172R飞机重大故障着陆跳跃(重着陆)后的损伤检查及修复进行系统研究,通过受力分析找出易受损伤的结构件,总结了系统的检查及修复方案,以便全面高效地排除该类故障。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年07期）
董峻朋,郭岩[3]（2019）在《飞机装配型架典型构件的设计与研究》一文中研究指出飞机的装配设计结构复杂,零部件众多,对于个各零部件间的配合精度要求严格,因此为了满足设计、生产、制造时的技术要求,在飞机设计制造时采用了大量的工艺装备,主要包括装备工装设计、刀具、夹具、模具的设计。其中装配型架结构的设计占飞机生产制造的一大部分,那么飞机型架的装备就成了影响整个飞机制造的生产周期、生产质量、生产成本的首要因素。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年08期）
张阳[4]（2019）在《基于激光雷达的飞机大型构件测量站位规划研究》一文中研究指出国内航空制造企业在运用数字化测量设备对如机身、机翼等飞机大型构件进行质量检测过程中,由于外形尺寸范围大等原因对大型构件的检测过程缺乏系统完整的测量方案,现场设备测量站位规划基本依靠人工经验开展。本文以飞机大型构件为研究对象,开展数字化测量站位规划研究,基于激光雷达设备对飞机大型构件进行了特征测量区域划分、测量站位规划建模及特征点集路径规划研究;系统规范化质量检测过程,减少测量过程中的准备工作,提高大尺寸部件模型的测量效率,建立有效可行的测量方案。文章主要研究内容包括:(1)基于激光雷达的大型构件测量规划技术路线:面向飞机大型构件进行了特征测量规划需求分析和测量设备需求分析;针对大型构件测量问题制定了测量规划技术路线。(2)激光雷达测量精度分析:以测量入射角和测量距离为变量参数,通过设计实验分析了激光雷达的在不同参数下的测量精度变化趋势,并拟合构建了测量精度数学模型,为测量站位规划研究提供测量精度评估模型。(3)模型特征离散表达:基于有限元分析、等弦长法对飞机大型构件测量特征进行了离散表达处理,获取测量特征点集。(4)特征测量区域划分:针对飞机大型构件待测量特征分布范围广的问题,研究了一种特征测量区域划分的方法,合理规划有效测量区域,减少转站次数。(5)测量站位建立:提出了基于斜圆锥模型进行测量站位建立的方法,以测量入射角和测量距离为约束条件通过定义权值函数迭代计算站位点位置。(6)特征点集测量路径规划:分析了特征点集路径权值大小的规划算法,结合激光雷达自动测量功能,提出了一种离散点集测量路径规划的方法。(7)测量规划系统开发及应用验证:基于CAITA开发设计了部件模型特征处理、测量站位规划、站位信息输出等功能模块;在系统中对某型机身壁板及襟翼等大型构件实现了测量站位规划建模,建立了可行有效的测量方案。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01）
王磊,李鹤,许良,回丽[5]（2018）在《某飞机腹板构件结构改进及试验验证》一文中研究指出针对某型飞机腹板构件较早的发生筋条疲劳破坏,运用仿真分析和试验的手段进行结构改进。首先建立腹板构件有限元模型,对腹板构件应力分布和疲劳寿命进行计算,分析筋条疲劳破坏的原因;其次依据刚度分配原则对结构进行改进,有限元计算结果表明改进设计降低了筋条应力水平,提高了腹板构件的疲劳寿命;最后对原结构试件和改进后结构试件进行疲劳对比试验,试验结果验证了有限元模型的准确性和结构改进的有效性。(本文来源于《航空制造技术》期刊2018年Z2期）
黄天勇[6]（2018）在《电刷镀技术在飞机硬铝构件表面划伤快速修复中的应用》一文中研究指出飞机硬铝构件表面出现损伤时,会影响到飞机性能。电刷镀技术有效的利用了铝合金的氧化机理,能快速修复飞机划伤部位,对保障飞机正常的飞行有着非常大的应用意义。简要阐述了电刷镀技术的基本原理,对飞机表面划伤快速修复作出了研究,探究了飞机表面快速修复的工艺流程和规范,并对修复后的效果进行了测定。(本文来源于《中国设备工程》期刊2018年22期）
