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摘要：公路工程路基作为公路施工过程中的重要一环，其施工质量与公路的使用寿命之间具有直接的联系。为此，本文根据笔者多年来的工作经验，从公路工程路基施工准备工作及质量要求入手，对公路工程路基施工技术做了阐述，最后探讨了施工易出现的问题及应对措施进行探讨，供同仁参考借鉴。
关键词：公路工程；路基；施工技术
引言：
在现代化发展进程中，人们的生活质量得到了不断地提高，对公路建设的要求越来越高。路基作为公路的重要组成部分，对整体公路的质量具有直接的影响。车辆数量的增加，给公路带来了承重的压力，就要求施工单位加强公路路基的建设，把质量放在第一位。路基作为公路工程施工的重要组成部分，其施工技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量。
1公路工程路基施工准备工作及质量要求
公路工程路基施工准备通常包括很多内容，一般情况下，由施工总体部署、编排施工进度计划、工程调查作业范围、制定施工方案以及水文地质调查等内容构成。准备工作必须要充分，才能够保障正常的施工进度与质量。因而，准备阶段是施工的关键环节。
1.1准备工作
（1）技术保障
在组织公路路基施工前，必须要向所有机械操作手、技术人员进行整体部署，从施工的整体部署、设计标准、施工进度、合同规定以及作业流程等方面进行明确，必须要让所有涉及技术保障的人员都能够明确自己负责工作的标准，以便于在施工过程中，能够准确控制，确保计划如期落实。
（2）质量保障
通常情况下，公路路基施工的质量保障不是由一个部门或者一个人来完成，而是需要构建完善的质量管理体系，对整个路基施工过程进行监管，质量保障必须要做到全过程、全周期，即使一个环节出现纰漏，也会给工程带来“崩塌式”的隐患，严重影响企业的信誉及收益。特别是因此而造成的误工及返工，会造成十分严重的经济损失。因此，抓好质量监管对于发展现代企业有着极为重要的意义。
（3）科学规划
公路路基施工前必须要进行实地勘察，研究制定科学合理的施工方案。要对整个施工作业沿线的土源含水量及塑性指数进行调查，进行现场取样，分别进行土工标准试验；要根据当地地质水文情况，对施工区域可能出现的情况进行预测分类，以便于根据土质及含水量的不同，科学选择有效的施工方案及技术手段，确保路基施工能够有序展开，最大限度避免可能出现的隐患。
1.2质量要求
我国不同地区的地质条件存在很大差异，在公路路基施工过程中，如果遇到地质条件较差的地区，如土质不良或者易陷易塌的地基土质，会给公路路基施工带来很大的难度，而其中最具有代表性的就是公路软土地基施工！对于这些不良的土质，在公路路基施工之前必须要进行处理，如果直接在这些土质上进行路基施工，会由于原来地基土质的不良问题，影响公路工程的一系列施工建设！因此想要不断提高公路路基的施工质量，就必须根据公路路基施工现场的实际情况，充分了解当地的土质情况，做好路基施工的安全防护，有针对性的设置防护措施，确保公路路基的顺利施工建设，公路路基的施工质量要求具体来说就是公路路基要具有良好的稳定性和结构强度。
2公路工程路基施工技术
2.1路路基填土与压实
（1）路基填料
规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。
（2）路基压实
当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
2.2路基路面排水
（1）地面排水
最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固，而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。高速公路和一级公路通过水网地段的路基，过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高了路基的工程质量。
（2）路面排水
路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥2％。
（3）地下排水
路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水流量较大，多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，近年研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8～30cm，很适用于地下排水。
2.3路基防护
路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此，需要进行各种类型的防护。
（1）坡面防护
坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的重视，高等级公路的边坡，采用种草防护边坡较高时，采用砌石框格（方型、菱形、拱型、M型）种草防护。
（2）冲刷防护
防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的方法是用砌石、抛石、铁丝石笼和挡土墙防护，改进后可以用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。
（3）支挡防护
挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。
3施工易出现的问题及应对措施
公路工程路基施工过程中可能会存在多种技术和质量问题，这就需要结合不同状况采取有效的措施进行应对和处理，及时消除路基施工质量安全隐患。公路路基施工发生率较高的问题和处理对策主要体现在以下几个方面：
（1）公路路基施工压实度较差，无法满足施工要求，导致路面沉陷。出现这种问题的缘由是施工技术应用不合理，在处理过程中，要正确的区分、辨别出路基的土质，避免出现混填的状况，必要的情况下还要对施工场地路基的土质进行检测，根据检测结果来应用相应的施工技术。
（2）公路路基填土操作不正确。在进行路基施工工作时，并不是所有的土都适合填入路基，如果填土种类选择不合理，很可能会将一些杂质带入路基中，影响路基的整体结构，破坏路基结构的稳固性，影响压实效果。所以在进行路基填土时，要对填入的土质进行严格的检测，增强路基施工质量。
结束语
综上所述，公路路基施工质量的好坏，对公路的使用性能影响较大。在施工中必须对路基施工质量予以充分的重视，要严格按照规范要求进行，并采用新方法、新技术，同时根据实际情况采取相应的措施，只有这样公路施工的整体质量才能得到有效的保证，公路才会有更好的耐久性和稳定性。
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