山西交通控股集团有限公司朔州高速公路分公司山西省朔州市036002
摘要：随着社会科学技术的不断发展，高速公路机电设备发展逐渐实现网络化、信息化、一体化以及智能化，其维修管理系统也随之不断的完善从而更好地与高速公路机电设备相适应。高速公路机电设备在信息化高速公路建设发展中已然成为高速公路管理运营的系统中枢，由此可知，做好高速公路机电设备的维护管理工作显得尤为重要。
关键词：高速公路；机电设备；维护管理；系统
1高速公路机电设备维护管理系统要求
1.1统一监管需求
高速公路机电系统除了视频监控系统，还有收费系统、通信系统、供配电系统、隧道机电系统、火灾报警系统等。高速公路规模大，各系统综合后设备种类繁杂、数量众多，机电设施运行状况无法及时、全面、准确掌握，更无法实现综合査询分析，提供辅助决策支持。
1.2提高维护效率
高速公路机电系统庞大，建设周期长，存在多个维护单位并存，信息沟通不畅，导致维护效率低。由于维护工作还是采用传统的长传下达方式，设备发生故障后上报不及时、维修效率低，维护、维修状态无法实时监控，维护、维修进度无法及时督查跟踪，因此维护效率低，长期的故障率也使设备使用寿命降低。传统的维护方式由于数据无法长期保留、无法共享，因此缺乏对维护人员的绩效考核的依据，形成物、人、财多重影响的恶性循环。
1.3数据共享需求
机电系统设备厂家众多，设备间兼容性差，同时各子系统自成封闭体系，数据无法共享和分析，导致运维无法统一监管。所辖路段机电设备的基础资料、备品备件无法统一管理，存在不清、混乱、遗漏、分布位置情况不明等情况，严重影响了运维的效率。
2高速公路机电设备的维护管理系统
2.1体系结构
现在在高速公路机电设备维护管理系统中普遍采用的是gis系统，该系统以window为开发，在结构上主要使用的是当前较为流行的基于Web的浏览器/服务器体系结构模式。高速公路机电设备几乎分布于整个高速公路的全路段，由于存在地域上的分散性，极大地限制了机电设备发生故障上报的速度，从而使得机电设备维修人员不能及时的调配，不能采取有效的措施。而借助于B/S结构模式，通过互联网网络这个媒介，使得机电设备操作人员能够及时与上级的机电设备管理机构取得联系，并且在最短的时间里采取相应的有效措施，切实地增加了对高速公路机电设备进行维护管理的灵活性和及时性。除此之外，机电设备维护管理人员能够借助于互联网访问授权的相关业务信息，让自己随时能够了解机电设备的运行状态。当然，高速公路机电设备的维护管理系统应用B/S模式还有其他方面的一些优势：首先，机电设备所使用的客户端都是基于同一类型的Web浏览器，并且不需要安装其他的辅助软件，这就能够为高速公路企业较少了很大一部分的投资，同时也解决了对客户端应用操作工作人员的培训学习以及阶段性的对系统进行维护升级的问题；其次，该系统能够随着规模的不断扩大，在对用户日常工作不造成影响的大前提下，对Web服务器和其所使用的数据库等设备进行合理地扩展；再者，其还可以充分地利用现有的办公网络，完全避免了对网络系统的重复建设的过程；最重要的是，它能够帮助企业总部及时的了解各个部门的相关数据，以便能够及时制定出全局性的决策。
2.2系统功能
2.2.1决策系统
在决策系统中，其最为主要的系统功能便是评价高速公路机电设备的维修情况，包括管理机电设备的维护报表，制定出汇总费用计划以及对相关维护数据的查询和统计等等。利用AutoCAD的数据能够自由转化成MapInfo的原则，将路段高速公路机电管理内容转换成AutoCAD之后，叠加在原高速公路网之上，并利用格式文件转换功能将其转换成DXF文件，最后形成一个全新的电子地图档案并导入至MapInfo格式文件中。此时只需要将原有的电子地图工程信息装配至MapInfoGSM中即可，在Field集合当中可以查找和确定地图信息来源，而如果需要重新创建新的地图信息时，从支持ODBC的外部数据库中直接提取所需信息数据即可。
2.2.2管理系统
维护体系中的管理系统主要负责对高速公路各个路段当中的机电设备进行相应维护管理数据库的创立，同时针对各路段GIS空间数据信息进行查询和统计，而后将机电设备的具体维护数据直接反馈至高速公路的管理单位处，并自动生成相应的管理报表。而维护人员通过专门查询或统计GIS电子地图中的具体区域，便可准确获取区域中当前的高速公路机电设备维修数量、故障设备数量等，同时可以对指定设备进行定位以获取相应的属性信息数据，结合实际情况后可以随时调整和修改属性数据。除此之外，通过GIS导航，可以自动生成机电设备间的接口信息，维护人员可以此为基础对机电设备是否存在故障以及具体的故障位置、故障原因等进行判定。另外，维护人员利用一般联接或是信源、信宿联接可以准确掌握高速公路机电设备当前的联接状态，并精确获取具体的接口信息，譬如在使用信源联接下，当前高速公路机电设备联接其他各信源设备的信息数据可以直接显示在设备信源接口中，进而方便工作人员的查找使用。
2.2.3执行系统
基于GIS架构的高速公路机电系统维护体系中的执行系统主要负责管理设备维护和处理其他综合业务，并建立起相应的信息系统，负责对技术人员的具体维修工作提供指导。工作人员将在设备维护管理系统中，根据机电设备具体的运行状态、故障情况等将机电设备的具体故障原因、处理方法等相关信息数据准确填写在系统机电设备一般属性中，进而使得日后的管理人员能够根据机电设备的具体情况制定出与之相对应的管理方案。系统在自动完成对高速公路各个路段机电设备参数信息的搜集之后，将直接与机电设备的正常运行参数进行对比分析，而后自动生成专题图，以直观清晰地显示出路段中机电设备设施的实际情况。而工作人员通过使用专业的图像处理软件，则可以将系统自动生成的专题图进行尺寸、分辨率等方面的调整，并直接存放在相应的文件目录中，为后续的高速公路机电设备、设施或是线路的维修提供重要参考。
结束语
机电设备是高速公路的重要组成部分，在维持整个高速公路正常运转的过程中扮演着重要的角色。换句话说，机电设备对于高速公路行业来说就相当于是整个行业的“心脏”，如果在其日常的运作过程中没有保护好自己的这颗“心脏”，那么一旦这颗“心脏”出现问题，则有可能对整个企业带来致命性的打击。因此，建立行之有效的高速公路机电设备维护管理系统具有其十分必要性。
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