何鹏举,刘刚易,折廷廷[7]（2018）在《单通道AE信号盲分离的飞机构件监测方法研究》一文中研究指出基于声发射(AE)技术的飞机结构件疲劳裂纹检测是飞机健康状态识别的一种有效方法。由于声发射信号的瞬态性、不确定性、微弱性和易受机电干扰性,使声发射检测技术很大程度上已演变成信号处理问题,目前多数研究报道的是单源声发射信号的降噪处理。然而,在实际应用中,不仅结构件出现疲劳裂纹时会产生AE信号,而且紧耦合的结构体之间也会因冲击载荷产生弹性波,以至观测信号一般是多源AE混合信号,波的传播时延的存在使得信号混合方式为卷积混合。针对目前测试方法不能正确识别AE信号,以致难以识别结构体是否存在疲劳裂纹的问题,提出一种具有信号源个数估计的单通道非负矩阵分解解卷积盲源分离算法。首先采用经验模态分解方法将单通道混合信号分解为多个本征模态函数;然后采用主成分分析法估计信号源个数,并重构观测信号;最后通过非负矩阵分解解卷积得到各个源信号。实验结果表明,单通道盲源分离算法能正确分离AE信号,为飞机关键结构件的疲劳裂纹监测提供了一种方法。(本文来源于《仪器仪表学报》期刊2018年08期）
赵建国,刘新宇,于思阳[8]（2018）在《飞机大型复杂构件叁维数字化协同测量方法研究》一文中研究指出针对飞机大型复杂整体结构件装配对测量技术的差异化需求,开展了基于Metronor双相机跟踪系统、手持式光笔和Aicon扫描仪的协同测量方法研究,给出了手持式光笔和叁维跟踪扫描测量的技术方案,省去了反光标识点粘贴和去除工作,并在4m×3m×2m空间内进行了工艺测试,测量误差不超过0.075mm,可实现内部隐藏特征、孔位信息、轴线、配合型面、气动外形和间隙阶差的测量,满足了飞机装配大型复杂结构件装配的叁维数字化测量需求。(本文来源于《航空制造技术》期刊2018年05期）
石志超[9]（2017）在《飞机复合材料构件的超声检测方法研究》一文中研究指出由于复合材料的物理特性,其组成的结构件在长期使用中容易产生分层缺陷,成为飞机飞行过程中的不安全因素。最受欢迎的检测方法是超声无损检测。对超声无损检测技术进行深入研究来确保民航飞机各种结构件的安全是一项具有现实意义的课题。论文首先对超声波的传播特性进行了分析,研究超声波在各向异性介质中的传播,使用PZFlex建立探头声场的有限元模型。其次,根据复合材料本构模型和超声传播特性在PZFlex中实现了超声检测过程的数值模拟,能够得到两类仿真图形,即没有缺陷的回波图形和具有一定缺陷类型的回波图形。然后,在对复合材料检测仿真的基础上,选择A型脉冲反射检测方法,搭建一个数字式超声检测系统,能够完成采集缺陷回波信号、存储在系统中以及对其进行传输等多项工作。最后,采用上述介绍的检测系统和方法对具有缺陷以及没有缺陷的碳纤维复合材料试块进行检测实验,此外,还对采集到的缺陷回波信号进行了研究分析工作。本课题选择超声检测技术对碳纤维复合材料层板在民航飞机上的应用进行深入的研究和分析,并以多层板中常出现的分层缺陷为研究对象,利用有限元法对检测的过程进行数值模拟,从而得到缺陷的回波仿真图,通过实验得到的缺陷回波验证了仿真模型的合理可行。(本文来源于《中国民航大学》期刊2017-05-01）
丛媛媛[10]（2016）在《基于大型飞机零件展开金属构件工艺模型设计技术研究与应用》一文中研究指出本文根据对壁板展开金属构件工艺模型的设计工序进行分析,总结了其中的关键性技术,并通过传统工艺的对比对展开工艺模式设计技术的优势进行了分析。(本文来源于《世界有色金属》期刊2016年11期）
飞机构件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对赛斯纳172R飞机重大故障着陆跳跃(重着陆)后的损伤检查及修复进行系统研究,通过受力分析找出易受损伤的结构件,总结了系统的检查及修复方案,以便全面高效地排除该类故障。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞机构件论文参考文献
[1].陈正文,任启乐,庞雷,薛胜雄,陈波.大尺寸碳纤维复合材料飞机蒙皮构件精密水切割装备的研制[J].流体机械.2019
[2].徐佳,甄轲.赛斯纳172R飞机着陆跳跃后结构件的检查及修复方案研究[J].航空维修与工程.2019
[3].董峻朋,郭岩.飞机装配型架典型构件的设计与研究[J].中国新技术新产品.2019
[4].张阳.基于激光雷达的飞机大型构件测量站位规划研究[D].南京航空航天大学.2019
[5].王磊,李鹤,许良,回丽.某飞机腹板构件结构改进及试验验证[J].航空制造技术.2018
[6].黄天勇.电刷镀技术在飞机硬铝构件表面划伤快速修复中的应用[J].中国设备工程.2018
[7].何鹏举,刘刚易,折廷廷.单通道AE信号盲分离的飞机构件监测方法研究[J].仪器仪表学报.2018
[8].赵建国,刘新宇,于思阳.飞机大型复杂构件叁维数字化协同测量方法研究[J].航空制造技术.2018
[9].石志超.飞机复合材料构件的超声检测方法研究[D].中国民航大学.2017
[10].丛媛媛.基于大型飞机零件展开金属构件工艺模型设计技术研究与应用[J].世界有色金属.2016