道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析王琨

道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析王琨

止在浇筑混凝土时出现开裂的情况,要求在浇筑时使用多次浇筑的方式来进行混凝土浇筑,这样的方式能够有效地避免了浇筑过程中出现波纹管的开裂的情况,确保建筑工程的安全性。

关键词:道路桥梁施工中;预应力;应用

引言

近年来,随着我国经济的快速发展,推动了道路桥梁建设的发展。道路桥梁施工的质量不仅关系着社会经济,还关系着社会人员安全。为了提高道路桥梁施工的质量,需要现代技术的支持。我国的道路桥梁建设在快速发展的同时,正面临着全新的挑战。道路桥梁施工,往往占时长,投资比较大。为了让道路桥梁施工满足市场优质、高效、经济的要求,就要努力提高工程的施工质量,降低桥梁的维护与整修成本,进而提高道路桥梁的整体性能。预应力施工技术在道道路桥梁的各项技术中,相对比较成熟并且应用广泛。而预应力施工技术具有高刚度、高抗渗透性、高强度和高抗裂能力的特点,能使道路桥梁结构的强度和刚度更高,道路桥梁的抗渗透性和抗裂能力越强。

1预应力技术应用于建筑中的优势

预应力技术不仅仅被用于道路桥梁的结构建设中,在对桥面的加固、坡度的构建以及在设计大型构件时的减重设计中都有涉及到预应力技术。在道路桥梁的整体施工过程中,预应力技术几乎能应用在每一个领域,使用预应力技术,能够有效地减轻桥梁的整体重量,提升桥梁的强度和承载力,降低施工用料在正常使用的情况下出现爆裂的现象。而且,预应力技术的使用能够使桥梁的结构形式简易,更安全、可靠,除此之外还十分美观,桥梁架构正好符合了目前国内对桥梁性能的一系列要求。所以,在目前的道路桥梁的建筑中,预应力技术被广泛地应用于建设过程中的每一个模块,它的出现以及使用,改变了过去我国道路桥梁的建设方式,使我国道路桥梁的建设面貌焕然一新。

2预应力技术应用中存在的问题

(1)在道路桥梁施工时,由于我国当前的施工技术仍存在很多不规范的问题,所以这也是导致桥梁质量发生的一个重要因素。如果施工工程没有相应的计量设备,比如千斤顶等,就直接进行张拉作业,甚至作业人员没有经过专业的培训就直接上岗,那么计量结果更是差强人意,高低不稳,出现时空现象。再加上进行多束张拉作业时,没有得到严格的控制,那么张拉力更是不同,导致混凝土结构受到更严重的破坏。

(2)以前在国内的道路桥梁建设工程中,使用预应力张拉技术时,通常只能使用一端的张拉技术。一端的张拉技术,除了不能够保证桥梁的承载力问题,还可能会在张拉的过程中出现桥面裂缝的情况。但是随着时代的发展,已经逐步开始应用两端同时张拉的技术,但是我国应用两端张拉技术的时间较短,技术还不够成熟,如果不能够恰当地使用,极有可能会导致桥梁的表面出现开裂的情况,桥梁表面出现小裂痕,在时光流逝中极其容易导致裂痕越变越大,最后此桥梁就危险了,因此对于张拉技术的问题还需要深入研究。

3预应力施工技术在道路桥梁施工中问题的控制对策

(1)收缩和温差比较容易使预应力构件张拉前出现裂缝。预应力构件的裂缝主要出现在表面,裂缝有时还会在构件的侧面延伸到构件的顶面。裂缝有时候会出现在箍筋位置。值得注意的是,温度裂缝是没有规律的,而梁板式构件的裂缝大多与短边平行。对于预应力构件张拉前出现的裂缝问题,要控制好预应力构件内外的温度差,遇上夏季施工时应采用低水化热水泥,而预制构件处于低温时,要采取相应的保温措施,禁止过早拆除模板。对于薄壁构件的拆模时间要适当延长,这样有利于避免因为过早拆模使得台座间和预制构件粘结,构件不受其自身的热胀冷缩带来的不良影响。

(2)加强施工人员专业技术培训施工人员作为市政道路桥梁工程建设的核心,对于工程质量具有直接决定作用,因此工程管理人员应该加大资源投入,对施工人员进行专业技术培训。工程管理人员可以采用岗前培训方式,对施工人员技术水平进行严格的考察,然后根据施工人员具体情况制定针对性的培训计划,这样就可以更快提升施工人员专业技术水平。

(3)做好预应力施工技术施工管理预应力施工技术施工管理要有重点的进行,应该把工程材料的管理作为管理重点。这是因为预应力混凝土的结构对钢筋材料的选择标准较高,钢筋材料的质量直接影响着施工工程的质量。预应力施工技术施工管理要加强混凝土施工技术以及施工工艺的管理,只有把施工技术、工艺落实到每一施工步骤,才能真正有利于道路桥梁施工的顺利进行,保证施工质量。

(4)预应力钢筋孔道阻塞问题在道路桥梁施工中,合理的应用预应力施工技术是很重要的。若抽芯过早致使水泥砼没有完全凝固,强度不符合要求:若抽芯过晚,就有可能拔断橡胶拔管。这些问题都会对往往会导致预应力钢筋孔道的阻塞,进而对张拉力产生不良的影响。预应力钢筋孔道出现阻塞的现象时,结合预应力曲线坐标,认真标注好阻塞的位置,采用冲击钻避开主筋的位置进行缓慢的钻孔,直到钢绞线能够自由通过波纹管且能自行伸缩,等张拉完后再对孔洞进行封堵。在预防预应力钢筋孔道阻时,首先要确认好波纹管的安装位置,其次要在浇筑混凝土的时候检查好套管接头的密闭性,最后在进行浇筑混凝土的时候要保护好波纹管。

结束语

交通运输业承担着我们生活中的各种交往,也关乎着经济的发展。所以,为了使我们的生活更加的便捷,让社会经济得到提升,就要对交通运输行业进行优化升级。道路桥梁的不断优化就是提升交通运输业的一种手段,而预应力技术的应用升级,也是提升道路桥梁施工建设的一种手段。所以,道路桥梁工程的施工人员就要重视预应力技术的应用,使其促进我国的交通运输业的发展。以上就是关于道路桥梁施工中预应力技术应用的探析,希望对相关的工作人员有所帮助。

参考文献:

[1]刘志胜,刘志敏.预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].江西建材,2017(11):146,153

[2]刘一鸣.道路桥梁混凝土施工技术的应用[J].工程建设与设计,2017(3):182-184.

[3]肖启涛,孙天生,开建新.预应力混凝土在路桥施工中的应用[J].中国新技术新产品,2010(08):89.

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